川奥信号场
川奥信号场（日语：川奥信号場／かわおくしんごうじょう Kawaoku shingōjō */?）是一位于日本高知县幡多郡黑潮町、隶属于土佐黑潮铁道和四国旅客铁道（JR四国）的铁路设施。管理权属土佐黑潮铁道。
川奥信号场 | |||||
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 川奥信号场全貌（2017年12月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 川奥信号場 – かわおくしんごうじょう – Kawaoku-Shingōjō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县幡多郡黑潮町川奥 | ||||
| 地理坐标 | 33°9′25.2″N 133°5′41.6″E / 33.157000°N 133.094889°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） 土佐黑潮铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 信号场 | ||||
| 站台 | 2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | オク | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1974年3月1日 | ||||
| 服务 | |||||
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◄G27 若井 （3.6公里） 家地川 G28► （2.2公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 共同使用站，无人站 | |||||
川奥信号场是用来分流予土线及中村线列车，车资计算上以此为两间公司的分界点。它位处于若井隧道和第一川奥隧道的交界部分，外界道路较难直接接驳到此，因此属于秘境车站之一。
结构
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属于“单线分岐交换型信号场”，由于中村线及予土线均为单线路段，列车如需进出若井站，就必须于信号站的转辙器转换路轨，才能正确开往目的地。
信号场采用了一线待避的设计，予土线为待避线，中村线为主线道，可是，由于中村线续驳至第一川奥隧道为回圈形路段，车速限制在65km/h，因此不论是普通列车或特急列车，信号场内最高亦只能容许以35km/h的速度驶过。
历史
编辑- 1974年3月1日：随予土线开通而投入运作。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 1988年4月1日：随中村线转交由土佐黑潮铁道管理及营运。
相邻车站
编辑- 四国旅客铁道
- ■予土线
- 若井－川奥信号场－家地川
