大台南公车红干线
大台南公车红干线为全市6条干线公车之一，由兴南客运营运。起站由安平工业区出发，行经台南火车站、仁德、归仁，终点至关庙转运站，为配合地方民众需求将部分班次延长行驶至龙崎。红干线的主题公车为“文化建筑”（内容为奇美博物馆、林百货、归仁美学馆、龙崎竹炭博物馆等），本线系由原本往关庙龙崎方向的公路客运路线改制而成，于2013年8月1日正式通车。
| 大台南公车红干线 | |
|---|---|
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| 概述 | |
| 运营商 | 兴南客运 |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 安平工业区 |
| 途经 | 新兴国宅 西门健康立体停车场 林百货 台南医院 台南火车站 富强市场 虎尾寮 仁德交流道 钟厝 南保 看东里 归仁交流道 |
| 终点站 | 关庙转运站 （部分班次延驶龙崎） |
| 线路长度 | 21.2公里（延驶龙崎25.6公里） |
| 运行周期 | 约70分（至龙崎75分） |
| 运营时间 | 安平工业区：6:00~22:10 关庙转运站：5:55~22:00 龙崎：5:50~21:35 |
| 发车间隔 | 尖峰约5~15分、离峰约20~40分 延驶龙崎班次：尖峰约10~30分、离峰约45~95分[1] |
| 票价 | 依里程计费 |
| 相关线路 | |
| 其他线路 | 大台南公车红1线 |
| 竞争交通 | 高雄客运8050路 |
根据2019年运量统计，本线运量为139万8580人次，是全台南市公车路线运量第六高的路线。
历史
编辑- 2013年8月1日：因应大台南公共运输政策，原兴南客运7659、7660、7661路公路客运改制为红干线，并于同日通车。
- 2013年8月30日：早晚各两班次绕驶“新丰高中”及“归仁国中”站，原善化寺站暂不停靠。
- 2013年10月7日：新增“永成路三段”、“田寮里”招呼站。
- 2013年11月1日：早上6:30安工开不绕驶新丰高中。
- 2014年1月1日：新增“开南公园”招呼站。
- 2014年1月20日：新增“归仁市场”招呼站。
- 2015年2月7日：新增“崁脚”招呼站（往关庙站）。
- 2015年8月1日：新增“崁脚”招呼站（往安平工业区）。
- 2015年9月1日：平日清晨增开“安平工业区－归仁公所”区间车。
- 2015年10月1日：新增“燕窝观光工厂”招呼站。
- 2016年1月1日：新增“归仁文化中心”招呼站。
- 2016年5月25日：配合关庙转运站启用，原“关庙站”更名为“关庙国中”、“果菜市场”站更名为“关庙转运站”，红干线主线起迄点则延伸至关庙转运站。
- 2016年11月20日：新增“至善桥”招呼站（往安平工业区）。
- 2017年3月24日：新增“县知事官邸”招呼站。
- 2018年4月23日：新增“台南医院”招呼站。
- 2018年6月18日：新增“卫生局”招呼站。
- 2018年6月27日：原“归仁公所”站更名为“归仁区公所”。
- 2021年9月1日：“安平工业区－归仁区公所”区间车停驶。
- 2021年9月15日：原“贝汝流通”站更名为“南纺世贸展览中心”。
- 2022年9月23日：原“台南站”更名为“西门健康立体停车场”。
- 2022年12月15日：原“嘉南疗养院”站更名为“嘉南疗养院／胸腔病院”。
- 2022年12月27日：因应东门陆桥施工作业暂时改道府连地下道，不停靠“东门教会”站，临时停靠“胸腔病院”、“东城邮局（临时站）”。
- 2024年2月1日：原“东门圆环”站更名为“东门圆环、新楼医院”。
- 2024年4月10日：原“南纺世贸展览中心”站更名为“台39路口”。
路线基本资料
编辑- 全程行车里数：21.2公里（延驶龙崎25.6公里）。
- 全程行车时间：约65分（至龙崎70分）。
- 行经行政区域：台南市南区、中西区、东区、仁德区、归仁区、关庙区、龙崎区。
- 主要行驶道路：新和路、中华南路二段、永成路三段、西门路、中正路、中山路、北门路一段、东门路，以及市道182号。
- 日运量约4544人，全线皆以低地板公车行驶。
停站
编辑- 参见右侧站牌路线图。
| 大台南公车红干线站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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收费
编辑- 依里程计费，刷卡前8公里免费，转乘再优惠9元。
红线配车
编辑- 关庙站配车行驶红干线，亦行驶部分红支线班次。
- 2014年 2辆申沃SWB6127：416-U9、418-U9
- 2014年 2辆VOLVO B7RLE：422-U9、427-U9
- 2015年 3辆申沃SWB6127：058-U9~060-U9
- 2016年 13辆VOLVO B7RLE：081-U9~093-U9、096-U9
- 2018年 6辆VOLVO B7RLE：KKA-7318、KKA-7320~KKA-7322、KKA-7326、KKA-7351
- 2019年 3辆VOLVO B8RLE：KKA-7373~KKA-7376
过往红线配车
编辑- 2002年 HINO ERK2JRL(前首都客运小窗车)：586-FS、589-FS(淘汰)
- 2002年 HINO ERK2JRL(前首都客运大窗车)：611-FS(淘汰)
- 2012年 HINO RK8JRSA：655-FS、656-FS(淘汰)
- 2013年 申沃SWB6127：682-FS、683-FS、685-FS(涂装改为全白并改为预备车)
- 2014年 申沃SWB6127：417-U9、419-U9(涂装改为全白并改为预备车)
- 2014年 申沃SWB6127：421-U9(涂装改为台湾好行山博行线并改行驶绿干支线等路线)