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北京公交394路

（重定向自北京公交特6路）

北京公交394路，原名北京公交特6路，是由北京公交第四客运分公司（原第三客运分公司）营运的一条双层公共汽车线路，往来韩家川南站（位于海淀区西北旺地区）与北京西站之间。

北京公交394路
Beijing Public Transport Route 394
394路驶经万泉庄
概述
运营商北京公交集团
调度站第四客运分公司
使用车辆安凯HFF6120GS01C
线路信息
起点站韩家川
途经西北旺、肖家河、圆明园、万寿寺、紫竹桥、花园桥、航天桥、公主坟
终点站北京西站
线路长度29公里
运行周期90分钟
起点站运营时间05:30-22:30
终点站运营时间05:30-22:30
票价5元
相关线路
运营时间以外
替代线路		北京地铁16号线
北京公交374路
北京公交437路
竞争交通北京地铁4号线
北京地铁9号线
北京地铁16号线
北京公交74路
北京公交651路

历史演变

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北京公交曾于1990年代中期存在一条线路号为特6的线路，往来阜成路（航天桥）与世界公园，沿途经过公主坟、六里桥、七里庄、丰台街道等地，但开办数年后就被取消[1]。现时与第一代特6路重合较多的线路包括480路（明春苑~丽泽桥）和969路（海子角~地铁西局站）。

现时的特6路前身是国防大学专线，来往国防大学与北京西站之间，途经百望山、肖家河、西苑、圆明园、中关村、白石桥、甘家口、军事博物馆等地，最初使用单层车，1998年改由双层车运营并更名为特6路，车型为南京金陵JLY6101S型[2]。

特6路于2003年将车型改为以压缩天然气为燃料的常州长江CJ6110SG2Y7H型，原有的柴油双层巴士逐渐退役[3]，次年12月将西端终点站移至韩家川南口（位于部队大院内，与国防大学同属青龙桥街道管辖）。

2007年1月1日，特6路再次调整线路，不再经复兴路及羊坊店路，而是改经白云观[4]。

2013年，特6路将车型更换为安凯HFF6120GS01C型，也一度出现青年JNP6130GSC型，二者均以液化天然气为燃料，且装有空调系统[5]。

2015年5月26日，特6路划转至第六客运分公司，次年6月26日随分公司合并而并入第四客运分公司。

2016年10月10日，特6路调整至万泉河快速路、三环主路行驶[6]。

2017年11月17日起，北京公交特6路调整走向并改号为394路。

车站一览

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车站名称 北京西站 公主坟南 航天桥 花园桥北 紫竹桥 万寿寺 海淀公园 西苑医院 西苑 西苑北站 坡上村 地铁北宫门站
位置 北京西站北广场 三环主路 万泉河快速路 颐和园路
车站名称 颐和园北宫门 安河桥 红山口 国防大学 黑山扈 黑山扈北口 百望山森林公园 西北旺 回民公墓 韩家川北站 韩家川村 韩家川
位置 颐和园路 安河桥大街 红山路 黑山扈路 黑龙潭路 韩家川路 韩家川大院内

收费

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394路现时实施的票制为10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元的“10-5-5进制”，单程最高票价5元，使用北京市政交通一卡通打5折，学生卡2.5折。此前一度实行无人售票，单一票价2元。[7]

参考资料

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  1. ^ 空调车路线. [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-06）. 
  2. ^ 韩梦华. 细数北京双层客车的15年. 商用汽车 (北京卓众出版有限公司). 2008, (5): 46–47 [2014-06-03]. ISSN 1009-4903. （原始内容存档于2014-06-06）. 
  3. ^ 北京柴油双层大巴将被淘汰. 北京青年报. 2001-10-28 [2014-06-03]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  4. ^ 北京公交公布第四批线网优化调整方案. 法制晚报. 2006-12-20 [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-06）. 
  5. ^ 公交安全锤新增防盗报警功能. 北京日报. 2013-06-10 [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-06）. 
  6. ^ 10月10日调整11条线路. [2017-02-16]. （原始内容存档于2017-02-16）. 
  7. ^ 公交司机驾驶座上猝死 亚健康状态诱发急病. 北京青年报. 2004-06-25 [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-07）. 

外部链接

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