北京公交394路
北京公交394路,原名北京公交特6路,是由北京公交第四客運分公司(原第三客運分公司)營運的一條雙層公共汽車線路,往來韓家川南站(位於海淀區西北旺地區)與北京西站之間。
北京公交394路 | |
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Beijing Public Transport Route 394 | |
![]() 394路駛經萬泉莊 | |
概覽 | |
營辦商 | 北京公交集團 |
車廠 | 第四客運分公司 |
使用車輛 | 安凱HFF6120GS01C |
路線資訊 | |
起點站 | 韓家川 |
途經 | 西北旺、肖家河、圓明園、萬壽寺、紫竹橋、花園橋、航天橋、公主墳 |
終點站 | 北京西站 |
行駛里程 | 29公里 |
全程行車時間 | 90分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-22:30 |
終點站服務時間 | 05:30-22:30 |
收費 | 5元 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 北京地鐵16號線 北京公交374路 北京公交437路 |
競爭交通 | 北京地鐵4號線 北京地鐵9號線 北京地鐵16號線 北京公交74路 北京公交651路 |
歷史演變
編輯北京公交曾於1990年代中期存在一條線路號為特6的線路,往來阜成路(航天橋)與世界公園,沿途經過公主墳、六里橋、七里莊、豐臺街道等地,但開辦數年後就被取消[1]。現時與第一代特6路重合較多的線路包括480路(明春苑~麗澤橋)和969路(海子角~地鐵西局站)。
現時的特6路前身是國防大學專線,來往國防大學與北京西站之間,途經百望山、肖家河、西苑、圓明園、中關村、白石橋、甘家口、軍事博物館等地,最初使用單層車,1998年改由雙層車運營並更名為特6路,車型為南京金陵JLY6101S型[2]。
特6路於2003年將車型改為以壓縮天然氣為燃料的常州長江CJ6110SG2Y7H型,原有的柴油雙層巴士逐漸退役[3],次年12月將西端終點站移至韓家川南口(位於部隊大院內,與國防大學同屬青龍橋街道管轄)。
2007年1月1日,特6路再次調整線路,不再經復興路及羊坊店路,而是改經白雲觀[4]。
2013年,特6路將車型更換為安凱HFF6120GS01C型,也一度出現青年JNP6130GSC型,二者均以液化天然氣為燃料,且裝有空調系統[5]。
2015年5月26日,特6路劃轉至第六客運分公司,次年6月26日隨分公司合併而併入第四客運分公司。
2016年10月10日,特6路調整至萬泉河快速路、三環主路行駛[6]。
2017年11月17日起,北京公交特6路調整走向並改號為394路。
車站一覽
編輯車站名稱 | 北京西站 | 公主墳南 | 航天橋 | 花園橋北 | 紫竹橋 | 萬壽寺 | 海淀公園 | 西苑醫院 | 西苑 | 西苑北站 | 坡上村 | 地鐵北宮門站 |
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位置 | 北京西站北廣場 | 三環主路 | 萬泉河快速路 | 頤和園路 | ||||||||
車站名稱 | 頤和園北宮門 | 安河橋 | 紅山口 | 國防大學 | 黑山扈 | 黑山扈北口 | 百望山森林公園 | 西北旺 | 回民公墓 | 韓家川北站 | 韓家川村 | 韓家川 |
位置 | 頤和園路 | 安河橋大街 | 紅山路 | 黑山扈路 | 黑龍潭路 | 韓家川路 | 韓家川大院內 |
收費
編輯394路現時實施的票制為10公里以內票價2元,每增加5公里以內加價1元的「10-5-5進制」,單程最高票價5元,使用北京市政交通一卡通打5折,學生卡2.5折。此前一度實行無人售票,單一票價2元。[7]
參考資料
編輯- ^ 空调车路线. [2014-06-03]. (原始內容存檔於2014-06-06).
- ^ 韓夢華. 细数北京双层客车的15年. 商用汽車 (北京卓眾出版有限公司). 2008, (5): 46–47 [2014-06-03]. ISSN 1009-4903. (原始內容存檔於2014-06-06).
- ^ 北京柴油双层大巴将被淘汰. 北京青年報. 2001-10-28 [2014-06-03]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 北京公交公布第四批线网优化调整方案. 法制晚報. 2006-12-20 [2014-06-03]. (原始內容存檔於2014-06-06).
- ^ 公交安全锤新增防盗报警功能. 北京日報. 2013-06-10 [2014-06-03]. (原始內容存檔於2014-06-06).
- ^ 10月10日调整11条线路. [2017-02-16]. (原始內容存檔於2017-02-16).
- ^ 公交司机驾驶座上猝死 亚健康状态诱发急病. 北京青年報. 2004-06-25 [2014-06-03]. (原始內容存檔於2014-06-07).
外部連結
編輯- 8684公交對特6路的介紹(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(2011年10月9日更新)