敦白客运专线
（重定向自敦白铁路）
敦白客运专线，起自长珲城际铁路敦化站，经敦化南站（越行站）、刘生店站（预留兴建）、永庆站、至长白山站（既有白河站北侧约1公里处），另设小站南、西山东两座线路所。全长111.4公里。[1]
| 敦白客运专线 （敦白高速铁路） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 已开通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 长白山站 敦化站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要车站 | 长白山站、永庆站、敦化站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路等级 | 客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 111.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 复线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线间距 | 4.6m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 5个(预留2个) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 一般7000米，困难5500米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 一般20‰，困难25‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 2021年12月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 长吉城际铁路有限责任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 沈阳局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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技术
编辑本线为沈佳高速铁路的一部分，按时速250公里的客运专线标准建设。
规划北延124公里到牡丹江市东京城镇，同时，对牡丹江至东京城站的图佳铁路69公里既有铁路进行电气化改造，投资21亿元。设计时速120公里，预留160公里，为国家一级快速客货铁路。但随后该路段随着沈佳高速铁路计划亦升级为时速250公里的客运专线，成为牡敦客运专线。
历史
编辑项目估算总投资133.7亿元，由长吉城际铁路有限责任公司建设。
2017年8月8日，敦白客运专线正式开工[2]。
2020年8月20日，敦白客运专线启动铺轨建设[3]。
2021年12月24日，沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段（敦白客运专线）开通运营[4]。
参考文献
编辑- ^ 铁三院：《新建铁路敦化至白河客运专线工程环境影响评价第一次公告》. [2016-11-27]. （原始内容存档于2019-05-19）.
- ^ 中建土木公司承建的中国最美高铁—敦白客专破土动工. 中国路桥网. [2020-12-25]. （原始内容存档于2017-08-18）.
- ^ 发挥交通引领先行作用 加快东部绿色转型发展 敦白客专铺轨启动仪式举行. 吉林省人民政府.[失效链接]
- ^ 12月24日沈佳高铁白敦段即将正式开通运营. 中国吉林网. 2021-12-23 [2021-12-24]. （原始内容存档于2021-12-23）.
- ^ 长吉城际铁路有限责任公司; 铁道第三勘察设计院集团有限公司; 吉林省龙桥辐射环境工程有限公司. 新建敦化至白河铁路客运专线环境影响报告书 (PDF). （原始内容 (PDF)存档于2017-08-24）.