台铁CT230型蒸汽机车

台铁CT230型蒸汽机车是与日本国铁C50型蒸汽机车同型的过热式机车，为CT150型（日本8620型）的改进型，其牵引力比CT150型高出700kgw，但未取代CT150型。

台铁CT230型蒸汽机车
概览
类型	蒸汽机车
生产商	三菱造船所 汽车制造株式会社
生产年份	1929年
产量	5辆(CT231~CT235)
主要用户	日本铁道省→ 大日本帝国海军→ 台湾铁路管理局
运用地点	日本、台湾
技术数据
华氏轮式	2-6-0
UIC轴式	1C
轨距	1,067 mm
机车长度	16,680 mm
机车宽度	2,660 mm
机车高度	3,885 mm

概要

日本铁道省于1929年开始生产C50型蒸汽机车，其中三菱造船所制造的首批C50型（C50 1－C50 4，制造序号50－53） 和汽车制造株式会社制造的首批C50型（C50 5，制造序号1050）原于日本国内使用，但是到了1941年因军事需求而被日本军方要求运送至海南岛使用，后来因故于中途送至日本海军在台湾的军港使用。1945年二次世界大战结束后，C50 1－C50 5由台湾铁路管理局接收，但使用情况不明，可能作支线牵引机使用，收编为CT230型（CT231－CT235）。虽然CT230型性能较CT150型高，但是辆数仅有5辆，加上CT230型的设计无法与CT150型的零组件通用，增加了车辆维修的不便，而于1968年2月27日便公告报废并解体消失，没有一部保存下来。

主要规格

基本资料

• 日治时期形式：C50型
• 在日同型车：C50型
• 号码
  • 原车号：C50 1－C50 5
  • 1949年起：CT231－CT235
• 制造国（厂商）：日本（三菱造船所、汽车制造）
• 制造年：1929年

规格

• 车轮配置：1C（2-6-0）
• 饱合过热别：过热式
• 阀装置\汽门：华式
• 车长：16,680 mm
• 车宽：2,660 mm
• 车高：3,885 mm
• 车轮直径
  • 动轮：1,600 mm
  • 台车：860 mm
  • 煤水车：860 mm
• 轴距（全14,860 mm）
  • 引擎：7,150 mm
  • 动轮：4,130 mm
  • 煤水车：3,660 mm
  • 固定：4,190 mm
• 连结面间长：16,630 mm
• 汽缸
  • 数目：2个
  • 直径：420 mm
  • 行程：611 mm
  • 牵引力：10,000 kgw
• 锅炉使用压力（实用汽压）：14 kgw/cm²
• 传热面积（总计111 m²）
  • 火箱：9.5 m²
  • 烟管：72.7 m²
  • 过热：28.8 m²
• 炉篦面积：1.61 m²
• 烟管直径×数目
  • 大烟管：127 mm×18支
  • 小烟管：45 mm×50支
  • 管板内面距：3,920 mm
• 空气轫机
  • 空气压缩机：240复式
  • 主储气筒容积、数目：260×2个
  • 轫缸直径、数目
    • 引擎：254×2个
    • 煤水车 254×1个
  • 轫机倍率
    • 引擎：7.37
    • 煤水车：7.33
• 容量
  • 锅炉水：4.2 m³
  • 煤柜：6.01 ton
  • 水柜：13 m³