北新地站

大阪市北區梅田的JR東西線車站

北新地站(日语:北新地駅きたしんちえき Kita-shinchi eki */?)是位于日本大阪府大阪市北区梅田,属于西日本旅客铁道(JR西日本)JR东西线铁路车站。车站编号是JR-H44。本站的象征以邻近江户时代米市场所在的堂岛而定为“稻穗”。

北新地站
11-21出入口(2024年7月)
11-21出入口(2024年7月)
日语名称
北新地 – きたしんち – Kitashinchi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市北区梅田1丁目3先
地理坐标34°41′54″N 135°29′49″E / 34.69833°N 135.49694°E / 34.69833; 135.49694
拥有者西日本旅客铁道(JR西日本)
关西高速铁道
换乘交通大阪站东海道本线大阪环状线福知山线
梅田站阪神阪急地铁
- 阪神本线
- 阪急京都本线神户本线宝冢本线
- 地铁御堂筋线
西梅田站地铁四桥线
东梅田站地铁谷町线
渡边桥站京阪中之岛线
车站构造
站体类型地底车站
站台1面2线
其他信息
电报码シチ
历史
启用日期1997年(平成9年)3月8日
上车人次
统计年度
平均每日49,248人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
大阪天满宫
JR-H43
1.4km
JR东西线
JR-H44
里程京桥3.6km
里程木津48.4km
新福岛
JR-H45
1.2km
位置
地图
备注
直营站(管理站)
设有绿窗口
阪 大阪市内车站

本站为大阪市内各车站发出之乘车券于东西线上能使用的最后一站,如果使用大阪市内车站发出之乘车券继续前往尼崎方向乘车,则视作无票(如大阪至尼崎,大阪站至北新地站可使用乘车券,而北新地站至尼崎站则需买票乘车)。

11-4出入口(2024年7月)
11-5出入口(2024年7月)
11-23出入口(2024年7月)

车站构造

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本站为岛式站台1面2线的地下车站,月台长度可容纳8节编组列车。本站实际上为换乘车站,站内设有通道通往JR大阪站阪神梅田站地铁西梅田站,可与大阪市高速电气轨道阪神电气铁道换乘。

本站在2011年3月27日作为JR西日本常规线路上的车站首次安装月台安全门。由于东西线列车通常为四门车厢,因此只安装7节编组的长度,而安装后将无法停靠以8节编组或3门车厢的列车。 2011年3月12日时刻表改正后,东西线直通大阪东线的原配车的223系6000番台4+4编成将换成321系207系。末尾一节长度(京桥方向的8号车厢的部分位置)亦设置安全门,以防止人员进入轨道。 安全门的开关方法是在列车到达时先打开安全门,然后再打开乘降门,与其他方法不同的是,当列车离开时要先关闭站台围栏的门,然后再关闭乘降门。

 
东验票闸口(2023年2月)
 
西验票闸口(2021年10月)
 
站台(2023年2月)

站台配置

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站台 线路 方向 目的地
1   JR东西线 下行 尼崎宝冢三之宫方向
2 上行 京桥四条畷松井山手方向

历史

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  • 1996年5月16日:车站名称决定为“北新地站“。原定车站的名称为“樱桥站”。
  • 1997年3月8日:JR东西线尼崎站至京桥站全线开业,本站同时投入服务。
  • 2003年11月1日:接入IC卡“ ICOCA”系统。
  • 2011年3月8日:接入JR宝冢线·JR东西线·学研都市线运营管理系统。同时车站开始使用发车旋律。
    • 3月27日:月台安全门投入服务。
  • 2013年8月7日:自动检票口系统更新。
  • 2018年3月17日:引入车站编号JR-H44

利用状况

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2018年(平成30年)度1日平均上车人次为51,122人,JR西日本车站当中次于姬路站排行第15位[JR 1]。此站是JR西日本成立后开业的新站当中使用人数最多的。

开业后1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次[统计 1][统计 2]
年度 1日平均
上车人次
来源
1997年(平成09年) 33,510 [* 1]
1998年(平成10年) 39,292 [* 2]
1999年(平成11年) 41,777 [* 3]
2000年(平成12年) 43,231 [* 4]
2001年(平成13年) 44,351 [* 5]
2002年(平成14年) 44,884 [* 6]
2003年(平成15年) 46,124 [* 7]
2004年(平成16年) 47,072 [* 8]
2005年(平成17年) 47,750 [* 9]
2006年(平成18年) 48,972 [* 10]
2007年(平成19年) 49,407 [* 11]
2008年(平成20年) 50,482 [* 12]
2009年(平成21年) 49,210 [* 13]
2010年(平成22年) 47,842 [* 14]
2011年(平成23年) 47,713 [* 15]
2012年(平成24年) 48,016 [* 16]
2013年(平成25年) 49,047 [* 17]
2014年(平成26年) 48,049 [* 18]
2015年(平成27年) 49,248 [* 19]
2016年(平成28年) 49,702 [* 20]
2017年(平成29年) [JR 2]50,788 [* 21]
2018年(平成30年) [JR 1]51,122 [* 22]

相邻车站

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西日本旅客铁道
  JR东西线
快速、直通快速、区间快速、普通(JR东西线内各站停车)
大阪天满宫(JR-H43)-北新地(JR-H44)新福岛(JR-H45)

参见

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参考资料

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使用情况

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由数据看见JR西日本
  1. ^ 1.0 1.1 データで見るJR西日本2019 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-26). 
  2. ^ データで見るJR西日本2018 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-31). 
大阪府统计年鉴

外部链接

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