本町 (板桥区)
本町（日语：本町／ほんちょう Honchō */?）是东京都板桥区的町名[2]，为未设丁目的单独町名。
| 本町 | |
|---|---|
 板桥波隆那儿童绘本馆（旧板桥第三小学校校舍） | |
| 坐标：35°45′35″N 139°42′30″E / 35.759592°N 139.708403°E | |
| 国家 |  日本 |
| 都道府县 |  东京都 |
| 特别区 |  板桥区 |
| 面积 | |
| • 总计 | 0.204 平方公里（0.079 平方英里） |
| 人口（2014年（平成26年）9月1日）[1] | |
| • 总计 | 5,603人 |
| • 密度 | 27,466人/平方公里（71,136人/平方英里） |
| 时区 | JST（UTC+9） |
| 邮递区号 | 173-0001 |
| 电话区号 | 03 |
| 车辆号牌 | 练马 |
板桥区全域已实施住居表示。
地理 编辑
位于板桥区东南部。南以石神井川为界。北邻清水町，东接稻荷台，南与仲宿之间以石神井川为界，西通大和町。东京都道318号环状七号线（环七通）通过町域北部，国道17号（中山道）与首都高速5号池袋线通过町域西部。
河川 编辑
历史 编辑
废藩置县前属武藏国丰岛郡下板桥宿与前野村，在江户时代是旧中山道板桥宿的京都侧入口。
沿革 编辑
- 1602年（庆长7年）：德川家康下令整备中山道，板桥宿为中山道的江户日本桥侧第一宿。
- 1602年（庆长7年）：德川秀忠来到此地迎接入府江户的加贺藩前田利光（后前田利常）。
- 1635年（寛永12年）：实施参勤交代制，加贺藩等30藩利用中山道入府江户。
- 1871年（明治4年）：编入东京府。实施大区小区制。
- 1872年（明治5年）：废止传马、宿驿制度。
- 1878年（明治11年）：依郡区町村编制法设置北丰岛郡，为东京府北丰岛郡下板桥宿与前野村。
- 1884年（明治17年）：旧板桥宿大火，现在的本町、仲宿地区全毁。
- 1889年（明治22年）4月1日：市制町村制施行，成立板桥町。本地为东京府北丰岛郡板桥町大字下板桥与志村大字前野。
- 1923年（大正12年）：王子（王志とも）乘合自动车商会（战后整合为国际兴业巴士）开始运行王子站 - 板桥役场 - 志村户田桥间的路线巴士。
- 1926年（大正15年）：板桥第三寻常小学校（之后的板桥区立板桥第三小学校）开校。
- 1932年（昭和7年）：第一座铁筋混凝土板桥完工。
- 1932年（昭和7年）10月1日：东京府内市郡合并，板桥区成立，为东京府东京市板桥区（旧）板桥町十丁目与志村清水町（1943年8月1日东京都制施行）。
- 1933年（昭和8年）：中山道新道（国道17号）开通。
- 1934年（昭和9年）：石神井川沿岸种植染井吉野樱。
- 1944年（昭和19年）：都电志村线开通，板桥十丁目（之后的板桥本町）、富士见通（之后的大和町）设置车站。
- [1956年（昭和31年）4月1日：地番整理，（旧）板桥町十丁目与志村清水町部分区域合并成立本町。
- 1965年（昭和40年）8月23日：环七通大和町陆桥竣工，与国道17号立体交叉。
- 1966年（昭和41年）5月28日：都电志村线废止。
- 1968年（昭和43年）12月27日：都营地下铁6号线开通，板桥本町站开业。
- 1972年（昭和47年）：板桥改建。
- 1977年（昭和52年）8月19日：首都高速5号池袋线北池袋出入口 - 高岛平出入口开通。
- 2002年（平成14年）：板桥区立板桥第三小学校因与稻荷台小学校整合而废校。校舍旧址改为板桥区公文书馆。
- 2004年（平成16年）：板桥波隆那儿童绘本馆在板桥区立板桥第三小学校校舍旧址开馆。
- 2012年（平成24年）：东京肾泌尿器中心大和医院开院。
地名由来 编辑
因是板桥宿所在地而命名为“本町”。
交通 编辑
铁道 编辑
巴士 编辑
道路 编辑
- 国道17号（中山道）
- 首都高速5号池袋线
- 东京都道318号环状七号线（环七通）
桥梁 编辑
- 板桥
- 番场桥
- 皆在石神井川上。番场是下板桥宿字名。
设施 编辑
- 板桥波隆那儿童绘本馆
- 板桥区公文书馆
- 敬邻保育园
- 瑞穗银行板桥支店
- 东京肾泌尿器中心大和医院
史迹 编辑
备注 编辑
- ^ 住民基本台账による町丁目别世帯数及び人口表-东京都板桥区
- ^ 板桥区教育委员会‘いたばしの地名’，1995年3月，P127。