新加坡航空117号班机劫机事件

新加坡航空117号班机劫机事件发生于1991年3月26日,劫机者是来自巴基斯坦的4名男性乘客,班机最终在新加坡着陆。当新加坡方面未能满足劫机者的要求后,他们恫言要开始杀害人质,不过新加坡特种部队却在那之前突击班机并将劫机者当场击毙,所有人质都安然无恙。这起劫机事件是第一宗在新加坡发生,也是第一宗涉及新航客机的劫机事件。

新加坡航空117号班机劫机事件
涉及劫机的飞机,新加坡樟宜机场,摄于1999年
劫机概要
日期1991年3月26日
摘要劫机
飞机概要
机型空中客车A310-324
营运者新加坡航空
注册编号9V-STP
起飞地 马来西亚苏丹阿都阿兹沙机场
目的地新加坡 新加坡樟宜机场
乘客114(不包括劫机者)
机组人员9
死亡4(劫机者)
受伤2
生还者123(不包括劫机者)

事发经过

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新加坡航空(新航)SQ117号航班于新加坡标准时间1991年3月26日晚上21:15从马来西亚雪兰莪州梳邦苏丹阿都阿兹沙机场起飞,空中客车A310上承载着118名乘客和11名机组人员。班机在飞往新加坡樟宜机场的途中,在半空中被4名持有爆炸物及刀子的巴基斯坦籍男子劫机。劫机者的首领要求机长Stanley Lim将班机飞往澳大利亚悉尼,但是首领在机长告知班机没有足够的燃油转飞悉尼后,允许后者在新加坡着陆添油,再启程到悉尼。首领承诺在樟宜机场释放机上乘客。班机于晚上22:24在樟宜机场安全着陆,随即被新加坡警方团团包围,来自国防部内政部的官员连同新航代表及谈判团队在机场待命。

劫机者声称是巴基斯坦人民党党员,他们要求与巴基斯坦驻新加坡大使及巴基斯坦前总理贝娜齐尔·布托对话,也要求释放正在巴基斯坦服刑的阿西夫·阿里·扎尔达里(布托的丈夫、后任巴基斯坦总统)以及其他8名人民党党员。劫机者要求班机添油并飞往悉尼。

晚上23:20,空服员Bernard Tan被劫机者扔出机外,从4.5米的高处跌下,被送往新加坡中央医院。午夜时分,劫机者从头等舱取酒,泼洒在飞机的驾驶舱和控制面板,恫言要放火烧毁班机,他们同时也殴打机长和一名美国籍乘客。隔天(3月27日)凌晨02:30,劫机者在驾驶舱地面点燃报纸,再次恫言要烧毁班机;谈判人员同意让班机添油,班机随即在10分钟后移到停机坪外部。空服员Philip Cheong于凌晨03:30左右被扔出机外。两名空服员向警方提供关于劫机情况的线索。

清晨06:45,劫机者给予5分钟的期限,恫言如果不满足他们的要求,他们就会每10分钟杀害1名人质。新加坡武装部队特攻部队在清晨06:47接获指令对班机发动袭击,在30秒内突击班机,并将4名劫机者当场击毙,没有人质在这次行动中受伤。[1][2]

后续影响

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这起劫机事件是第一起在新加坡发生,也是第一起涉及新航客机的劫机事件。新加坡因为对这起事件的迅速处理,得到国际媒体的好评。未几,时任马来西亚首相马哈蒂尔·穆罕默德下令加强马来西亚国内机场的保安措施;新加坡方面亦请求印度、巴基斯坦和孟加拉当局为乘客及乘客行李进行彻查。

1991年4月9日,时任新加坡总理吴作栋举办茶会招待涉及SQ117号班机拯救行动的相关人员,包括新加坡武装部队有关人员、空服员Philip Cheong和机长Stanley Lim。当年国庆日(8月9日),该班机机长Stanley Lim和首席警察谈判代表Foo Kia Juah警司荣获公共服务公共服务星章,新加坡武装部队特攻部队获颁英勇勋章,谈判团队的其他人员则获得总统表彰证书。新加坡武装部队在1997年透露,涉及SQ117号班机拯救行动的人员来自特别行动部队,部队于用于拯救人质及反恐[1]

参见

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Vina Jie-Min Prasad、Stephanie Ho,〈Hijacking of Singapore Airlines flight SQ 117页面存档备份,存于互联网档案馆)〉(新加坡航空SQ117号班机劫机事件),Infopedia,国家图书馆管理局
  2. ^ Remembering the hijacking of SQ117 23 years on: How SAF commandos took down men armed with explosives and knives within minutes 互联网档案馆存档,存档日期2014-09-24.〉(追忆23年前SQ117号班机劫机事件:新加坡武装部队特种部队如何在数秒内制服持刀及爆炸物男子),STOMP新加坡报业控股,2014年3月27日。

外部链接

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