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大分站

（重定向自大分車站）

大分站（日语：大分駅〔大分驛〕／おおいたえき Ōita eki */?）是位于日本大分县大分市要町1番1号的九州旅客铁道铁路车站。为大分县县厅所在地，亦是大分市的的代表车站。2021年度日均乘车人数达16,949人，是九州岛内第4位最多人使用车站、最多人使用的非新干线车站[4]。日丰本线由此站起至终点鹿儿岛站间皆为单线区间。

大分站
南口全貌（2022年10月）
南口全貌（2022年10月）
日语名称
大分 – おおいた – Ōita
车站概览
位置大分县大分市要町1番1号
地理坐标33°13′57″N 131°36′24″E / 33.23250°N 131.60667°E / 33.23250; 131.60667
拥有者九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
  • ■日丰本线
  • ■久大本线
  • ■丰肥本线
距离
车站构造
站体类型高架车站
站台4面8线
其他信息
电报码オイ←ヲウ
历史
启用日期1911年（明治44年）11月1日[1][2][3]
上车人次
统计年度		平均每日16,949人次（不含下车乘客）
2023年
服务
■日丰本线
◄西大分
（2.5公里）
牧*►
（3.3公里）
■久大本线
◄古国府
（2.6公里）
■丰肥本线
◄*泷尾
（5.1公里）
位置
地图
备注
直营站
设有绿窗口
* 在此站至泷尾和牧之间设有下郡线路所（此站起2.2km）。
北口（2020年9月）

车站结构

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验票口（2022年9月）
 
站台（2022年9月）

现时使用中的站房为第三代，属高架车站，于2010年开始兴建，改建工程的设计由水户冈锐治负责。连同相连的建筑群，历时超过五年才完成。车站北侧（大分市街中心部侧）为北口、南侧（大道侧）为南口。

第一代站房于1945年8月遭美军轰炸而全毁，后来于1950年，南口第二代站房才重新建成；北口站房更延至1956年才竣工。随后又经过多次的改建，直至高架化时才陆续拆卸。

站台配置

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位于2楼，设有4座岛式站台，共提供8个站台。其1-4号站台只为日丰本线所使用（仍有少部分使用5号站台），长度亦比另外两个为长；5号至7号站台则为丰肥本线使用；7号及8号站台则为久大本线使用。在1至6号站台均设有IC卡增值机及自由席特急劵发售机，7号及8号站台上亦设有IC卡增值机。

值得一提的是，现时三线路的末班车（均为普通列车），均统一于23:30一并开出，是拥有复线线路车站中较为罕见的安排。

以下为2021年3月16日起的发线列表。

站台 线路・列车 方向 前往 备注
1 □特急“音速” 上行 中津、小仓、博多方向  
■日丰本线（普通） 别府、中津方向 一部分列车
□特急“音速” 下行 佐伯方向 19:03班次
■日丰本线（普通） 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向  
2  
□特急“日轮” 南宫崎、宫崎空港方向  
□特急“日轮喜凯亚” 10:08班次
3 □特急“音速” 上行 中津、小仓、博多方向  
□特急“日轮喜凯亚” 19:43班次
□特急“日轮” 20:55班次
■日丰本线（普通） 别府、中津方向  
4  
□特急“日轮” 下行 南宫崎、宫崎空港方向  
■日丰本线（普通） 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向 一部分列车
□特急“由布” 上行 经由布院、日田、久留米往博多方向  
5 ■丰肥本线（普通） 上行 中判田、犬饲、三重町豊后竹田方向 一部分列车
■日丰本线（普通） 上行 别府、中津方面  
6 □特急“九州横断特急”
□特急“阿苏男孩！” 		下行 别府方向
上行 阿苏、熊本方向
■丰肥本线（普通） 上行 中判田、犬饲、三重町、丰后竹田方面  
7 ■丰肥本线（普通） 上行 中判田、犬饲、三重町、丰后竹田方向  
□特急“由布” 下行 别府方向  
上行 由布院、日田方面  
■久大本线（普通） 上行 丰后国分、向之原、庄内、由布院、丰后森、日田方向  
8 □特急“由布院之森” 上行 经由布院、日田、久留米往博多方向
■久大本线（普通） 上行 向之原、庄内、由布院、日田方向  
□特急“由布院之森” 下行 别府方向
□特急“由布” 下行  

历史

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  • 1911年（明治44年）11月1日- 丰州本线别府～大分站延伸时开设
  • 1914年（大正3年）4月1日- 大分～幸崎站延伸。大分～犬饲站犬饲轻便线开通[5]
  • 1915年（大正4年）10月30日- 大汤铁道大分市～小野屋站开通
  • 1922年（大正11年）9月2日- 犬饲轻便线改名犬饲线
  • 12月1日- 大汤铁道国有化成为铁道省大汤线
  • 1928年（昭和3年）12月2日- 犬饲线编入丰肥本线
  • 1932年（昭和7年）12月6日- 丰州本线编入日丰本线编入
  • 1934年（昭和9年）11月15日- 大汤线编入久大线
  • 1937年（昭和12年）6月27日- 久大线改名久大本线
  • 1945年（昭和20年）4月21日- 美国空军于大分大空袭时车站本屋全被烧毁
  • 1966年（昭和41年）9月21日- 西大分～大分站间复线化
  • 1967年（昭和42年）10月1日- 新田原～幸崎站间电化
  • 1987年（昭和62年）4月1日- 国铁分割民营化后由九州旅客铁道继承

使用人数

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年度 年间
乘车人数 		定期外
乘车人数 		定期
乘车人数 		1日平均
乘车人数[注释 1] 		年间
下车人数 		出处
1965年 6,557,591 1,928,876 4,628,715 17,966 6,459,955 [6]
- - - - - - -
1990年 6,287,185 3,554,083 2,733,102 17,225 6,081,117 [7]
1991年 6,542,778 3,816,329 2,726,449 17,925 6,431,552 [8]
1992年 6,584,844 3,843,287 2,741,557 18,041 6,409,649 [9]
1993年 6,632,382 3,780,959 2,851,423 18,171 6,449,255 [10]
1994年 6,607,702 3,734,569 2,873,133 18,103 6,470,639 [11]
1995年 6,709,899 3,774,747 2,935,152 18,334 6,602,332 [12]
1996年 6,794,686 3,714,922 3,079,764 18,616 6,684,820 [13]
1997年 6,530,092 3,551,404 2,978,688 17,891 6,493,402 [14]
1998年 6,507,291 3,447,063 3,060,228 17,828 6,484,739 [15]
1999年 6,319,941 3,307,164 3,012,777 17,268 6,338,752 [16]
2000年 6,175,584 3,198,147 2,977,437 16,919 6,165,788 [17]
2001年 6,136,379 3,185,298 2,951,081 16,812 6,147,235 [18]
2002年 6,176,871 3,258,258 2,918,613 16,923 6,201,683 [19]
2003年 6,212,193 3,227,046 2,985,147 16,973 6,249,814 [20]
2004年 6,131,835 3,137,964 2,993,871 16,800 6,158,718 [21]
2005年 6,143,556 3,114,208 3,029,348 16,832 6,181,866 [22]
2006年 6,171,346 3,115,129 3,056,217 16,908 6,213,553 [23]
2007年 6,176,886 3,106,682 3,070,204 16,877 6,218,659 [24]
2008年 6,251,972 3,131,362 3,120,610 17,129[25] 6,268,604 [26]
2009年 5,976,019 2,872,667 3,103,352 16,373[27] 6,000,728 [28][注释 2]
2010年 5,996,691 2,869,963 3,126,728 16,429[31] 6,025,375 [32]
2011年 6,094,378 2,910,419 3,183,959 16,651[33] 6,118,082 [34]
2012年 6,198,608 3,010,427 3,188,181 16,982[35] 6,218,099 [36]
2013年 6,422,697 3,109,588 3,313,109 17,596[37] 6,463,482 [38][39]
2014年 6,353,092 3,109,213 3,243,879 17,406[40] 6,389,635 [41][42]
2015年 7,155,451 3,596,025 3,559,426 19,550[43] 7,173,423 [44][45]
2016年 - - - 19,165 - [46]
2017年 - - - 19,421 - [47]
2018年 - - - 19,067 - [48]
2019年 - - - 18,660 - [49]
2020年 - - - 13,250 - [50]
2021年 - - - 13,724 - [51]
2022年 - - - 15,427 - [52]
2023年 - - - 16,949 - [4]

相邻车站

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九州旅客铁道
■日丰本线
■观光特急“36+3”
别府 ← 大分 ← 重冈
■特急“音速”
别府 - 大分
■特急“日轮”“日轮喜凯亚”
大分 - 鹤崎
■普通
西大分－大分－（下郡线路所）－牧
■久大本线
■特急“由布院之森”
由布院 - 大分 - 别府
■特急“由布”
向之原 - 大分 - 别府
■普通
古国府－大分
■丰肥本线
■特急“九州横断特急”
中判田－大分－别府
■普通
泷尾－（下郡线路所）－大分

相关条目

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参考资料

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  1. ^ 豊田寛三 加藤泰信 末広利人 ‘県民100年史 大分県の百年’ 山川出版社、1986年3月。ISBN 978-4-634-27440-2
  2. ^ ‘大分市史 下巻’ 大分市、1988年3月31日。
  3. ^ 日本国有铁道 総裁室修史课 ‘日本国有铁道百年史 第9巻’ 日本国有铁道、1972年3月。
  4. ^ 4.0 4.1 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  5. ^ 日本《官报》第498号“铁道院告示第23号”，内阁印刷局：1914年3月30日，第729页：国立国会图书馆电子化资料。
  6. ^ 大分県総务部统计课 ‘昭和41年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1966年3月。
  7. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成3年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1991年12月31日。
  8. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成4年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1992年12月31日。
  9. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成5年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1994年3月31日。
  10. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成6年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1995年3月31日。
  11. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成7年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1996年3月31日。
  12. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成8年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1997年3月31日。
  13. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成9年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1998年3月31日。
  14. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成10年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1999年3月31日。
  15. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成11年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2000年3月31日。
  16. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成12年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2001年3月31日。
  17. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成13年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2002年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  18. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成14年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2003年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  19. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成15年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2004年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  20. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成16年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2005年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  21. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成17年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2006年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  22. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成18年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2007年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  23. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成19年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2008年3月31日。 - 11运输および通信 - 130 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  24. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成20年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、2009年3月31日。 - 11运输および通信 - 129 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
  25. ^ JR九州 企業情報・採用情報 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成20年度）. 九州旅客铁道株式会社. [2015-07-23]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
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  29. ^ 池端真理：《全国都道府県统计协会刊行の统计资料调查について》地域総合研究，第38卷 第2号：(鹿儿岛国际大学地域综合研究所) （2011年）
  30. ^ 统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大分县
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  38. ^ 平成26年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物). 大分県総务部统计课. 2015-03-10 [2015-06-26]. （原始内容存档于2015年6月27日）. [失效链接]
  39. ^ 平成26年版 大分市統計書 53.JR各駅別乗車人員. 大分市総务部総务课. 2015-03-28 [2017-04-08]. （原始内容存档于2017-04-08）. 
  40. ^ 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成26年度）. [2015-10-31]. （原始内容存档于2017-07-15）. 
  41. ^ 平成27年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物). 大分県総务部统计课. 2016-03-29 [2017-02-24]. （原始内容存档于2016-09-27）. 
  42. ^ 平成27年版 大分市統計書 53.JR各駅別乗車人員. 大分市総务部総务课. 2016-03-29 [2017-04-08]. （原始内容存档于2017-04-08）. 
  43. ^ 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成27年度）. [2017-08-01]. （原始内容存档于2017-08-19）. 
  44. ^ 平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物). 大分県総务部统计课. 2017-03-30 [2017-05-22]. （原始内容存档于2017-08-03）. 
  45. ^ 平成28年版 大分市統計書 53.JR各駅別乗車人員. 大分市総务部総务课. 2017-03-29 [2017-04-08]. （原始内容存档于2017-04-09）. 
  46. ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）. 
  47. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）. 
  48. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）. 
  49. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）. 
  50. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）. 
  51. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 
  52. ^ JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 

注释

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  1. ^ 2007年止的1日平均乘车人数，是以年间乘车人员的数値除以当年的日数，再四舍五日所得出。
  2. ^ 《大分县统计年鉴》由平成22年版（2010年度起），将有关数据改放于网页上公开[29][30]。

外部链接

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JR九州大分站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

 
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