岩仓支线
岩仓支线(日语:岩倉支線/いわくらしせん)是连接爱知县岩仓市岩仓站至同县小牧市小牧站之间的名古屋铁道(名铁)铁道路线,该线为名铁小牧线的支线[1]。现时已经废除。
小牧线 岩仓支线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 已废除 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 岩仓站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 小牧站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 5.5千米(3.4英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 5座 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流1,500 V, 架空电车线方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1920年9月23日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最近延伸 | 1945年4月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
废除年份 | 1964年4月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 名古屋电气铁道→(旧)名古屋铁道→名岐铁道→名古屋铁道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线资料
编辑※资料截至路线废除前一刻
历史
编辑在名古屋铁道营运岩仓支线前,原本由名古屋电气铁道(名电)建设和营运。当时该线是犬山线连接至小牧的接驳线。路线名称方面,在开通当初名为“小牧线”。后来随着城北线(后来名为大曾根线,现时为小牧线)开通后,由于城北线成为了连接名古屋方向的主线,该线在上饭田站可转乘御成通线,因此此线便变为本地线,并改名为岩仓支线。结果,连接名古屋市内的铁路线便由岩仓支线变为小牧线。后来,随着决定建设国道41号名浓绕道,由于绕道与铁路线之间设有相交点,因此决定把铁路线废除。现时,名铁巴士开设了替代巴士路线。
关于后来建设的直达路线后而被废除的铁路线例子,除了此路线外,还有也是于岩仓分支出来的一宫线。但是,现时小牧线总站上饭田站中,在此支线废除后7年,由于名古屋市电也废除,因此小牧线失去了连接名古屋市中心的铁路接驳服务。当时有一些人认为废除这条线,并以犬山线取代此线连接名古屋市中心是为时过早。后来需要等待至2003年3月,市营地下铁上饭田线开通后,使小牧线再次设有直达名古屋市中心的铁路服务。
- 1914年(大正3年)4月15日:名古屋电气铁道得到铁路建设许可(丹羽郡岩仓町至东春日井郡小牧町之间)[2]。
- 1920年(大正9年)9月23日:名古屋电气铁道小牧线岩仓站至小牧站之间开通[3]。
- 1921年(大正10年)7月1日 名古屋电气铁道的路线转让给名古屋铁道。
- 1944年(昭和19年):中市场站暂停营业。
- 1945年(昭和20年)5月1日:小牧分岔点至新小牧站之间开通,小牧分岔点至小牧站(第一代)之间废除。新小牧站改名为小牧站(第二代)[4]。路线长度延长0.4公里[5]。
- 1946年(昭和21年)11月5日:西小牧站启用[6]。
- 1948年(昭和23年)5月16日:路线名称改为岩仓支线(同日,大曾根线改名为小牧线)[7]。
- 1955年(昭和30年)1月22日:架空电缆电压由600伏特增至1500伏特[8]。
- 1964年(昭和39年)4月26日:全线废除[9]。
车站列表
编辑所有车站位于爱知县内。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
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岩仓 | 岩仓 | Iwakura | - | 0.0 | 名古屋铁道:犬山线(现存)、一宫线(1965年4月25日废除) | 岩仓市 |
中市场 | 中市场 | Nakaichiba | 0.3 | 0.3 | ||
小木 | 小木 | Koki | 2.0 | 2.3 | 小牧市 | |
小针 | 小针 | Obari | 1.2 | 3.5 | ||
西小牧 | 西小牧 | Nishi-Komaki | 1.2 | 4.7 | ||
小牧 | 小牧 | Komaki | 0.8 | 5.5 | 名古屋铁道:小牧线(现存) |
- 中市场站在全线废除前的1944年已经暂停营业
注脚
编辑- ^ 名古屋铁道 (编). 名古屋鉄道社史. 1961: 697. ASIN B000JAMKU4 (日语).
- ^ “軽便铁道免许状下付”《官报》1914年4月18日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1920年10月12日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 972 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 840 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 976 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 980 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 992 (日语).
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1014 (日语).
参考文献
编辑- 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).