土樽站

土樽
土樽
	车站站房（2021年7月）
日语名称
	土樽 – つちたる – Tsuchitaru
车站概览
位置	日本新潟县南鱼沼郡汤泽町大字土樽
地理坐标	36°52′29.64″N 138°51′44.20″E / 36.8749000°N 138.8622778°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	タル
历史
启用日期	1933年（昭和8年）12月8日
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站; 此站是高崎分社（日语：東日本旅客鉄道高崎支社）和新潟分社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）的边界（此站前往越后中里一方是新潟分社管辖范围内）

土樽站（日语：土樽駅／つちたるえき^{Tsuchitaru eki */?}）是位于新潟县南鱼沼郡汤泽町大字土樽，东日本旅客铁道（JR东日本）的上越线车站。

此站位于清水隧道北边出口附近。另外，此站（正确来说是上行线清水隧道高崎一方出口附近）至宫内站（连接信越本线）之间由新潟分社（日语：東日本旅客鉄道新潟支社）管辖。

历史

曾经在上越线进行敷设工程之际，为了准备在附近困难地段（清水隧道、松川展线）建设路轨，现在在土樽站附近曾经敷设16km的轻便铁道线至汤泽。

1931年（昭和6年）9月1日：铁道省上越线水上站至越后汤泽站之间开通，土樽号志站启用。
1933年（昭和8年）12月8日：只限在滑雪季节开设旅客业务。

在1935年1月时间表中，下行4班定期列车临时停站，3班临时滑雪列车停站^[1]。

1941年（昭和16年）1月10日：升级至车站，名为土樽站。成为旅客车站。
1945年（昭和20年）12月15日：开设货物起卸业务（为一般车站）。
1961年（昭和36年）10月1日：结束货物起卸业务（变回旅客车站）。
1984年（昭和59年）2月1日：结束行李起卸业务。
1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。

车站构造

此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于上行线侧。两月台之间设有跨线桥连接。

此站是由越后汤泽站管理的无人车站。

曾经此站设有2面2线的相对式月台（副本线）和2线的通过线（本线），共有2面4线的月台。在2008年（平成20年）6月3日至26日之间进行月台工程，把副本线废止并于本线上设置月台，形成现时的构造。在工程期间，所有列车通过此站，越后中里站与此站之间设有巴士和的士替代运输。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■上越线	上行	水上、高崎方向
2	■上越线	下行	越后汤泽、长冈方向

参考^[2]

月台后方为长冈方向
月台望向水上一方（2009年5月）

车站周边

毛渡泽桥梁

从关越自动车道望向铁路桥与毛渡泽桥梁

车站名称取自“旧·土樽村（日语：土樽村）”，但是旧土樽村的中心是位于现时越后中里站附近，车站周边没有居民。车站附近设有东京发电（日语：東京発電）的水力发电站——土樽发电站（7,000kW^[3]）。发电站在1974年（昭和49年）起无人当值^[4]。在上行线月台旁设有关越自动车道通过，车站东边设有土樽休息区（日语：土樽パーキングエリア）。

另外，此站附近流过的毛渡泽是溪流钓地点。上越线毛渡泽桥梁在2017年度选定为土木遗产^[5]。

从前的设施

土樽汤雪场（日语：土樽スキー場）：下行月台步行3分钟，只可从车站直达滑雪场。在2004年（平成16年）结业。
土樽山庄青年旅社（日语：ユースホステル土樽山荘）：在下行月台设有资讯板。在2009年4月10日结业。

登山口

吾策新道（日语：吾策新道）

巴士路线

包含此站在内的南越后观光巴士路线图

越后交通集团下的南越后观光巴士设有巴士路线前往越后汤泽站方向。但是没有巴士路线前往群马县方向。

YT 汤泽＝汤泽学园＝中里＝土樽线^[6]
最近此站的巴士站是在汤泽方向1公里处的“土樽”（YT24）巴士站。截至2018年12月，此站步行数分钟便可到达“蓬桥”（YT25）巴士站，但是驶入该巴士站只有平日2往返班次^[7]，该巴士站在2019年3月停止使用，再没有巴士路线停靠。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■上越线

土合－土樽－越后中里

注脚

^ “スキー列车増発”‘东京朝日新闻’昭和10年1月11日2面
^ JR东日本:駅构内図（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
^ “水力発电所データベース土樽（页面存档备份，存于互联网档案馆）”（日语） 2015年10月20日参阅。
^ ‘东京発电（旧・姫川电力）社史’145页。
^ JR上越线清水トンネル関连施设群（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 土木学会关东分部，2019年6月24日参阅。
^ 南越后観光バス六日町・汤沢地区（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 2019年6月24日参阅。
^ 南越后観光バス六日町・汤沢地区 - 2018年12月27日时点でのアーカイブ

参考文献

社史编集委员会编集《東京発電（旧・姫川電力）社史》东京发电，1986年11月27日。

外部链接

车站资讯（土樽站）：东日本旅客铁道（日语）
土樽上越线 - Abies Research （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

此站周边地图

国土地理院地图参阅服务（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 土樽站周边的1/25000地形图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
越后汤泽周边驾驶指南图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（Angel Grandia越后中里）
越后汤泽土屋重点地图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（岩原观光协会）

[1] “スキー列车増発”‘东京朝日新闻’昭和10年1月11日2面

[2] JR东日本:駅构内図（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

[3] “水力発电所データベース土樽（页面存档备份，存于互联网档案馆）”（日语） 2015年10月20日参阅。

[4] ‘东京発电（旧・姫川电力）社史’145页。

[5] JR上越线清水トンネル関连施设群（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 土木学会关东分部，2019年6月24日参阅。

[MEKK-6] 南越后観光バス六日町・汤沢地区（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 2019年6月24日参阅。

[7] 南越后観光バス六日町・汤沢地区 - 2018年12月27日时点でのアーカイブ

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土樽站

目录

历史