北京公交394路

北京公交394路
北京公交394路
Beijing Public Transport Route 394
	394路驶经万泉庄
概述
运营商	北京公交集团
调度站	第四客运分公司
使用车辆	安凯HFF6120GS01C
线路信息
起点站	韩家川
途经	西北旺、肖家河、圆明园、万寿寺、紫竹桥、花园桥、航天桥、公主坟
终点站	北京西站
线路长度	29公里
运行周期	90分钟
起点站运营时间	05:30-22:30
终点站运营时间	05:30-22:30
票价	5元
相关线路
运营时间以外; 替代线路	北京地铁16号线; 北京公交374路; 北京公交437路
竞争交通	北京地铁4号线; 北京地铁9号线; 北京地铁16号线; 北京公交74路; 北京公交651路

北京公交394路，原名北京公交特6路，是由北京公交第四客运分公司（原第三客运分公司）营运的一条双层公共汽车线路，往来韩家川南站（位于海淀区西北旺地区）与北京西站之间。

历史演变

北京公交曾于1990年代中期存在一条线路号为特6的线路，往来阜成路（航天桥）与世界公园，沿途经过公主坟、六里桥、七里庄、丰台街道等地，但开办数年后就被取消^[1]。现时与第一代特6路重合较多的线路包括480路（明春苑~丽泽桥）和969路（海子角~地铁西局站）。

现时的特6路前身是国防大学专线，来往国防大学与北京西站之间，途经百望山、肖家河、西苑、圆明园、中关村、白石桥、甘家口、军事博物馆等地，最初使用单层车，1998年改由双层车运营并更名为特6路，车型为南京金陵JLY6101S型^[2]。

特6路于2003年将车型改为以压缩天然气为燃料的常州长江CJ6110SG2Y7H型，原有的柴油双层巴士逐渐退役^[3]，次年12月将西端终点站移至韩家川南口（位于部队大院内，与国防大学同属青龙桥街道管辖）。

2007年1月1日，特6路再次调整线路，不再经复兴路及羊坊店路，而是改经白云观^[4]。

2013年，特6路将车型更换为安凯HFF6120GS01C型，也一度出现青年JNP6130GSC型，二者均以液化天然气为燃料，且装有空调系统^[5]。

2015年5月26日，特6路划转至第六客运分公司，次年6月26日随分公司合并而并入第四客运分公司。

2016年10月10日，特6路调整至万泉河快速路、三环主路行驶^[6]。

2017年11月17日起，北京公交特6路调整走向并改号为394路。

394路现时实施的票制为10公里以内票价2元，每增加5公里以内加价1元的“10-5-5进制”，单程最高票价5元，使用北京市政交通一卡通打5折，学生卡2.5折。此前一度实行无人售票，单一票价2元。^[7]

^ 空调车路线. [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-06）.
^ 韩梦华. 细数北京双层客车的15年. 商用汽车 (北京卓众出版有限公司). 2008, (5): 46–47 [2014-06-03]. ISSN 1009-4903. （原始内容存档于2014-06-06）.
^ 北京柴油双层大巴将被淘汰. 北京青年报. 2001-10-28 [2014-06-03]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 北京公交公布第四批线网优化调整方案. 法制晚报. 2006-12-20 [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-06）.
^ 公交安全锤新增防盗报警功能. 北京日报. 2013-06-10 [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-06）.
^ 10月10日调整11条线路. [2017-02-16]. （原始内容存档于2017-02-16）.
^ 公交司机驾驶座上猝死亚健康状态诱发急病. 北京青年报. 2004-06-25 [2014-06-03]. （原始内容存档于2014-06-07）.