宇治站 (JR西日本)
日本京都府宇治市的JR西日本车站
宇治站（日语：宇治駅／うじえき Uji eki */?）位于京都府宇治市宇治宇文字，是西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站。车站编号为JR-D09。
宇治站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 宇治 – うじ – Uji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府宇治市宇治宇文字16 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°53′24″N 135°48′0″E / 34.89000°N 135.80000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房）[1] | ||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ウチ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1896年（明治29年）1月25日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日8,548人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 直营车站（管理站） 站内设有绿色窗口 | |||||||||||
历史 编辑
- 1896年（明治29年）1月25日 - 随着奈良铁道的桃山站 - 玉水站间延伸，本站同时开业。
- 1905年（明治38年）2月7日 - 公司合并，成为关西铁道的车站。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 关西铁道国有化。成为帝国铁道厅的车站。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 废止货物列车的设定。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）的车站。
- 1991年（平成3年）3月16日 - 奈良线的快速列车开始运行。
- 2000年（平成12年）8月7日 - 开始使用桥上站房[1]。从2面3线扩张至2面4线[1]。
- 2001年（平成13年）3月3日 - 从本站 - 新田站铁道复线化[2]，本站开始使用2面4线[3]。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 可使用IC储值卡“ICOCA”搭乘[4]。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 导入车站编号。
车站构造 编辑
2000年8月6日前为单式・岛式复合型2面3线的地面车站，但为了因应大幅增加的乘客数及奈良线增加的班车，翌日改建为岛式月台2面4线的桥上车站[1]。外观参考平等院凤凰堂的设计[1]。
本站为直营车站，有配置站长，同时也作为管理车站管辖奈良线全部的中间车站。
月台配置 编辑
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  奈良线
|
上行 | 往 京都 |
| 3、4 | 下行 | 往 木津、奈良 |
1、3号月台为待避线，2、4号月台为本线。
使用状况 编辑
虽然本站乘客人数少于位于宇治市西部，近铁京都线的大久保站，但本站与京阪宇治站为宇治观光的玄关口。
根据京都府统计书资料，1日的平均上车人次如下表。
| 年度 | 一日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1999年 | 5,828 |
| 2000年 | 5,773 |
| 2001年 | 6,241 |
| 2002年 | 6,438 |
| 2003年 | 6,645 |
| 2004年 | 6,753 |
| 2005年 | 6,975 |
| 2006年 | 7,173 |
| 2007年 | 7,361 |
| 2008年 | 7,737 |
| 2009年 | 7,578 |
| 2010年 | 7,658 |
| 2011年 | 7,743 |
| 2012年 | 7,684 |
| 2013年 | 7,616 |
| 2014年 | 8,370 |
| 2015年 | 8,604 |
| 2016年 | 8,362 |
| 2017年 | 8,548 |
车站周边 编辑
京阪电气铁道宇治线也有一个宇治站，但必须跨过宇治桥，往东北行走约890米才能到达。
车站南口设有宇治市观光协会的服务中心。此外，为了纪念2001年宇治市制50年，车站口也设置了茶壶形状的邮筒。
相邻车站 编辑
参见 编辑
参考资料 编辑
外部链接 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：宇治站 |
- 宇治站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道