山野线
山野线（日语：山野線／やまのせん Yamano sen */?）曾经是一条连结日本熊本县水俣市的水俣站至鹿儿岛县姶良郡涌水町（营业当时是栗野町）的栗野站，属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路线（地方交通线）。
.svg){kind=logo} 山野线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日语原名 | 山野線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | やまのせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | Yamano sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  日本熊本县、鹿儿岛县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 水俣站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 栗野站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 55.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 16个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 33 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 全线非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | Tablet方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 1937年12月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 |  铁道省→运输通信省→运输省→ 日本国有铁道→ 九州旅客铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料 编辑
历史 编辑
山野线是沿着矿山而开发的铁路线。在1921年，以轻便铁道法为基础，栗野至山野之间的山野轻便线开通，随后在1922年改名为山野线。在修正铁道敷设法别表第124号列出了水俣至山野之间的预订线。在1934年，水俣至久木野之间的山野西线开通，而原本的山野线便改名为山野东线。在1935年，山野东线的终点站由山野延长至萨摩布计，最后在1937年，久木野至萨摩布计连接起来，全线开通，并合并为山野线。
久木野至萨摩布计之间的“大川循环线”，是九州唯一一条螺旋线。
在停运前一年（1987年尾）曾有一辆列车的车身涂上漫画人物，直至1988年山野线最后一日营业。在最后一日营业当日，沿线有很多居民欢送此铁路线。
山野轻便线→山野东线 编辑
- 1921年（大正10年）9月11日：栗野至山野之间 (23.6km) 的山野轻便线开业。新设汤之尾站、菱刈站、萨摩大口站、山野站。
- 1922年（大正11年）9月2日：废除轻便铁道法，山野轻便线改名为山野线。
- 1934年（昭和9年）4月22日：由于山野西线的开业，山野线改为山野东线。
- 1935年（昭和10年）12月20日：山野至萨摩布计之间 (9.7km) 的延伸线开通。新设萨摩布计站。萨摩大口至山野之间的距离修正 (-0.2km)。
山野西线 编辑
- 1934年（昭和9年）4月22日：水俣至久木野之间 (14.3km) 的山野西线开业。新设东水俣站、肥后深川站、深渡濑站、久木野站。
全线开通后（山野线） 编辑
- 1937年（昭和12年）12月12日：久木野至萨摩布计之间 (8.3km) 的延伸线开通。全线开通。山野西线与山野东线合并为山野线。
- 1938年（昭和13年）3月25日：新设西菱刈站。
- 1959年（昭和34年）11月23日：新设稻叶崎站。
- 1962年（昭和37年）2月15日：新设出水至宫崎之间的准急“Karakuni”列车（在1966年3月升格为急行列车）。
- 1963年（昭和38年）4月5日：新设前目站。
- 1965年（昭和40年）2月11日：新设郡山八幡站。
- 1972年（昭和47年）3月15日：急行“Karakuni”停运。
- 1984年（昭和59年）6月22日：指定为第2次特定地方交通线。列入停用铁道线表中。
- 1986年（昭和61年）11月1日：全线 (55.7km) 货物营运停止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化，本线成为九州旅客铁道的铁路线。
- 1988年（昭和63年）2月1日：全线停运，由南国交通巴士代替铁路服务。
车站列表 编辑
接续路线的公司名、车站所在地以山野线废除时为准。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水俣 | 水俣 | Minamata | - | 0.0 | 九州旅客铁道：鹿儿岛本线（现、肥萨橙铁道） | 熊本县 | 水俣市 |
| 东水俣 | 東水俣 | Higashi-Minamata | 2.6 | 2.6 | |||
| 肥后深川 | 肥後深川 | Higo-Fukagawa | 3.7 | 6.3 | |||
| 深渡濑 | 深渡瀬 | Fukawataze | 1.6 | 7.9 | |||
| 久木野 | 久木野 | Kugino | 6.4 | 14.3 | |||
| 萨摩布计 | 薩摩布計 | Satsuma-Fuke | 8.3 | 22.6 | 鹿儿岛县 | 大口市（现、伊佐市） | |
| 西山野 | 西山野 | Nishi-Yamano | 8.1 | 30.7 | |||
| 山野 | 山野 | Yamano | 1.6 | 32.3 | |||
| 郡山八幡 | 郡山八幡 | Kōriyama-Hachiman | 1.8 | 34.1 | |||
| 萨摩大口 | 薩摩大口 | Satsuma-Ōkuchi | 2.9 | 37.0 | 日本国有铁道：宫之城线（1987年1月10日废除） | ||
| 西菱刈 | 西菱刈 | Nishi-Hishikari | 4.8 | 41.8 | 伊佐郡菱刈町（现、伊佐市） | ||
| 菱刈 | 菱刈 | Hishikari | 2.5 | 44.3 | |||
| 前目 | 前目 | Maeme | 2.0 | 46.3 | |||
| 汤之尾 | 湯之尾 | Yunoo | 2.8 | 49.1 | |||
| 稻叶崎 | 稲葉崎 | Inabazaki | 2.6 | 51.7 | 姶良郡栗野町（现、姶良郡涌水町） | ||
| 栗野 | 栗野 | Kurino | 4.0 | 55.7 | 九州旅客铁道：肥萨线 | ||