宝瓶星号

	宝瓶星号（SuperStar Aquarius）
历史
巴哈马
舰名	1993－1998年： Windward; 1998－2007：挪威之风号（Norwegian Wind); 2007－2022：宝瓶星号（SuperStar Aquarius);
所有者	1993－2007年：挪威邮轮; 2007－2022：丽星邮轮;
船籍港	巴哈马拿骚
下订日	1990年6月12日
建造者	法国圣纳泽尔Chantiers de l'Atlantique（英语：Chantiers de l'Atlantique）
船厂编号	D30
动工日	1991年12月16日
获取日	1993年5月4日
首航	1993年5月14日
停用	2022年
标识	IMO编号： 9008421; MMSI码：308273000; 无线电台呼号：C6LG6;
目前状态	等待报废
技术数据
排水量	51,309 GT（英语：gross tonnage）; 6,731 DWT; 28,920 NT（英语：net tonnage）;
全长	228.84米（750英尺9英寸）（Loa）; 199.8米（655英尺6英寸）（Lbp）;
全宽	32.1米（105英尺4英寸）
高度	52.56米（172英尺5英寸）
吃水	7.01米（23英尺0英寸）
深度	9.66米（31英尺8英寸）
甲板	10
动力输出	514 rpm下 18,368 kW
动力来源	MAN-B&W 8L40/54（动力引擎）
速度	20节（37千米每小时；23英里每小时）（最高航行速度）; 18节（33千米每小时；21英里每小时）（平均航行速度）;
载重	1,529人（乘客）
船员	700

宝瓶星号（英语：SuperStar Aquarius）是丽星邮轮旗下的一艘豪华邮轮，巴哈马籍，于2007年加入丽星邮轮船队。并于2022年4月退出丽星邮轮船队，现已出售到报废厂ALANG，现正等待报废。

服务历史编辑

2007年，宝瓶星号加入丽星邮轮船队。
2011年11月，宝瓶星号中国三亚母港首航。
2012年11月，开始第二季三亚母港航次。
2013年11月，宝瓶星号逢周日会由沙巴亚庇出发，前往文莱穆阿拉与砂拉越民都鲁。^[1]
2014年11月，开始沙巴亚庇至菲律宾巴拉望岛公主港航次。^[2]
2020年2月初，适逢全球暴发2019新型冠状病毒疫情期间，2月4日启航的邮轮先后被中华民国政府与日本政府拒绝停靠，最后于2月8日得以在台湾基隆港外进行6－8小时之检疫，确认无任何一人确诊后便靠港入境。
2022年4月，宝瓶星号已出售到报废厂，正等待拆解及报废。

根据2020年2月8日中央流行疫情指挥中心于21：00召开的记者会，船上的游客及船员对COVID-19的检验结果皆呈阴性反应，无人感染。^[3]

2/4：

从基隆港出发

2/5 海上航行

2/6： 14:00 船只遭日方拒绝流行疫情指挥中心宣布国际邮轮禁止停靠我国港口 18:00 折返那霸卫福部考量船内有很多台湾游客，允许靠基隆港 20:00 返回台湾因为有29名非台湾籍无法入境，"我们要回家"影片公布

2/7 0.00 转向那霸遭日本拒绝，在日本近海打转 8.00 在海上绕行18个小时宝瓶星号依然可以回来，但是如果有一人阳性，就须全船隔离14天宝瓶星号原定这天16:00回到基隆，之后居家检疫14天。延到2/8 13:00 基隆西3旅客码头

2/8 11:30 靠岸初步发烧检验通过采验128人（41明据大陆旅游史、29外籍旅客、有发烧者、旅游史不明者），检体送验“昆阳实验室”，预计21:00公布结果无人阳性，全部人员下船台湾歌手刘明峰自愿在船上自我检疫14天

2/9 在公海漂流

2/10 因为漂流时费用支出过高，所以再次进到基隆港，启动非营运模式

2/11 在花莲有一间游泳池，有会员向游泳池检举说有一个宝瓶星号的游客到这里游泳，业者宣布2/11－3/31自行封馆