川奥信号场
(重定向自川奧號誌站)
川奥信号场(日语:川奥信号場/かわおくしんごうじょう Kawaoku shingōjō */?)是一位于日本高知县幡多郡黑潮町、隶属于土佐黑潮铁道和四国旅客铁道(JR四国)的铁路设施。管理权属土佐黑潮铁道。
川奥信号场 | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 川奥信号场全貌(2017年12月) | |||||
日语名称 | |||||
川奥信号場 – かわおくしんごうじょう – Kawaoku-Shingōjō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 高知县幡多郡黑潮町川奥 | ||||
地理坐标 | 33°9′25.2″N 133°5′41.6″E / 33.157000°N 133.094889°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) 土佐黑潮铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 信号场 | ||||
站台 | 2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | オク | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1974年3月1日 | ||||
服务 | |||||
◄G27 若井 (3.6公里) 家地川 G28► (2.2公里) | |||||
| |||||
备注 | |||||
共同使用站,无人站 |
川奥信号场是用来分流予土线及中村线列车,车资计算上以此为两间公司的分界点。它位处于若井隧道和第一川奥隧道的交界部分,外界道路较难直接接驳到此,因此属于秘境车站之一。
结构
编辑属于“单线分岐交换型信号场”,由于中村线及予土线均为单线路段,列车如需进出若井站,就必须于信号站的转辙器转换路轨,才能正确开往目的地。
信号场采用了一线待避的设计,予土线为待避线,中村线为主线道,可是,由于中村线续驳至第一川奥隧道为回圈形路段,车速限制在65km/h,因此不论是普通列车或特急列车,信号场内最高亦只能容许以35km/h的速度驶过。
历史
编辑- 1974年3月1日:随予土线开通而投入运作。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
- 1988年4月1日:随中村线转交由土佐黑潮铁道管理及营运。
相邻车站
编辑- 四国旅客铁道
- ■予土线
- 若井-川奥信号场-家地川