平户桥站
平户桥站(日语:平戸橋駅/ひらとばしえき Hirato-bashi eki */?)是位于爱知县丰田市平户桥町石平,名古屋铁道(名铁)的三河线车站。车站编号为MY10。
平户桥站 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2024年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
平戸橋 – ひらとばし – HIRATO-BASHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°6′52.92″N 137°11′6.00″E / 35.1147000°N 137.1850000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)10月31日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日1,562人次 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑- 1924年(大正13年)10月31日 - 三河铁道越户站至猿投站开业,此站启用[1]。
- 1941年(昭和16年)6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道,成为名古屋铁道三河线车站。
- 1943年-1944年(昭和18 - 19年) - 结束货物营业,撒走侧线[1]。
- 1967年(昭和42年)4月1日 - 成为无人车站[1]。
- 2003年(平成15年)10月1日 - 引入车站集中管理系统。车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。
车站构造
编辑车站为一座地面车站,设有1面1线的单式月台,月台可容纳4卡车厢,为三河山线唯一不可进行列车交会的车站。月台是建设在弯位上。月台上设有闭路电视,供一人控制列车的车站驾驶员使用。此外,在列车进站时,车内广播会播放“ホームと電車の間が開いています。足元にご注意ください”(大约意思是:月台与列车之间之空隙较大,上下车时请小心)。这个情况与尾西线的玉野站相似。此外由于列车地面与月台地面的高度不一,因此此站上下车时需特别小心。
车站引入了车站集中管理系统(由丰田市站远端管理[2])的无人车站。
路线 | 上下行 | 方向 |
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三河线(山线)[3][4][注释 1] | 下行 | 猿投方向[6] |
上行 | 知立方向[6] |
-
月台(2024年2月)
-
站名牌(2024年2月)
配线图
编辑 ← 猿投站 |
→ 丰田市、 知立方向 |
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图例 参考文献:[7] |
使用状况
编辑- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为1,381人,为名铁所有车站(275站)排名第202,三河线(23站)中排名第20[8]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为2,461人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第154,三河线(38站)排名第16[9]。
- 在《豊田市統計書》中,以下为近年1日平均上下车人次列表。
年度 | 1日平均 上下车人次 |
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2002年 | 1,856 |
2003年 | 1,685 |
2004年 | 1,471 |
2005年 | 1,442 |
2006年 | 1,420 |
2007年 | 1,450 |
2008年 | 1,428 |
2009年 | 1,357 |
2010年 | 1,338 |
2011年 | 1,288 |
2012年 | 1,350 |
2013年 | 1,381 |
2014年 | 1,341 |
2015年 | 1,462 |
2016年 | 1,551 |
2017年 | 1,562 |
车站周边
编辑- 平户桥勘八峡
- 越户坝
- 豊田市民艺馆
- 名铁学园杜若高等学校
- 国道153号(饭田街道)
- 爱知县道·岐阜县道11号丰田明智线
- 爱知县道58号名古屋丰田线(饭田街道)
巴士路线
编辑- 石野地域巴士、冲羽根路线
- 往千鸟寺
- 在车站东北方250米的县道58号上,设有平户桥西巴士站。在上午设有1.5往返班次定期运行,在下午1时至6时之间转按需求而服务。
相邻车站
编辑注脚
编辑注释
编辑参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 128.
- ^ SF カードシステム“トランパス”导入路线図 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 名古屋铁道,2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年4月2日参阅
- ^ 6.0 6.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス (页面存档备份,存于互联网档案馆)、2018年2月24日参阅
- ^ 电气车研究会,‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
相关条目
编辑外部链接
编辑- 平户桥站 - 名古屋铁道