幌延站(日语:幌延駅ほろのべえき Horonobe eki */?)是位于北海道天盐郡幌延町1条南1丁目的北海道旅客铁道(JR北海道)宗谷本线沿线的车站,车站编码为W72

幌延站
幌延站(摄于2020年12月)
幌延站(摄于2020年12月)
日语名称
幌延 – ほろのべ – Horonobe
车站概览
位置北海道天盐郡幌延町1条南1丁目
地理坐标45°0′52.6″N 141°50′45.3″E / 45.014611°N 141.845917°E / 45.014611; 141.845917
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
途经线路
  • 宗谷本线
距离
  • 199.4公里(起点站:旭川
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
车站代码
  • W72
电报码ノヘ
历史
启用日期1925年7月20日
上下车人次
统计年度
平均每日66人次
2018
服务
◄W70 南幌延
(7.8公里)
下沼 W73►
(7.8公里)
位置
地图
备注
配置职员车站
设有绿窗口
幌延站
日语名称
幌延 – ほろのべ – Horonobe
车站概览
地理坐标45°0′52.6″N 141°50′45.3″E / 45.014611°N 141.845917°E / 45.014611; 141.845917
拥有者日本国有铁道(国铁)
途经线路
距离
  • 141.1公里(起点站:留萌
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1935年6月30日
关闭日期1987年3月30日
服务
作返临时乘降场
(3.9公里)
位置
地图

本车站亦是由留萌站开始沿日本海行驶的羽幌线的终点站。此外,沿稚内方向的路轨为日本国有铁道的宿舍。而特急列车超级宗谷”、“佐吕别”亦会停靠本车站。

站名由来

编辑

车站名称源自阿伊努语“poro-nup”或“poro-nutap”,意思为“大平原”。

车站构造

编辑
  • 羽幌线停用前是两月台三乘车线的复式月台。
  • 在羽幌线停用后变为相对式月台,两月台两乘车线。
  • 员工配置站,设有绿窗口
  • 每天15:50至翌日7:50并没有配置职员在车站。

历史

编辑
  • 1925年(大正14年)7月20日 - 日本国有铁道之天盐南线(→天盐线→宗谷本线)的车站启用。
  • 1935年(昭和10年)6月30日 - 天盐线(→羽幌线)启用。
  • 1937年(昭和12年)3月10日 - 设置稚内机务段幌延分区。
  • 1956年(昭和31年)4月1日 - 废除稚内机务段幌延分区。
  • 1960年代 - 车站大楼开始动工。
  • 1968年(昭和43年)7月25日 - 设置补助货柜基地。
  • 1973年(昭和48年)2月1日 - 车站大楼完工。发售纪念车票。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 废止货物装卸及取消行李托运服务。
  • 1987年(昭和62年)

巴士路线

编辑

车站同意设置沿岸巴士幌延办事处,处理不同类型的乘车卷及特急羽幌号的预售卷服务等。

车站周边

编辑

相邻车站

编辑
北海道旅客铁道(JR北海道)
宗谷本线
特急“宗谷”、“佐吕别”
天盐中川(W64) - 幌延(W72) - 丰富(W74)
普通
南幌延(W70)-幌延(W72)下沼(W73)
此站与南幌延站之间曾经存在上幌延站(W71,2021年3月143日废站)、又此站与下沼站之间曾经存在南下沼站(2006年3月18日废站)。

曾经存在的路线

编辑
日本国有铁道(国铁)
羽幌线
作返幌延

外部链接

编辑