宗谷本线
宗谷本线(日语:宗谷本線/そうやほんせん Sōya honsen */?)是日本北海道旅客铁道(JR北海道)的铁路线(地方交通线),从北海道旭川市的旭川站出发,途经名寄市的名寄站连接稚内市的稚内站。
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日语原名 | 宗谷本線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | そうやほんせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Sōya honsen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 普通铁路(在来线、地方交通线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 旭川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 稚内站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线代号 | ○A(旭川-新旭川) ○W(永山-稚内) 路线记号参见车站编号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 259.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120公里/小时(旭川-名寄) 95公里/小时(名寄-稚内) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 复线(旭川-北旭川) 单线(北旭川-稚内) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 一般站:2个 旅客站:39个 货物站:1个 信号场:1个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米(窄轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 200米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 交流电20,000 V、50 Hz 高架电缆 (旭川-北旭川) 非电气化 (北旭川-稚内) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 自动闭塞式(附带CTC、PRC) (旭川-北旭川) 自动闭塞式(特殊)(附带CTC、PRC) (北旭川-永山) 特殊自动闭塞式(电子符号照查式) (永山-南稚内) 特殊自动闭塞式(轨道回路检知式) (南稚内-稚内) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | ATS-SN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 旭川运转所、宗谷北线运输营业所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 参见使用车辆一节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1898年8月12日(天盐线→宗谷线) 1922年11月8日(天盐线→天盐南线) 1924年6月25日(天盐北线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | ![]() (全线 第一种铁道事业者) ![]() (旭川-名寄 第二种铁道事业者) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要
编辑若不包括北方领土,此线是日本最北之地的铁路,也是日本最长的地方交通线[注释 1]。全线几乎与国道40号平行,士别市起幌延町的走向是沿天盐川的右岸行走。此线在山间部分与无人地带行走的路段较多,时有发生与野生动物的碰撞事故。另外,名寄站-稚内站间是地质脆弱的地方,频繁发生集中豪雨而引致灾害的事件[报道 4]。
路线资料
编辑- 管辖(事业类别)、路段(营业距离)
- 站数:54(包括起终点站)[注释 3]
- 轨距:1,067毫米(窄轨)
- 复线路段:
- 旭川站-北旭川站间 6.6公里
- 电气化路段:
- 闭塞方式
- 旭川站-北旭川站间:自动闭塞式(CTC、PRC附带)
- 北旭川站-永山站间:自动闭塞式(特殊)(CTC、PRC附带)
- 永山站-南稚内站间:特殊自动闭塞式(电子符号照查式)
- 南稚内站-稚内站间:特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
- 保安装置:
- 运转指令所:
- 旭川站-永山站间:札幌指令中心
- 永山站-南稚内站间:名寄运行管理中心(旭川指令中心)
- 南稚内站-稚内站间:旭川指令中心
- 运转处理站(控制车站信号、管理运行):永山站、名寄站、南稚内站
- 可进行交会车站参见车站列表。
- 最高速度(截至2014年3月15日):
- 120公里/小时(旭川站-名寄站间)[报道 5]
- 95公里/小时(名寄站-稚内站间)
全线由JR北海道旭川支社管辖。
历史
编辑宗谷本线最初由北海道官设铁道建造,1898年开通旭川 - 永山,称为天盐线,1903年延长至名寄,1905年之后国有化。1911年延伸至恩根内站,1912年延伸至音威子府站改称宗谷线,1919年改称宗谷本线 (初代),但1921年又改回宗谷线。[5]
1922年经滨顿别站到稚内的路线开通,并改名宗谷本线 (2代),该路线即日后天北线。今日的宗谷本线则是经过幌延站的路线,最初于1922年开通音威子府 - 誉平,称为天盐线 (2代),隔年延伸至问寒别站。1924年兜沼 - 稚内开通,称为天盐北线,原天盐线改称天盐南线。1925年天盐南线延伸幌延站,1926年天盐北线也延伸至幌延,两线合称天盐线 (3代)。[5]
1930年天盐线并入宗谷本线,原宗谷本线经滨顿别站的路线改称北见线,即日后天北线。作为往桦太(库页岛)的联络铁路,在稚内设有往大泊(科尔萨科夫)的铁路渡轮(稚泊航路)直到太平洋战争结束前仍在使用。同时作为流经沿线的天盐川的水运代替,与各支线共同输送道北各地产出的木材与石炭等的矿物、水产物,担任重要的货物输送路线的使命。
日本战败后,丧失了库页岛南半部的主权,失去与库页岛联络的需求,因而提早在1955年(昭和30年)将多数的普通列车改为柴油动车组,作为道北的主要干线自1958年(昭和33年)10月1日以后[6],宗谷本线一直都有优等列车继续运行。
1987年JR北海道接管本线,1995年(平成7年)9月4日,天北线、深名线等接续的支线全部废线,成为稚内至今唯一的铁路。2000年(平成12年)3月11日,旭川站-名寄站间由北海道高速铁道开发进行的高速化改善工程完工,开始有定期特急列车运行[新闻 1][新闻 2][报道 6]。
2018年JR北海道表示宗谷本线全线为难以单独维持路线,其中旭川 - 名寄涉及北海道高速铁道开发保有高速化设备,需与该公司协商,名寄 - 稚内则于2021年协议决定废除12个车站,17个车站移交当地自治体维持营运。
宗谷本线(宗谷线、初代天盐线)
编辑- 1898年(明治31年)
- 8月12日 - 北海道官设铁道天盐线旭川至永山路段开始营运。开设永山站。
- 11月25日 - 天盐线延伸至兰留。开设比布站、兰留站。
- 1899年(明治32年)11月15日 - 天盐线延伸至和寒。开设和寒站。
- 1900年(明治33年)8月5日 - 天盐线延伸至士别。开设剑渊站、士别站。
- 1903年(明治36年)9月3日 - 天盐线延伸至名寄。开设多寄站、风连站、名寄站。
- 1905年(明治38年)4月1日 - 天盐线由国家接管。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 按国有铁路制定,旭川至名寄路段正式定名为天盐线。
- 1911年(明治44年)11月3日 - 天盐线延伸至恩根内。开设智惠文站、美深站、纹穗内站、恩根内站。
- 1912年(大正元年)
- 9月21日 - 天盐线(旭川至恩根内)改称为宗谷线。
- 11月5日 - 宗谷线延伸至音威子府。开设咲来站、音威子府站。
- 1914年(大正3年)11月7日 - 宗谷线延伸至小顿别。开设上音子府站、小顿别站。
- 1916年(大正5年)
- 9月5日 - 开设位于兰留站、和寒站之间的盐狩号志站。
- 10月1日 - 宗谷线延伸至中顿别。开设上顿别站、敏音知站、松音知站、中顿别站。
- 1918年(大正7年)8月25日 - 宗谷线延伸至滨顿别。开设下顿别站、滨顿别站。
- 1919年(大正8年)
- 10月20日 - 宗谷线的旭川至滨顿别路段改称为宗谷本线。
- 11月1日 - 宗谷本线延伸至浅茅野。开设山轻站,浅茅野站。
- 1920年(大正9年)11月1日 - 宗谷本线延伸鬼志别。开设猿払站、芦野站、鬼志别站。
- 1921年(大正10年)10月5日 - 宗谷本线的旭川至鬼志别路段再改称为宗谷线。
- 1922年(大正11年)
- 11月1日 - 宗谷本线延伸至稚内。开设小石站、曲渊站、沼川站、桦冈站、幕别站(后来的惠北站)、声问站、稚内站(初代)。
- 11月4日 - 宗谷线的旭川至稚内(初代)路段再改称为宗谷本线。开设位于旭川站、永山站之间的新旭川站。
- 1923年(大正12年)5月1日 - 开设稚内(初代)站至大泊港站的稚泊航路。
- 1924年(大正13年)
- 6月1日 - 开设名寄站、智惠文站之间的智东站。旭川至名寄路段开始优等列车的行驶。
- 11月25日 - 盐狩号志站升格为盐狩站。
- 1926年(大正15年)9月25日 - 天盐线延伸至兜沼。因此经过滨顿别的急行列车会经过幌延,夏季将会有急行列车行驶所有路段。
- 1927年(昭和2年)9月1日 - 盐狩站开始货物处理服务。
- 1928年(昭和3年)9月10日 - 急行列车开始全年行驶。
2代天盐线
编辑- 1922年(大正11年)11月8日 - 天盐线音威子府至誉平路段开始营运。开设筬岛站、神路站、佐久站、誉平站。
- 1923年(大正12年)11月10日 - 天盐线延伸至问寒别。开设宇户内站、问寒别站。
- 1924年(大正13年)6月25日 - 天盐北线兜沼至稚内开始营运。开设兜沼站、勇知站、拔海站。同时天盐线改称为天盐南线。
- 1925年(大正14年)7月20日 - 天盐南线延伸至幌延。开设雄信内站、安牛站、上幌延站、幌延站。
- 1926年(大正15年)9月25日 - 幌延站与兜沼站连接,音威子府站、幌延站、稚内站(初代)全线贯通。天盐南线与天盐北线合并为天盐线。开设下沼站、丰富站、德满站、芦川站。夏季将会有急行列车行驶所有路段。
- 1928年(昭和3年)
- 9月10日 - 急行列车开始全年行驶。
- 12月25日 - 天盐线延伸至稚内港。开设稚内港站。
两线合并后
编辑- 1930年(昭和5年)4月1日 - 天盐线与宗谷本线合并。旭川站至稚内港站(途经幌延站)成为新的宗谷本线,而音威子府站至稚内站(初代,途经滨顿别站)则分离并改称为北见线(后来的天北线)。
- 1938年(昭和13年)10月1日 - 开设稚内栈桥站。
- 1939年(昭和14年)2月1日 - 稚内站(初代)改称为南稚内站,而稚内港站则改称为稚内站(2代)。
- 1945年(昭和20年)8月25日 - 由于稚泊航路停运,稚内栈桥站停止运作。
- 1946年(昭和21年)10月10日 - 恩根内站与咲来站之间开设丰清水临时站,并开始营运。
- 1947年(昭和22年)12月 - 永山站与比布站之间开设北永山临时站,并开始营运。
- 1948年(昭和23年)6月 - 美深站与纹穗内站之间开设初野临时站,并开始营运。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 由日本国有铁道接管。
- 1950年(昭和25年)1月15日 - 丰清水临时站升格为丰清水站。
- 1951年(昭和26年)7月20日 - 誉平站改称为天盐中川站,宇户内站改称为歌内站。
- 1952年(昭和27年)11月6日 - 南稚内站、稚内站进行搬迁并更改营运距离。
- 1955年(昭和30年)
- 12月1日 - 名寄站与智惠文站之间开设日进临时站。
- 12月2日 - 分别开设以下临时站:西永山(新旭川至永山)、南比布(北永山至比布)、北比布(比布至兰留)、下士别(士别至多寄)、琴平(佐久至天盐中川)、下中川(天盐中川至歌内)、糠南(问寒别至雄信内)。
- 1956年(昭和31年)
- 1月 - 和寒站与剑渊站之间开设东六线临时站。
- 5月1日 - 糠南临时站与雄信内站之间开设上雄信内临时站。
- 7月1日 - 智惠文站与美深站之间开设南美深临时站,丰清水站与咲来站之间开设南咲来临时站。
- 9月1日 - 多寄站与风连站之间开设瑞穗临时站。
- 9月20日 - 风连站与名寄站之间开设东风连站。
- 1957年(昭和32年)2月1日 - 旭川站与新旭川站之间开设旭川四条临时站,幌延站与下沼站之间开设南下沼临时站。
- 1958年(昭和33年)10月1日 - 札幌站与稚内站之间开设准急列车“利尻”。
- 1959年(昭和34年)11月1日 - 分别开设以下车站:北剑渊临时站(剑渊至士别)、北星站(智东至智惠文)、智北临时站(智惠文至南美深)、南幌延站(安牛至上幌延)。同时西永山、北永山、南比布、北比布、东六线、下士别、日进、南美深、初野、下中川升格为车站。
- 1960年(昭和35年)7月1日 - 札幌站与稚内站之间开设准急列车“宗谷”。
- 1961年(昭和36年)10月1日 - 函馆站与稚内站的准急列车“宗谷”升格为特急。
- 1965年(昭和40年)7月15日 - 为了避开经常雪崩的地区,兴建下平隧道并同时更改雄信内站与上雄信内站之间的路线。
- 1967年(昭和42年)11月1日 - 西永山站废站。
- 1968年(昭和43年)10月1日 - 新旭川站与永山站之间开设北旭川站(货物车站)。
- 1973年(昭和48年)9月29日 - 旭川站与新旭川站之间的路轨复线化及高架化。旭川四条临时站升格为旭川四条站。
- 1977年(昭和52年)5月25日 - 神路站降格为神路号志站。
- 1981年(昭和56年)7月 - 南咲来临时站改称为天盐川温泉临时站。
- 1983年(昭和58年)1月10日 - 旭川站至永山站之间导入列车自动控制系统。
- 1985年(昭和60年)3月14日 - 神路号志站废站。
民营化后
编辑- 1987年4月1日:随着国铁分割民营化,全线由北海道旅客铁道(JR北海道)接管营运。智东站降格为智东临时站。北剑渊、瑞穗、智北、天盐川温泉、琴平、糠南、上雄信内,南下沼由临时车站升格为一般车站。
- 1990年9月1日:琴平站废站。
- 1991年11月1日:智北站向智惠文站方向搬迁约100米,更改营业距离。
- 1992年10月1日:旭川站至名寄站路段的普通及快速列车一人控制化。
- 1993年3月18日:名寄回至稚内站路段普通列车一人控制化。
- 1998年2月25日:旭川站至永山站路段导入自动进路制御装置(PRC)。
- 1999年7月:名寄站向旭川方向搬迁约20米,不更改营业距离。
- 2000年3月11日:旭川站至名寄站路段完成高速化工程,行驶速度提升至130公里每小时。特急列车“超级宗谷”、“佐吕别”、“利尻”开始行驶。
- 2001年7月1日:下中川站、上雄信内站、芦川站废站。
- 2002年11月4日:新旭川站至北旭川站路段复线化。
- 2003年5月10日:旭川站至北旭川站路段电气化。
- 2006年3月18日:智东站、南下沼站废站。
- 2010年10月10日:旭川站高架化。
- 2014年3月15日:由于“超级宗谷”减速,旭川站至名寄站路段的最高速度改为120公里每小时。
- 2016年:
车站列表
编辑- 站名 … (货):货物专用站,◇、■:货物处理站(货物专用站除外。◇没有定期货物列车的发着,■是线外货运站)
- 停靠站
- 普通…●的车站所有列车停靠,◆的车站上下行一部分列车停靠,▲的车站有一部分上行列车停靠,|的车站所有列车通过
- 特急“宗谷”“Sarobetsu”…参见“宗谷号列车”
- 轨道 … ∥:复线路段,∨:此起往下为单线,◇、|:单线路段(◇可进行列车交会)
- 所有车站都位于北海道内
电气化/ 非电气化 |
车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 普通 | 快速“名寄” | 接续路线 | 轨道 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
交流电 | A28 | 旭川 | 旭川 | Asahikawa | - | 0.0 | ● | ● | 北海道旅客铁道:函馆本线、富良野线 | ∥ | 上川管内 | 旭川市 | |
A29 | 旭川四条 | 旭川四条 | Asahikawa-Yojō | 1.8 | 1.8 | ● | ◆ | ∥ | |||||
A30 | 新旭川◇ | 新旭川 | Shin-Asahikawa | 1.9 | 3.7 | ● | | | 北海道旅客铁道:石北本线[* 18] | ∥ | ||||
(货)北旭川 | 北旭川 | Kita-Asahikawa | 2.9 | 6.6 | | | | | ∨ | ||||||
非电气化 | W31 | 永山 | 永山 | Nagayama | 2.7 | 9.3 | ● | ● | ◇ | ||||
W32 | 北永山 | 北永山 | Kita-Nagayama | 2.1 | 11.4 | ▲ | | | | | |||||
W34 | 比布 | 比布 | Pippu | 5.7 | 17.1 | ● | ● | ◇ | 上川郡 [注释 5] |
比布町 | |||
W36 | 兰留 | 蘭留 | Ranru | 5.7 | 22.8 | ● | ◆ | ◇ | |||||
W37 | 盐狩 | 塩狩 | Shiokari | 5.6 | 28.4 | ● | ◆ | ◇ | 上川郡 [注释 5] |
和寒町 | |||
W38 | 和寒 | 和寒 | Wassamu | 7.9 | 36.3 | ● | ● | ◇ | |||||
W40 | 剑渊 | 剣淵 | Kembuchi | 8.9 | 45.2 | ● | ● | ◇ | 剑渊町 | ||||
W42 | 士别 | 士別 | Shibetsu | 8.7 | 53.9 | ● | ● | ◇ | 士别市 | ||||
W44 | 多寄 | 多寄 | Tayoro | 7.8 | 61.7 | ● | ▲ | | | |||||
W45 | 瑞穗 | 瑞穂 | Mizuho | 2.8 | 64.5 | ▲ | | | | | |||||
W46 | 风连 | 風連 | Fūren | 3.6 | 68.1 | ● | ● | ◇ | 名寄市 | ||||
W47 | 名寄高校 | 名寄高校 | Nayorokōkō | 6.0 | 74.1 | ● | ● | | | |||||
W48 | 名寄■ | 名寄 | Nayoro | 2.1 | 76.2 | ● | ● | ◇ | |||||
W49 | 日进 | 日進 | Nisshin | 4.0 | 80.2 | ● | | | ||||||
W51 | 智惠文 | 智恵文 | Chiebun | 11.0 | 91.2 | ● | | | ||||||
W52 | 智北 | 智北 | Chihoku | 2.1 | 93.3 | ▲ | | | ||||||
W54 | 美深 | 美深 | Bifuka | 5.0 | 98.3 | ● | ◇ | 中川郡 | 美深町 | ||||
丰清水信号场 | 豊清水信号場 | / | - | 117.9 | | | | | |||||||
W59 | 天盐川温泉 | 天塩川温泉 | Teshiogawa-Onsen | 23.2 | 121.5 | ▲ | | | 音威子府村 | |||||
W60 | 咲来 | 咲来 | Sakkuru | 3.2 | 124.7 | ● | | | ||||||
W61 | 音威子府 | 音威子府 | Otoineppu | 4.6 | 129.3 | ● | ◇ | ||||||
W62 | 筬岛 | 筬島 | Osashima | 6.3 | 135.6 | ● | | | ||||||
W63 | 佐久 | 佐久 | Saku | 18.0 | 153.6 | ● | ◇ | 中川町 | |||||
W64 | 天盐中川 | 天塩中川 | Teshio-Nakagawa | 8.3 | 161.9 | ● | ◇ | ||||||
W66 | 问寒别 | 問寒別 | Toikanbetsu | 13.9 | 175.8 | ● | | | 宗谷管内 | 天盐郡 | 幌延町 | |||
W67 | 糠南 | 糠南 | Nukanan | 2.2 | 178.0 | ● | | | ||||||
W68 | 雄信内 | 雄信内 | Onoppunai | 5.7 | 183.7 | ● | ◇ | ||||||
W70 | 南幌延 | 南幌延 | Minami-Horonobe | 7.9 | 191.6 | ● | | | ||||||
W72 | 幌延 | 幌延 | Horonobe | 7.8 | 199.4 | ● | ◇ | ||||||
W73 | 下沼 | 下沼 | Shimonuma | 7.8 | 207.2 | ● | | | ||||||
W74 | 丰富 | 豊富 | Toyotomi | 8.7 | 215.9 | ● | ◇ | 丰富町 | |||||
W76 | 兜沼 | 兜沼 | Kabutonuma | 15.0 | 230.9 | ● | ◇ | ||||||
W77 | 勇知 | 勇知 | Yūchi | 5.8 | 236.7 | ● | | | 稚内市 | |||||
W78 | 拔海 | 抜海 | Bakkai | 8.3 | 245.0 | ● | ◇ | ||||||
W79 | 南稚内 | 南稚内 | Minami-Wakkanai | 11.7 | 256.7 | ● | ◇ | ||||||
W80 | 稚内 | 稚内 | Wakkanai | 2.7 | 259.4 | ● | | |
- ^ 1957年2月1日-1973年9月28日是临时乘降场。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 1955年12月2日-1959年10月31日是临时乘降场。
- ^ 1947年12月-1959年10月31日是临时乘降场。
- ^ 1916年9月5日-1924年11月24日是信号场。
- ^ 1956年1月-1959年10月31日是临时乘降场。
- ^ 6.0 6.1 6.2 1959年11月1日-1987年3月31日-临时乘降场。
- ^ 1956年9月1日-1987年3月31日是临时乘降场。
- ^ 引用错误:没有为名为
東風連
的参考文献提供内容 - ^ 1924年6月1日-1987年3月31日是常设站。
- ^ 1956年7月1日-1959年10月31日是临时乘降场。
- ^ 1948年6月-1959年10月31日是临时乘降场。
- ^ 1946年10月10日-1950年1月14日是临时乘降场。
- ^ 1956年7月1日-1987年3月31日是临时乘降场。
- ^ 1922年11月8日-1977年5月24日是常设站。
1977年5月25日-1985年3月13日以临时乘降场继续上下客。 - ^ 15.0 15.1 1955年12月2日-1987年3月31日是临时乘降场。
- ^ 1956年5月1日-1987年3月31日是临时乘降场。
- ^ 1957年2月1日-1987年3月31日是临时乘降场。
- ^ 石北本线的旅客列车全部直通至旭川站。
废站、信号场
编辑括弧内是旭川站起计的营业距离。(临)表示临时车站。
- 西永山站:1967年11月1日废除[12]。北旭川站-永山站间(7.2公里)
- 南比布站(原W33):2021年3月13日废站。北永山站-比布站间(14.7公里)
- 北比布站(原W35):2021年3月13日废站。比布站 - 兰留站间(20.2公里)
- 东六线站(原W39):2021年3月13日废站。和寒站 - 剑渊站间(41.4公里)
- 北剑渊站(原W41):2021年3月13日废站。剑渊站 - 士别站间(50.2公里)
- 下士别站(原W43):2021年3月13日废站。士别站 - 多寄站间(58.3公里)
- (临)智东站:1987年4月1日临时站化[6],2006年3月18日废除[报道 8]。日进站-北星站间(84.9公里)
- 北星站(原W50):2021年3月13日废站。原智东站 - 智惠民站间(89.3公里)
- 南美深站(原W53):2021年3月13日废站。智北站 - 美深站间(95.6公里)
- 初野站(原W55):2024年3月16日废站。美深站 - 恩根内站间(101.9公里)
- 纹穗内站(原W56):2021年3月13日废站。初野站 - 恩根内站间(105.0公里)
- 恩根内站(原W57):2024年3月16日废站。初野站 - 豊清水信号场间(112.1公里)
- 丰清水站(原W58):2021年3月13日废站。恩根内站 - 天盐川温泉站间(117.9公里)
- 神路信号场(旧、神路站):1977年5月25日信号场、临时乘降场化[12],1985年3月14日废除。筬岛站-佐久站间(143.1公里)
- 琴平站:1990年9月1日废除[6][12]。佐久站-天盐中川站间(158.2公里)
- 下中川站:2001年7月1日废除[6][12]。天盐中川站-歌内站间(165.8公里)
- 歌内站(原W65):2022年3月12日废站。天盐中川站 - 问寒别站间(170.3公里)
- 上雄信内站:2001年7月1日废除[6][12]。糠南站-雄信内站间(181.5公里)
- 安牛站(原W69):2021年3月13日废站。雄信内站 - 南幌延站间(189.7公里)
- 上幌延站(原W71):2021年3月13日废站。南幌延站 - 幌延站间(194.6公里)
- 南下沼站:2006年3月18日废除[报道 8]。幌延站-下沼站间(205.6公里)
- 德满站(原W75):2021年3月13日废站。丰富站 - 原芦川站站间(220.9公里)
- 芦川站:2001年7月1日废除[6][12]。德满站-兜沼站间(226.6公里)
过去的接续路线
编辑列车
编辑参考资料
编辑注释
编辑- ^ 若包括干线则山阴本线是日本最长的铁路线。
- ^ 货物列车的运行只限旭川站-北旭川站间,北旭川站-名寄站间全部以货车代行输送。
- ^ 若只限属于宗谷本线的车站、信号场,排除起点的旭川站(属于函馆本线[4]),一般站1个,旅客站51个,货物站1个,信号场0个。
- ^ 本线上的电气化电缆、复线路段以北旭川站、旭川运转所的分岔点为止,实际在旭川运转所构内为止电缆仍然继续(对面侧的北旭川站构内则非电气化)。此段也是JR最北端以及最东端的电气化路段。2003年(平成15年)9月1日,旭川站周边的高架化事业完成,伴随旭川运转所移动到邻接的北旭川站,出入库列车的运行起见,通常不用作营业运行。但是2009年(平成21年)10月3日,曾经使用711系电车的团体临时列车直通至旭川站-北旭川站间,也是首次作为电车在旭川四条站停靠。
- ^ 5.0 5.1 5.2 比布町、当麻町所属的上川郡与和寒町、剑渊町所属的上川郡,虽然与十胜地方的上川郡接壤,但由来不同,是完全同名但不同的郡。
来源
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 藤井 郁夫. f01北海道 (PDF). PDF版 桥の情报と资料. 中日本コンサルタント. [2017-10-14].
- ^ 2.0 2.1 鸣井 聡; 山口 胜宗; 小西 康人; 峯岸 邦行; 羽矢 洋. フーチングの無い円形断面橋脚の健全度評価(その2:円型断面橋脚用の標準値算定式の開発) (PDF). 土木学会第60回年次学术讲演会(平成17年9月). 土木学会. 2005-09 [2017-12-24].
- ^ 3.0 3.1 ‘北の保线’pp.149-152
- ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编 I’
- ^ 5.0 5.1 宗谷線の線路敷設の歩み. 北海道高速铁道开発. [2022-10-03]. (原始内容存档于1998-02-06).
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- ^ 18の无人駅に“ありがとう” JR北海道 ダイヤ改正で廃止 各地で别れ (页面存档备份,存于互联网档案馆),北海道新闻(Yahoo 日本转贴),2021年3月13日。
- ^ 来春のダイヤ见直しについて (页面存档备份,存于互联网档案馆),北海道旅客铁道新闻稿,2020年12月9日。
- ^ JR北海道、宗谷本线东风连駅を约1.6km移设“名寄高校駅”に改称へ (页面存档备份,存于互联网档案馆),Mynavi News,2021年4月8日。
- ^ 东风连駅の移设及び駅名の改称について (页面存档备份,存于互联网档案馆),北海道旅客铁道,2021年4月8日。
- ^ 2022年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2021-12-17 [2021-12-17]. (原始内容 (PDF)存档于2021-12-17).
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 ‘写真で见る北海道の铁道’ 上巻 国铁・JR线 315页
报道发表资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 天塩川水系河川整備計画(案) 3.附図 (PDF) (新闻稿). 北海道开発局. [2017-10-10]. (原始内容 (PDF)存档于2017-10-10) (日语).
- ^ 「持続可能な交通体系のあり方」について(PPT版) (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2016-07-29 [2016-07-29]. (原始内容 (PDF)存档于2016年7月29日) (日语).
- ^ 宗谷線(名寄・稚内間) (PDF). 线区データ(当社単独では维持することが困难な线区) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2017-12-08 [2017-12-10]. (原始内容 (PDF)存档于2017-12-30) (日语).
- ^ 当社単独では維持することが困難な線区について(PPT版) (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2016-11-18 [2016-11-18]. (原始内容存档 (PDF)于2016-11-18) (日语).
- ^ 5.0 5.1 平成26年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2013-12-20 [2013-12-25]. (原始内容存档 (PDF)于2013-12-24) (日语).
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- ^ 当社単独では維持することが困難な線区について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2016-11-18 [2016-11-18]. (原始内容存档 (PDF)于2016-11-18) (日语).[失效链接]
- ^ 8.0 8.1 平成18年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2005-12-22 [2005-12-30]. (原始内容存档 (PDF)于2005-12-30) (日语).
新闻记事
编辑延伸阅读
编辑书籍
编辑- 宫胁俊三(编集委员)・原田胜正(编集委员). 北海道690駅. 国铁全线各駅停车. 小学馆. 1983-07. ISBN 978-4-09-395101-2. ISBN 4-09-395101-2.
|issue=
被忽略 (帮助) - 宫胁俊三(编) (编). 北海道630駅. JR・私铁全线各駅停车. 原田胜正(编). 小学馆. 1993-06: 179–180. ISBN 978-4-09-395401-3. ISBN 4-09-395401-1.
|issue=
被忽略 (帮助) - 石野哲(编集长). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅰ. JTBパブリッシング. 1998-09-19. ISBN 978-4-533-02980-6. ISBN 4-533-02980-9.
- 石野哲(编集长). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTBパブリッシング. 1998-09-19. ISBN 978-4-533-02980-6. ISBN 4-533-02980-9.
- 田中和夫(监修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社(编集). 2002-07-15: 84–93页・262–267页・311–319页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4.
- 今尾惠介(监修). 日本鉄道旅行地図帳―全線・全駅・全廃線―. 新潮“旅”ムック 1号・北海道. 新潮社. 2008-05-17: 46. ISBN 978-4-10-790019-7. ISBN 4-10-790019-3.
- 本久公洋(著). 北海道鉄道駅大図鑑. 北海道新闻社. 2008-08: 218. ISBN 978-4-89453-464-3. ISBN 4-89453-464-9.
- 今尾惠介・原武史(监修). 日本铁道旅行地図帐编集部(编集) , 编. 日本鉄道旅行歴史地図帳―全線・全駅・全優等列車―. 新潮“旅”ムック 1号・北海道. 新潮社. 2010-05-18: 51. ISBN 978-4-10-790035-7. ISBN 4-10-790035-5.
- 西崎さいき(监修) (编). 無人駅探訪. 全国停留场を歩く会(编著). 文芸社. 2011-06: 148–149. ISBN 978-4-286-10447-8. ISBN 4-286-10447-8.
- 太田幸夫. 北の保線 線路を守れ、氷点下40度のしばれに挑む. 交通新闻社. 2011-08-15. ISBN 978-4-330-23211-9.
杂志
编辑- 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1973-12, 23 (第12号(通巻287号)): 87. ISSN 0040-4047. 缺少或
|title=
为空 (帮助) - 北海道鉄道百年史 下巻. 日本国有铁道北海道総局(编集・発行). 1981-03: 67-68.
- 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 20号・宗谷本线/留萌本线. 朝日新闻出版. 2009-11-02: 5–17.
- 伊藤久巳. 宗谷本線DE15定期排雪列車 いよいよ今冬も始動. 铁道ファン (交友社). 2018-02-01, 58 (第2号(通巻682号)): 80–83.
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