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屏風浦站

屏風浦站（日语：屏風浦駅／びょうぶがうらえき Byōbugaura eki */?）位于日本神奈川县横滨市矶子区森（日语：森 (横浜市)）三丁目，是属于京滨急行电铁本线的铁路车站。车站编号是KK45。

屏風浦站
车站站房（2021年7月）
车站站房（2021年7月）
日语名称
屏風浦 – びょうぶがうら – Byōbugaura
车站概览
位置 日本神奈川县横滨市矶子区森（日语：森 (横浜市)）三丁目18番6号
地理坐标35°23′40.5″N 139°36′36.6″E / 35.394583°N 139.610167°E / 35.394583; 139.610167 (京急 屏風浦站)
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1930年（昭和5年）4月1日
上下车人次
统计年度		平均每日17,764[1]人次
2015年
邻近车站
上一站 京滨急行电铁 下一站
上大冈
KK44
2.2km
往泉岳寺
 本线
KK45
距离品川33.0km
 杉田
KK46
1.3km
往浦贺
位置
地图
站台（2007年10月3日）

历史

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  • 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南电气铁道黄金町 - 浦贺间开通，屏風浦站开业。当时没有杉田站、京急富冈站、能见台站，下一站为金泽文库站。
  • 1941年（昭和16年）11月1日 - 京滨电气铁道合并湘南电气铁道，成为京滨电气铁道车站。
  • 1942年（昭和17年）5月1日 - 京滨电气铁道并入东京急行电铁（大东急），成为东京急行电铁车站。
  • 1948年（昭和23年）6月1日 - 京滨急行电铁从东京急行电铁脱离独立，本站成为京滨急行电铁车站。
  • 1964年（昭和39年） - 站房改建。
  • 1991年（平成3年） - 站房再次改建。

开业当时的站名写为“屏风ヶ浦”，昭和20年代改成现在的“屏风浦”。原先站名曾计划以所在地“森”命名，因北海道已有同名的森站因此不予采用。

屏风浦为当地旧村名，过去因附近有悬崖，从东京湾远望宛如屏风而得名。

太平洋战争以前，屏風浦站往南被国家指定为“军事要塞部”，战时所有列车须停靠屏风浦，宪兵会确认乘客的“身份证明书”与“通行证”。若乘客无法提供则须下车。

车站结构

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本站为高架车站，站台配置为侧式站台，同时设置2条路轨，站台长度对应六辆编组。线路大略为西北－东南走向，站房位于线路东北侧。

现在的站房是1991年所建的平房。本站作为直营站，站内设有自动售票机、自动验票闸门、有人窗口等。

站台有部分采用蓝色灯光以防止跳轨自杀。

站台配置

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屏風浦站站台
站台 路线 方向 目的地
1   本线 下行 金泽文库、横须贺中央、浦贺、三浦海岸方向
2 上行 横滨、京急川崎、品川、新桥方向

使用情况

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2016年度1日平均上下车人次为17,713人[2]，京急线全部72个车站当中排行第41位。

近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[3]
年度 1日平均
上下车人次[4] 		1日平均
上车人次[5] 		来源
1980年（昭和55年） 10,279
1981年（昭和56年） 10,471
1982年（昭和57年） 10,345
1983年（昭和58年） 10,492
1984年（昭和59年） 10,581
1985年（昭和60年） 10,619
1986年（昭和61年） 10,849
1987年（昭和62年） 10,956
1988年（昭和63年） 11,205
1989年（平成元年） 11,244
1990年（平成02年） 11,200
1991年（平成03年） 11,025
1992年（平成04年） 10,715
1993年（平成05年） 10,400
1994年（平成06年） 9,953
1995年（平成07年） 9,870 [* 1]
1996年（平成08年） 9,438
1997年（平成09年） 9,066
1998年（平成10年） 9,070 [* 2]
1999年（平成11年） 8,772 [* 3]
2000年（平成12年） 18,307 8,960 [* 3]
2001年（平成13年） 18,293 8,904 [* 4]
2002年（平成14年） 18,140 8,834 [* 5]
2003年（平成15年） 18,269 8,831 [* 6]
2004年（平成16年） 18,060 8,742 [* 7]
2005年（平成17年） 17,998 8,705 [* 8]
2006年（平成18年） 18,301 8,867 [* 9]
2007年（平成19年） 18,532 9,062 [* 10]
2008年（平成20年） 18,188 9,054 [* 11]
2009年（平成21年） 18,019 8,974 [* 12]
2010年（平成22年） 18,056 9,011 [* 13]
2011年（平成23年） 17,932 8,937 [* 14]
2012年（平成24年） 17,633 8,800 [* 15]
2013年（平成25年） 17,437 8,706 [* 16]
2014年（平成26年） 17,301 8,630 [* 17]
2015年（平成27年） 17,764 8,850 [* 18]
2016年（平成28年） 17,713

车站周边

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JR根岸线矶子站位于本站东北方约1km，步行需15 - 20分左右。车站周边多为住宅区。虽然车站所在地与周边地名为森 (横滨市)森 (横浜市)（日语：森），但可见不少以“屏风浦”命名的设施。

巴士路线

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最近的巴士站是“屏風浦站前”，可搭乘横滨市营巴士、神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）、横滨京急巴士、江之电巴士横滨（日语：江ノ電バス）。

  • 东向（乐雅乐斜前方）
    • <63> 往造船所前（市营） ※仅平日早晨，往矶子车库前的班次不停本站
    • <64、70、78> 往矶子站前（市营）
    • <64、港64> 往矶子站（神奈中）
    • 往矶子站（江之电）
    • <上5> 往杉田（京急） ※ 矶子车库前、杉田方向为直行
    • <矶6> 往矶子站、往杉田（京急）
  • 北向（京急store前）
    • <64> 经笹堀、上大冈站前往港南台站前（市营）
    • <64> 经笹堀往上大冈站（神奈中）
    • <港64> 经笹堀、上大冈站往港南台站（神奈中）
    • <70> 经汐见台三丁目往汐见台循环（市营）
    • <78> 经笹堀往根岸站前（市营）
    • <矶6> 经森丘往上大冈站（京急）
  • 西方向（京急store前）
    • 经三井团地往洋光台站、往松之内（江之电）

相邻车站

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  京滨急行电铁
  本线
□早晨翼号、□京急翼号（日语：京急ウィング号）、■快特、■快特（金泽文库站以南为特急）、■特急、■机场急行
通过
■普通
上大冈（KK44）－屏风浦（KK45）－杉田（KK46）

参考资料

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  1. ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-10-29]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）. 
  2. ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
  3. ^ 横浜市统计ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
  4. ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
  5. ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-21]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
神奈川县县势要览
  1. ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ
  2. ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ
  3. ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
  4. ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
  5. ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
  6. ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
  7. ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
  8. ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
  9. ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
  10. ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
  11. ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
  12. ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 240ページ
  13. ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 240ページ
  14. ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 236ページ
  15. ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 238ページ
  16. ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
  17. ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 240ページ
  18. ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF - 248ページ

相关条目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：屏風浦站

外部链接

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