大和町 (板桥区)

大和町（日语：大和町／やまとちょう ^{Yamatochō */?}）是东京都板桥区的町名，为未设丁目的单独町名。

大和町
爱染院日曜寺与中用水迹
坐标：35°45′31″N 139°42′18″E
国家	日本
都道府县	东京都
特别区	板桥区
面积
• 总计	0.200 平方公里（0.077 平方英里）
人口（2014年（平成26年）9月1日）
• 总计	4,540人
• 密度	22,700人/平方公里（58,793人/平方英里）
时区	JST（UTC+9）
邮递区号	173-0012
电话区号	03
车辆号牌	练马

板桥区全域已实施住居表示。

地理

位于板桥区东南部，石神井川为町域南界。北邻宫本町，东接本町，南与冰川町以石神井川为界，西通双叶町。面积仅约0.2公顷。东京都道318号环状七号线（环七通）贯穿町域北部，西边有国道17号（中山道）与首都高速5号池袋线通过。

地形

位于武藏野台地成增台高地。地势由北向南往石神井川倾斜，可见明显的地势起伏。

地价

依据2014年（平成26年）1月1日的公告地价，大和町35-15的住宅地价为37万3000日圆/m²。

历史

废藩置县实施前，此地属武藏国丰岛郡下板桥宿。是中山道板桥宿西侧的丘陵地带。

沿革

• 1695年（元禄8年）：建设中用水。下板桥村、十条村、稻付村、赤羽村等现在板桥区与北区赤羽地区，利用石神井川水源进行农作。
• 1871年（明治4年）：废藩置县实施，编入东京府。实施大区小区制。
• 1878年（明治11年）：依郡区町村编制法设置北丰岛郡，为东京府北丰岛郡下板桥宿。
• 1889年（明治22年）4月1日：市制町村制施行，为东京府北丰岛郡板桥町大字下板桥。
• 1932年（昭和7年）10月1日：东京府内市郡合并，板桥区成立，为东京府东京市板桥区（旧）板桥町八丁目与十丁目（1943年8月1日东京都制施行）。
• 1933年（昭和8年）：中山道新道（国道17号）开通。
• 1930年代：板桥乘合自动车（战后整合为国际兴业巴士）开设巢鸭站－板桥站间的路线。
• 1944年（昭和19年）：都电志村线开通，板桥十丁目（之后的板桥本町）、富士见通（之后的大和町）设置车站。
• 1946年（昭和21年）：同润会富士见医院开院。
• 1956年（昭和31年）4月1日：地番整理，（旧）板桥町八丁目、十丁目与志村清水町部分地区合并成立大和町。
• 1964年（昭和39年）：东京都道318号环状七号线（环七通）开通。
• 1965年（昭和40年）8月23日：环七通大和町陆桥竣工，与国道17号立体交叉。
• 1966年（昭和41年）5月28日：都电志村线废止。
• 1968年（昭和43年）12月27日：都营地下铁6号线开通，板桥本町站开业。
• 1977年（昭和52年）8月19日：首都高速5号池袋线北池袋出入口 - 高岛平出入口开通。
• 2007年（平成19年）：开设YUME公园大和町（YUMEパーク大和町）。

交通

铁道

• 东京都交通局
  • 都营地下铁三田线：板桥本町站 全列车停车。
    • 南下：巢鸭、日比谷、目黑方向　经东急目黑线直通运转至东急东横线日吉站。
    • 北上：志村坂上、西高岛平方向

巴士

• 本项仅记述行经中山道的系统。环七通系统（国际兴业巴士、关东巴士赤31，都营巴士王78，国际兴业巴士王54）的大和町巴士站位在大和町陆桥东侧的侧道汇合地点（本町10番地与12番地），距离本地（大和町交差点）约300米。请参照本町 (板桥区)。
• 国际兴业巴士
  • 大和町、上宿（旧称：板桥本町）
    • 池20：往池袋站西口、往高岛平操车场
    • 池21 往池袋站西口、行经舟渡町往高岛平站
    • 赤51　行经西丘往赤羽站西口、行经阳光城往池袋站东口
    • 赤57 行经隧道往赤羽站西口、往日大医院

道路

• 国道17号（中山道）
• 首都高速5号池袋线
• 东京都道318号环状七号线（环七通）

桥梁

• 堰之上桥
• 新板桥：国道17号通过石神井川的桥。相对旧中山道的“板桥”，将之命名为“新板桥”。无论位置或由来都与都营地下铁三田线新板桥站（建设当时为了与国铁板桥站区别而称为新板桥站）不同。

设施

• 智清寺：中用水石桥（1714年架桥）遗迹。
• 光明山爱染院日曜寺：爱染明王本尊。蓝染业者信仰中心。
• 同润会富士见医院
• 板桥区立板桥保育园
• YUME公园大和町（YUMEパーク大和町）