北新地站
大阪市北區梅田的JR東西線車站
北新地站(日语:北新地駅/きたしんちえき Kita-shinchi eki */?)是位于日本大阪府大阪市北区梅田,属于西日本旅客铁道(JR西日本)JR东西线的铁路车站。车站编号是JR-H44。本站的象征以邻近江户时代米市场所在的堂岛而定为“稻穗”。
北新地站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
北新地 – きたしんち – Kitashinchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市北区梅田1丁目3先 | ||||||||||
地理坐标 | 34°41′54″N 135°29′49″E / 34.69833°N 135.49694°E | ||||||||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) (关西高速铁道) | ||||||||||
换乘交通 | 大阪站(东海道本线、大阪环状线、福知山线) 梅田站(阪神、阪急、地铁) - 阪神本线 - 阪急京都本线、神户本线、宝冢本线 - 地铁御堂筋线 西梅田站(地铁四桥线) 东梅田站(地铁谷町线) 渡边桥站(京阪中之岛线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1997年(平成9年)3月8日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日49,248人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站(管理站) 设有绿窗口 大阪市内车站 |
本站为大阪市内各车站发出之乘车券于东西线上能使用的最后一站,如果使用大阪市内车站发出之乘车券继续前往尼崎方向乘车,则视作无票(如大阪至尼崎,大阪站至北新地站可使用乘车券,而北新地站至尼崎站则需买票乘车)。
车站构造
编辑本站为岛式站台1面2线的地下车站,月台长度可容纳8节编组列车。本站实际上为换乘车站,站内设有通道通往JR大阪站、阪神梅田站及地铁西梅田站,可与大阪市高速电气轨道及阪神电气铁道换乘。
本站在2011年3月27日作为JR西日本常规线路上的车站首次安装月台安全门。由于东西线列车通常为四门车厢,因此只安装7节编组的长度,而安装后将无法停靠以8节编组或3门车厢的列车。 2011年3月12日时刻表改正后,东西线直通大阪东线的原配车的223系6000番台4+4编成将换成321系或207系。末尾一节长度(京桥方向的8号车厢的部分位置)亦设置安全门,以防止人员进入轨道。 安全门的开关方法是在列车到达时先打开安全门,然后再打开乘降门,与其他方法不同的是,当列车离开时要先关闭站台围栏的门,然后再关闭乘降门。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | JR东西线 | 下行 | 尼崎、宝冢、三之宫方向 |
2 | 上行 | 京桥、四条畷、松井山手方向 |
历史
编辑- 1996年5月16日:车站名称决定为“北新地站“。原定车站的名称为“樱桥站”。
- 1997年3月8日:JR东西线尼崎站至京桥站全线开业,本站同时投入服务。
- 2003年11月1日:接入IC卡“ ICOCA”系统。
- 2011年3月8日:接入JR宝冢线·JR东西线·学研都市线运营管理系统。同时车站开始使用发车旋律。
- 3月27日:月台安全门投入服务。
- 2013年8月7日:自动检票口系统更新。
- 2018年3月17日:引入车站编号JR-H44。
利用状况
编辑2018年(平成30年)度1日平均上车人次为51,122人,JR西日本车站当中次于姬路站排行第15位[JR 1]。此站是JR西日本成立后开业的新站当中使用人数最多的。
开业后1日平均上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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1997年(平成 | 9年)33,510 | [* 1] |
1998年(平成10年) | 39,292 | [* 2] |
1999年(平成11年) | 41,777 | [* 3] |
2000年(平成12年) | 43,231 | [* 4] |
2001年(平成13年) | 44,351 | [* 5] |
2002年(平成14年) | 44,884 | [* 6] |
2003年(平成15年) | 46,124 | [* 7] |
2004年(平成16年) | 47,072 | [* 8] |
2005年(平成17年) | 47,750 | [* 9] |
2006年(平成18年) | 48,972 | [* 10] |
2007年(平成19年) | 49,407 | [* 11] |
2008年(平成20年) | 50,482 | [* 12] |
2009年(平成21年) | 49,210 | [* 13] |
2010年(平成22年) | 47,842 | [* 14] |
2011年(平成23年) | 47,713 | [* 15] |
2012年(平成24年) | 48,016 | [* 16] |
2013年(平成25年) | 49,047 | [* 17] |
2014年(平成26年) | 48,049 | [* 18] |
2015年(平成27年) | 49,248 | [* 19] |
2016年(平成28年) | 49,702 | [* 20] |
2017年(平成29年) | [JR 2]50,788 | [* 21] |
2018年(平成30年) | [JR 1]51,122 | [* 22] |
相邻车站
编辑参见
编辑参考资料
编辑使用情况
编辑- 由数据看见JR西日本
- ^ 1.0 1.1 データで見るJR西日本2019 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-26).
- ^ データで見るJR西日本2018 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容存档 (PDF)于2019-05-31).
- 大阪府统计年鉴
- ^ 大阪府统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成12年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成14年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
外部链接
编辑- 北新地站|车站信息:JR出门网 - 西日本旅客铁道