扬州泰州国际机场
扬州泰州国际机场（IATA代码：YTY；ICAO代码：ZSYA），简称扬泰机场，位于扬州市江都区丁沟镇（地处江苏省中部，扬州市与泰州市两市市区之间），为21世纪江苏省（苏北和苏中）重点建设的机场之一。扬州泰州机场为4E级民用运输机场，设计旅客吞吐量300万人次、货运吞吐量6万吨，预计能够满足到2020年的需求，于2012年5月8日正式通航[2]。
扬州泰州国际机场 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 运营者 | 扬州泰州机场有限责任公司 | ||||||||||
| 服务城市 | 扬州市、泰州市 | ||||||||||
| 地理位置 |  中国江苏省扬州市江都区丁沟镇 | ||||||||||
| 启用日期 | 2012年5月8日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 5米（16英尺） | ||||||||||
| 坐标 | 32°33′48″N 119°43′11″E / 32.56333°N 119.71972°E | ||||||||||
| 网址 | www | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  YTY/ZSYA 机场在中国的位置  YTY/ZSYA YTY/ZSYA (中国) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计数据（2019[1]） | |||||||||||
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| 扬泰空运口岸 | |
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| 国家（地区） | 中华人民共和国 |
| 位置 | 江苏省扬州市江都区 |
| 类型 | 国家一类空运口岸 |
| 出入境 管理机关 | 江苏出入境边防检查总站 扬州出入境边防检查站 |
| 海关 | 南京海关 |
| 开通日期 | 2015年1月 |
| 统计数据（2019年） | |
| 客流量 | 297.96万人 |
历史
编辑扬州泰州机场于2010年2月得到国务院和中央军委批复同意，并于2010年3月18日正式开工。工程占地1967亩，其中飞行区占地1798亩，航站区169亩。预计总投资约9.74亿元人民币，由江苏省扬州市、江苏省泰州市共同出资建设（其中扬州市出资80%，泰州市出资20%）。主要建设2400米跑道和31300平方米航站楼。机场终端目标为1条跑道，3万平方米航站楼，设计年旅客吞吐能力300万人次，货物吞吐能力6万吨。
扬州泰州机场于2012年2月18日校飞[3]，2012年5月8日正式通航，并由江泽民题字[4]。
机场飞行区初期定位为4C，随着航空业务量的增长，机型的增大，为提高机场的适应能力，机场跑道延伸至3200米，从4C级直接跃升为4E级国际机场。
扬州泰州机场建成后将成为江苏省、安徽省两省江淮之间重要的航空枢纽。并且该机场还瞄准更高的目标定位，与南通兴东机场争夺苏北国际机场的地位。
2016年3月2日，经中国民用航空局批复，扬州泰州机场正式更名为扬州泰州国际机场[5]。2018年8月20日，扬州国际机场原2400米跑道和800米跑道延长段顺利合龙；2018年9月29日，工程完成竣工验收；2018年10月2日，完成首次校飞，同时，当天上午机场一期扩建工程行业验收正式开始；2018年10月30日，扬州国际机场所有航班停止起降，大型宽体客机空客A330试飞圆满成功，标志着机场正式拥有开通中远程航线的能力。
2021年7月31日起，因应本土疫情，扬州泰州国际机场所有客运航班暂停起降[6]。9月16日起，扬州泰州国际机场恢复运行[7]。
空中交通服务通信设施通信频率
编辑ATIS：127.45MHz
控制塔：130.45MHz（123.55MHz）
位置
编辑机场位于扬州市江都区丁沟镇境内，南侧邻近宁启铁路和江海高速公路，西侧毗邻江苏省省道安大公路，距离扬州主城区直线距离约30公里，距离泰州主城区约20公里。
航点
编辑境内航线
编辑| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 春秋航空（9C） | 天津、石家庄、福州、厦门、沈阳、长春、贵阳、兰州、昆明、南宁、银川、呼和浩特、大连、洛阳、揭阳、绵阳、北海（经停南昌） |
| 深圳航空（ZH） | 厦门、哈尔滨、广州、西安、长春、大连、深圳、昆明、沈阳 |
| 青岛航空（QW） | 长春、贵阳、三亚、西宁 |
| 中国国际航空（CA） | 北京/首都、成都/双流 |
| 中国南方航空（CZ） | 丹东、广州 |
| 华夏航空（G5） | 成都/双流、北海（经停重庆） |
| 四川航空（3U） | 成都/天府、重庆 |
| 天津航空（GS） | 天津、海口 |
| 龙江航空（LT) | 长沙、哈尔滨 |
| 河北航空（NS） | 北京/大兴 |
| 重庆航空（OQ） | 重庆 |
港澳台/国际航线
编辑| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 春秋航空（9C） | 首尔/仁川、曼谷/廊曼 |
 泰国狮子航空（SL） | 曼谷/廊曼 |
| 泰州航空（T3） | 罗马（经迪拜、大马士革）、米兰（经迪拜、大马士革）、桃园（经巴里岛）、桃园（经兰州） |
| 印度航空 | 新德里 |
| 秘鲁航空 | 秘鲁 |
| 埃及航空 | 开罗 |
 马来西亚航空（MH） | 吉隆坡（包机） |
参考资料
编辑- ^ 2019年民航机场生产统计公报. 中国民用航空局发展计划司. 2020-03-09 [2020-04-23]. （原始内容存档于2020-03-09）.
- ^ 江苏扬州泰州机场正式通航 江泽民题名(图). 新浪网. 2012-05-09 [2012-05-09]. （原始内容存档于2021-02-20）.
- ^ 泰州新闻网. 扬州泰州机场正式开始“校飞”. 2012-02-20 [2012-03-10]. （原始内容存档于2019-05-18）.
- ^ 江泽民题字机场揭幕 党政军高官捧场显实力. 自由亚洲电台. 2012-05-10. （原始内容存档于2022-07-11）.
- ^ 中国新闻网. 扬州泰州机场正式更名为扬州泰州国际机场. 2016-03-02 [2016-06-27]. （原始内容存档于2021-02-22）.
- ^ 扬州泰州国际机场：7月31日零时起暂停所有客运航班起降. 澎湃新闻. 2021-07-30 [2021-07-30]. （原始内容存档于2021-07-30）.
- ^ 崔佳明; 徐珊珊. 扬州长途客运、火车站、机场9月16日起恢复运营. 中国新闻网. 2021-09-15 [2021-09-15]. （原始内容存档于2021-09-15）.
