北俄罗斯航空821号班机空难

北俄罗斯航空821号班机空难
	肇事的北俄罗斯航空波音737-500客机
事件概要
日期	2008年9月14日
摘要	由于空间迷向、缺乏训练和酒后操作而加剧的飞行员失误，导致飞机失控
地点	俄罗斯彼尔姆大萨维诺机场
飞机概要
机型	波音737-505
营运者	北俄罗斯航空
注册编号	VP-BKO
起飞地	俄罗斯莫斯科舍列梅季耶夫国际机场
目的地	俄罗斯彼尔姆大萨维诺机场
乘客	82
机组人员	6
死亡	88
受伤	0
生还者	0

北俄罗斯航空公司821号班机是一个从莫斯科舍列梅季耶夫国际机场飞往彼尔姆大萨维诺机场的定期航班。2008年9月14日，一架执行该航班的北俄罗斯航空（原隶属于俄罗斯航空的区域性航空公司）波音737-500客机（编号：VP-BKO）在彼尔姆大萨维诺机场（Пермь аэропорт）降落时失事坠毁，机上88人全部罹难，包括82名乘客及6名机组人员。飞机坠毁时破坏了西伯利亚铁路的其中一段。

调查

据一名塔台人员说，失事飞机的飞行员在坠机之前没有听从控制人员的指示。出事的波音737-500客机准备降落时，负责为其导航的控制塔人员比克波夫说，飞机攀升而非下降，而且转左而非转右。比克波夫表示，当飞机抵达1200米时，他发出指示第3次转弯，机组人员接受指示但没有按指示去做，他补充说道：“我给了他向右转的航道，而（他）却向左转。我问他：‘你没事吧？’他回答：‘确定。’”俄罗斯运输部长利维丁说，未有资料显示坠机原因是恐怖袭击，或者飞机在半空曾爆炸。

在2009年初发表的一份调查报告中指出，发现了肇事的机长遗体的肌肉组织有酒精反应，显示他在驾驶前曾喝酒。另外，机长与副机长此前所驾驶的飞机分别为俄制的图-134及安-2型飞机，对波音737的性能并不了解。种种迹象显示下，当局认为出事原因是机员在没有驾驶状态、训练不足及工作过劳下导致出事，而非机件故障。

肇事客机

出事客机属波音737-500型。肇事客机为波音公司1992年预定交付给挪威布拉森航空的客机，但布拉森航空并未曾使用这客机，很快转手卖给厦门航空，注册编号B-2591。飞机在厦航运营一年后便转手给了中国西南航空，之后在2003年随中国西南航空与中国国际航空合并而转至国航运营，直到2008年3月国航将该飞机出售给租贸公司Pinewatch Limited。2008年5月28日客机租给北俄罗斯航空营运至空难发生^[2]^[3]。这次事故亦是涉及波音737-500型客机中，伤亡最惨重事故。

乘员资料

国籍^[4]	乘客	机组人员	合计
俄罗斯	60	6	66
阿塞拜疆	8	—	8
乌克兰	5	—	5
法国	2	—	2
白俄罗斯	1	—	1 ^[5]
中国	1	—	1 ^[6]
德国	1	—	1
意大利	1	—	1
拉脱维亚	1	—	1
土耳其	1	—	1
乌兹别克斯坦	1	—	1
共计	82	6	88