地铁中央站 (斯德哥尔摩)
地铁中央站(瑞典语:T-Centralen)位于瑞典首都斯德哥尔摩的市中心,是斯德哥尔摩地铁绿线、红线与蓝线的会让车站,接近中央车站的东边街区,也因此得名。
地铁中央站 T-Centralen | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 蓝线站台 | |||||
位置 | ![]() | ||||
运营者 | ![]() | ||||
途经线路 | 绿线(T17、T18、T19线) 红线(T13、T14线) 蓝线(T10、T11线) | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地下岛式站台车站 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1957年11月24日(绿线、红线) 1975年8月31日(蓝线) | ||||
营运信息 | |||||
进出人次 | 168,400人[1] | ||||
|
地铁中央站在整个地铁系统中是最大、最繁忙的车站,同时也是唯一一座三条线均有行经的车站。平均每日的进出人次可超过16.5万人,若计入未出闸门而仅在站内换车的旅客,则该站每日的流动人潮可达30万人[1]。由于中央车站和斯德哥尔摩巴士总站都在地铁中央站的服务范围内,使得该地成为一处拥有地铁、火车和巴士的交通枢纽。
历史
编辑本站在1957年11月24日时随着斯鲁森站至干草市场站之间的路段通车而启用,刚通车时的站名为“中央站”(Centralen),但自1958年1月7日起在站名中添加了地铁的字样“T”,以表示两个车站的区别[2]。本站站体位于克拉拉教堂和奥兰斯百货(Åhléns)的中间,兴建红线与绿线的站台时必须用明挖法在闹区的街上凿开一条沟渠,完工后再以混凝土回填。而蓝线的站台则是隔了多年后才开始施工[3]。
车站构造
编辑大厅与出口
编辑地铁中央站有三个大厅,东侧大厅位于车站东北边的赛格尔广场下,设有通往赛格尔广场、皇后街及奥兰斯百货的出口,并可直接下楼到红、绿、蓝三条线的站台东端。南侧大厅位于地铁站与中央车站之间,由此可透过人行地下道前往火车站,并连接至红、绿两线站台的西端。第三座大厅位于地铁站西北侧的瓦萨街下方,连接至三个出口,从该大厅下楼只能到达蓝线站台[4]。
站台
编辑地铁中央站的站台共分为三层,其中红/绿线的上层站台里程地表约8.5米、下层站台则深约14米[5],两者为一组东北-西南走向的岛式叠式站台,使得红线与绿线乘客可以利用此两层站台进行逆向的跨站台换乘,上层为绿线北上站台(第1站台)及红线南下站台(第2站台),下层为绿线南下站台(第3站台)及红线北上站台(第4站台)。若有需要在红绿两线间进行顺向跨站台换乘、又不欲上下楼的旅客,则必须再搭至本站南边的老城站或斯鲁森站换车。
最底层的站台则是深达26至32米、呈西北-东南走向的蓝线站台,此部分的站体是在1975年8月31日完工的[6]。为了与上方的红线和绿线连通,因此兴建了电扶梯和长约100米的通道,该通道内设有平面电动步道以缩短徒步时间。
斯德哥尔摩通勤铁路地下化工程——6公里长的“城市线”隧道(Citybanan)通过地铁中央站的正下方,并设立斯德哥尔摩城市站,已经在2017年通车,并增设新的通道,从该站的火车站台分别连往地铁蓝线的站台,及红、绿两线的下层站台[7][4]。
(下表左侧为车站西方,右侧为车站东方)
上层 站台 |
1号站台 | →绿线 往黑瑟碧滩/奥基索夫/阿维克方向→ |
岛式站台,右侧开门
| ||
2号站台 | ←红线 往诺斯堡/福然根方向 | |
下层 站台 |
4号站台 | ←绿线 往斯卡普纳克/法斯塔滩/哈格塞特拉方向 |
岛式站台,左侧开门 | ||
3号站台 | →红线 往罗普斯腾/墨比中心方向→ | |
底层 站台 |
6号站台 | →蓝线 往国王花园方向→ |
岛式站台,右侧开门 | ||
5号站台 | ←蓝线 往休斯塔/阿卡拉方向 |
公共艺术
编辑地铁中央站是全系统拥有最多公共艺术作品的车站之一,在1950年代时提出将艺术融入车站的维拉·尼尔森和希瑞·德克特两位艺术家[8]都替红、绿两线的上层站台设计了站内公共艺术[9]。1970年代启用的蓝线站台层,则因为内壁和天花板是挖凿的岩壁组成,而形塑了类似山洞的景观效果,壁面上由蓝、白两种颜色的线条交织出大型的树枝与叶片花纹,到了换乘通道内则变成了工人与鹰架的图案。这是芬兰艺术家佩·奥洛夫·乌尔特维德在1975年时为通车的蓝线所设计的作品,而工人的图案则是他对参与地铁兴建的人员所表示的致意[10]。
美国旅游网站“BootsnAll”曾于2012年初评选全世界最美丽的15座地铁站,斯德哥尔摩地铁中央站即因为站内的公共艺术而被票选为第三名,仅次于蒙特利尔地铁的战神广场站和高雄捷运的美丽岛站[11]。
邻近车站
编辑相关条目
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 Fakta om SL och länet år 2012 (PDF). 斯德哥尔摩交通公司. 2013-09-25 [2013-12-19]. (原始内容 (PDF)存档于2013-12-19).
- ^ Life of Lejonstrand - Vad står t:et för i T-Centralen?. [2014-01-16]. (原始内容存档于2014-01-16).
- ^ Konsten på stationen. [2014-01-16]. (原始内容存档于2012-11-19).
- ^ 4.0 4.1 Kommunikationer Arenastaden - Fabege. [2014-01-16]. (原始内容存档于2014-01-16).
- ^ Kommunalare bygger tunnelbana | Kommunalarbetaren. [2014-01-16]. (原始内容存档于2014-01-16).
- ^ Igenbommad nedgång till T-Centralen? - Flashback Forum. [2014-01-16]. (原始内容存档于2014-01-16).
- ^ T-Centralen - Trafikverket. [2014-01-16]. (原始内容存档于2014-01-16).
- ^ 全球 15 大最靚地鐵站 (上) - Yahoo! 旅遊 with GOtrip. [2014-01-16]. (原始内容存档于2014-01-16).
- ^ Konsten i tunnelbanan (PDF). SL. 2012-02-10 [2014-01-16]. (原始内容存档 (PDF)于2011-02-10).
- ^ The Stockholm Tunnelbana: A Commuter's Underground Art Gallery | Redesign Revolution. [2014-01-16]. (原始内容存档于2014-01-16).
- ^ 15 of the Most Beautiful Subway Stops in the World | BootsnAll. [2014-01-17]. (原始内容存档于2012-06-04).
外部链接
编辑