新蒲岗公共交通总站

22°20′16″N 114°12′06″E / 22.337684°N 114.201603°E / 22.337684; 114.201603

新蒲岗公共运输总站

San Po Kong Public Transport Terminus
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位置黄大仙区彩虹道采颐花园
地理坐标22°20′15″N 114°12′10″E / 22.33750°N 114.20278°E / 22.33750; 114.20278
途经线路
作为首末站:
历史
启用日期1989年1月11日
关闭日期2024年1月6日
相关信息
途经道路彩虹道四美街、彩颐里
附近建筑采颐花园、嘉诺撒小学(新蒲岗)、景泰苑钻石山站B出口、新蒲岗工贸区、启翔苑启钻苑
位置
地图

四美街巴士站,又称新蒲岗四美街临时巴士总站(英语:Sze Mei Street Temporary Bus Terminus, San Po Kong),位于黄大仙区新蒲岗彩虹道近四美街尽头,靠近采颐花园,为大老山隧道观塘绕道工程而建。现在是部分途经黄大仙区巴士路线的“新蒲岗四美街”(Sze Mei Street, San Po Kong)中途站,以及两条西贡区小巴路线的总站。此站同时设有市区的士站。

历史

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大老山隧道观塘绕道是接驳沙田与东区海底隧道的主要工程之一,用以纾缓狮子山隧道及香港海底隧道的压力。彩虹总站配合大老山隧道和观塘绕道兴建而停用,以便进行建造工程[1]。政府在邻近的四美街辟建“彩虹临时巴士总站”(Choi Hung Temporary Bus Terminus),于1989年1月11日启用,原本以彩虹为总站的巴士路线在翌日迁进临时总站。

虽然大老山隧道和观塘绕道于1991年通车,惟彩虹总站仍然在辟建,于1992年4月26日才迁回彩虹总站。

此站并没有像其他临时巴士总站被弃用,反而成为区内主要中转站之一,易名“彩虹公共交通总站”(Choi Hung Public Transport Terminus),东面的4条车坑更辟作专线小巴总站,新界区专线小巴1A线1S线以此为总站。

现时此站没有统一官方名称,九巴将之命名为“新蒲岗四美街”(Sze Mei Street, San Po Kong),与路边巴士站同名。政府的文件则展示为“新蒲岗公共交通总站”(San Po Kong Public Transport Terminus)一名。[2]

而此巴士站因应此土地兴建政府联合大楼及隧道,在2024年1月6日被钻石山综合发展区钻石山(彩虹道)公共运输交汇处取代,而巴士站会永久停用,但唯一缺点是必须使用地下隧道或斑马线经过彩虹道前往新蒲岗。

以此为总站的路线(专线小巴)

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途经路线(专线小巴)

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途经路线(巴士)

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过往路线

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车坑分布

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车坑分布(以入口最左边起计)
车坑编号 车坑数目 路线
1 双坑 九龙巴士69C、89B、268C、269C线
城巴797线
的士站
2 单坑 九龙巴士74A、74B、74X线
3 九龙巴士85M线
4 九龙巴士82X线
5 九龙巴士29M线
6 九龙巴士277P线
7-9 专线小巴1A、1S线
10 双坑

参考资料

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  1. ^ 〈彩虹巴士总站重建工程招标〉,《华侨日报》,1988年6月4日。
  2. ^ 第2427号公告:《道路交通 (交通管制) 规例 (第374章)--黄大仙新蒲岗公共交通总站限制区》页面存档备份,存于互联网档案馆),香港特别行政区政府宪报第14卷第17期,2010年4月30日。

参见

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