圆顶球场前千代崎站
日本鐵路車站
(重定向自巨蛋前千代崎站)
圆顶球场前千代崎站[1](日语:ドーム前千代崎駅/ドームまえちよざきえき Dōmu mae-chiyozaki eki */?)是一个位于日本大阪府大阪市西区千代崎三丁目,属于大阪市高速电气轨道的铁路车站。此站因邻近大阪巨蛋而得名。此条目将与位置相同的阪神电气铁道车站圆顶球场前站[2](日语:ドーム前駅/ドームまええき Dōmu-mae eki */?)一并记载。大阪市高速电气轨道的车站编号是N12,阪神电气铁道是HS 43。
圆顶球场前千代崎站 圆顶球场前站 | |||||
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日语名称 | |||||
ドーム前千代崎 ドーム前 – ドームまえちよざき ドームまえ – Dome-mae Chiyozaki Dome-mae | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°40′6″N 135°29′4″E / 34.66833°N 135.48444°E | ||||
拥有者 | 大阪市高速电气轨道(大阪地铁,详细资料) 阪神电气铁道(详细资料) | ||||
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历史
编辑车站构造
编辑大阪市高速电气轨道(圆顶球场前千代崎站)
编辑圆顶球场前千代崎站 (京瓷巨蛋大阪) | |||||||||||
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圆顶球场前千代崎站出口(2020年8月摄) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
ドーム前千代崎 – ドームまえちよざき – Dome-mae Chiyozaki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 京瓷巨蛋大阪 KYOCERA DOME OSAKA | ||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市西区千代崎三丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 34°40′6″N 135°29′4″E / 34.66833°N 135.48444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1997年(平成9年)8月29日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日5,185人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日11,027人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 原称“大阪圆顶球场前千代崎站”,2006年改为现称。 |
站台配置
编辑站台 | 线路 | 目的地 |
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1 | 长堀鹤见绿地线 | 心斋桥、京桥、门真南方向 |
2 | 往大正 |
阪神电气铁道(圆顶球场前站)
编辑圆顶球场前站 | |||||||||||
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圆顶球场前站(2020年8月摄) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
ドーム前 – ドームまえ – Dome-mae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市西区千代崎三丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 34°40′6″N 135°29′4″E / 34.66833°N 135.48444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2009年(平成21年)3月20日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日7,437人次 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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岛式站台1面2线的地下车站,站台有效长可停靠21米级的近畿日本铁道车辆10节编组。此外,临时名称为岩崎桥站。
站台配置
编辑站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | 阪神难波线 | 上行 | 难波、奈良方向 |
2 | 下行 | 尼崎、神户(三宫)、明石、姬路方向 |
利用状况
编辑- 大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为11,520人(上车人次:5,358人,下车人次:6,162人)[3]。
- 阪神电气铁道 - 2018年次的1日平均上下车人次为9,760人(上车人次:4,729人,下车人次:5,031人)。
各年度1日平均上车、上下车人次数如下表。
年次 | 阪神电气铁道 | 大阪市高速电气轨道[注 1] | 来源 | |||
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上下车人次 | 上车人次 | 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | ||
1998年 | 未开业 | 11月10日 | 6,719 | 3,557 | [4] | |
1999年 | - | |||||
2000年 | - | |||||
2001年 | - | |||||
2002年 | - | |||||
2003年 | - | |||||
2004年 | - | |||||
2005年 | - | |||||
2006年 | - | |||||
2007年 | 11月13日 | 7,258 | 3,364 | [5] | ||
2008年 | 11月11日 | 7,221 | 3,329 | [6] | ||
2009年 | 4,856 | 2,462 | 11月10日 | 7,366 | 3,468 | [7] |
2010年 | 4,678 | 2,296 | 11月 | 9日9,687 | 4,462 | [8] |
2011年 | 4,713 | 2,313 | 11月 | 8日7,427 | 3,472 | [9] |
2012年 | 5,436 | 2,601 | 11月13日 | 9,632 | 4,471 | [10] |
2013年 | 6,961 | 3,391 | 11月19日 | 9,744 | 4,514 | [11] |
2014年 | 7,437 | 3,632 | 11月11日 | 11,719 | 5,369 | [12] |
2015年 | 8,292 | 4,278 | 11月17日 | 11,027 | 5,185 | [13] |
2016年 | 8,195 | 4,032 | 11月 | 8日15,262 | 7,084 | [14] |
2017年 | 9,056 | 4,393 | 11月14日 | 11,878 | 5,577 | [15] |
2018年 | 9,760 | 4,729 | 11月13日 | 11,520 | 5,358 | [16] |
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 至2017年度为止为大阪市营地铁。
参考资料
编辑- ^ 路線圖 (PDF). 大阪市高速电气轨道. [2018-07-26]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-26).
- ^ 路線圖 (PDF). 阪神电气铁道. [2018-07-26]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-16).
- ^ 线路别乘降人员(2018年11月13日 交通调查)PDF - Osaka Metro
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
外部链接
编辑- 车站Guide:圆顶球场前千代崎站 - Osaka Metro
- 圆顶球场前站(线路图、车站信息) - 阪神电气铁道