加勒多尼卧铺列车

加勒多尼卧铺列车
	英国铁路92型电力机车92038号牵引Mark 2或3型编组，采Serco的午夜蓝绿色涂装，车侧有加勒多尼卧车标志。于Wembley Depot开往伦敦尤斯顿车站，2015年4月
概述
类型	卧铺列车
状态	运营中
开行日期	1996年6月4日
运营商	Serco（2015年3月31日至2030年3月31日）
前运营商	苏格兰铁路（1997年3月31日至2004年10月16日）; 第一苏格兰铁路（2004年10月17日至2015年3月30日）;
始发站	伦敦伦敦尤斯顿站
终到站	高地号卧车：; 阿伯丁站; 威廉堡站; 印威内斯站; 低地号卧车：; 格拉斯哥中央车站; 爱丁堡威瓦利站
途经线路	西海岸主线; 爱丁堡至阿伯丁铁路; 高地主线; 西部高地线
技术
使用车辆	英国铁路5型客车
轨距	1435mm
电气化	伦敦至爱丁堡区间
运行速度	130km/h
线路图
	加勒多尼亚卧车路线图

加勒多尼卧铺列车（英语：Caledonian Sleeper）是行驶于英国首都伦敦和苏格兰各主要都市，包括爱丁堡、格拉斯哥、印威内斯之间两条路线（高地号与低地号）卧铺列车的总称，也是英国铁路系统中最著名的列车之一^[1]。本列车与里维拉卧铺列车（Night Riviera）为英国国内现在仅有的卧铺列车。加勒多尼亚为古罗马时期今日苏格兰地区的拉丁语地名。

加勒多尼卧铺列车目前于每周日至周五，由伦敦尤斯顿车站发出两班车经西海岸主线前往苏格兰；由苏格兰出发的列车于每周一至周六早晨抵达伦敦。西海岸主线维修封闭时，列车改行经东海岸主线。如伦敦尤斯顿车站因故封闭，列车改由国王十字车站到发。

行驶路线编辑

高地号卧车（Highland Sleeper）于伦敦较早发车，在爱丁堡以南拆分，继续前往阿伯丁、威廉堡、印威内斯。由伦敦出发的编组中，前两辆卧车开往威廉堡，停靠爱丁堡威瓦利站时加挂两节客车，以四辆编组前往威廉堡。中间六辆车厢前往阿伯丁，最后八辆车厢前往印威内斯，并不停靠爱丁堡威瓦利站；往阿伯丁与印威内斯的编组中通常各包括一节客车与一节餐车，其余车厢为卧车）。

低地号卧车（Lowland Sleeper）于伦敦较晚发车，在Carstairs车站拆分，分别前往爱丁堡与格拉斯哥。

由前述各个苏格兰城市开往伦敦的列车也分别于爱丁堡与Carstairs车站连结后继续前往伦敦尤斯顿车站，于每周一至周六早晨抵达伦敦。

一般运转时速为130公里，但如误点达二十分钟以上，如路线状况允许，列车可以用最高160 公里的时速赶点。

牵引机车与使用车厢编辑

本列车于伦敦至爱丁堡区间使用90型或92型电力机车牵引，爱丁堡以北区间使用73／9型柴电机车牵引。

2019年开始，列车编组改使用Mark 5 系车厢，分为客车（使用坐卧两用座椅）、餐车、卧车（内有三个等级的卧铺）。

Mark 5 系车厢

客车：每排三个座位（1+2配置），共30个座位，另有两个轮椅位置。座位可调整椅背倾斜度，有窗帘、插座与USB充电座、阅读灯，座位上方有置物柜。车厢内有大型行李架、身心障碍者友善厕所，并有警卫室。
卧车：有6间单床套房（内有卫浴）、3间单床房（内有洗手台），一间厕所或服务人员室。单床房可为单床或是上下铺配置。
身心障碍卧车：有3间双人床套房（内有卫浴），其中一间可让轮椅进入；有一间可供轮椅进入的含卫浴单床套房，两间单床房（内有洗手台），两间身心障碍者友善厕所。单床房可为单床或是上下铺配置。
餐车：配备全功能厨房，有30个座位可供用餐，包括两个轮椅位置。有七张餐桌（五人座两张，四人座两张，两人座（各包括一个轮椅位置）三张。单人座位7位。