黄大仙巴士总站
黄大仙巴士总站（英文：Wong Tai Sin Bus Terminus）是香港黄大仙的一个有盖巴士总站，邻近黄大仙下邨及黄大仙中心，上盖为多层停车场。现时有3条巴士路线以此为总站，另有4条巴士路线途经此站。
黄大仙巴士总站 Wong Tai Sin Bus Terminus | |||||
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| 位置 | 黄大仙区东头村道黄大仙中心停车场下 | ||||
| 地理坐标 | 22°20′27″N 114°11′42″E / 22.340835160006066°N 114.19509683449712°E | ||||
| 途经线路 | 作为首末站： | ||||
| 换乘方式 | 港铁黄大仙站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1989年 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 东头村道、龙翔道、沙田坳道 | ||||
| 附近建筑 | 黄大仙上邨、黄大仙下邨、现崇山、黄大仙中心等 | ||||
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总站路线资料（巴士） 编辑
九龙巴士2D线 编辑
1960年9月1日起投入服务，途经东头邨、九龙城、九龙仔、九龙塘、花墟、大坑东、石硖尾及白田。
九龙巴士224R线 编辑
九龙巴士225R线 编辑
过海隧道巴士106、106A、106P线 编辑
于1975年11月23日投入服务，现时由九巴及新巴联合营运，途经新蒲岗、九龙城、马头围、土瓜湾、红磡、海底隧道、铜锣湾、天后、炮台山、北角、鲗鱼涌、太古城、西湾河、筲箕湾及柴湾，为柴湾首条过海隧道巴士路线。
2011年10月17日，106P线往太古（康怡广场）方向的班次投入服务，由新巴营运，途经铜锣湾至北角一段东区走廊，能够为;106在九龙的沿途各站提供更快捷前往鲗鱼涌及太古城的过海隧道巴士服务，只于平日上午繁忙时间提供服务[1]。2014年1月20日，此路线获编为此线。
往黄大仙方向的班次于2006年8月21日投入服务，由九巴及新巴联合营运，途经西湾河至铜锣湾一段东区走廊，能够为小西湾、柴湾、筲箕湾及西湾河一带提供更快捷的过海隧道巴士服务，只于平日繁忙时间提供服务[2][3]；2014年1月20日，新增往小西湾方向的班次。途经鲗鱼涌至筲箕湾一段东区走廊，能够为炮台山、北角、柴湾及小西湾一带提供更快捷的过海隧道巴士服务，只于下午繁忙时间提供服务。往太古（康怡广场）方向的班次则改编为106A线。2019年7月29日，下午班次改为途经北角至铜锣湾一段东区走廊。
过海隧道巴士N106线 编辑
只限元旦及农历新年服务
总站路线资料（小巴） 编辑
九龙区专线小巴20M线 编辑
九龙区专线小巴54S线 编辑
九龙区专线小巴79M线 编辑
途经路线资料（巴士） 编辑
九龙巴士9号线 编辑
于1946年10月投入服务，途经新蒲岗、黄大仙、九龙城、旺角、油麻地及佐敦，来回程均途经此站。
九龙巴士11线 编辑
于1930年初投入服务，初时由中巴营运，后期因地区专利生效而改由九巴接办，途经黄大仙、九龙城、马头围、土瓜湾及佐敦，来回程均途经此站。
九龙巴士82X线 编辑
于1991年6月29日投入服务，途经沙田第一城、愉翠苑、广源邨、大老山隧道、新蒲岗、黄大仙及钻石山，为途经大老山隧道巴士路线之中票价最低的一条。
九龙巴士85M线 编辑
于1992年3月1日投入服务，途经马鞍山市中心、大水坑、大老山隧道、新蒲岗、黄大仙及钻石山，为全港路线最长的日间循环线。
过往路线 编辑
车坑分布 编辑
| 车坑分布（以入口最左边起计） | |||
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| 车坑编号 | 车坑宽度 | 路线 | |
| 1 | 单坑 | 九龙巴士82X、85M线 | |
| 站长室及乘客询问处 | |||
| 2 | 单坑 | 九龙巴士11（往钻石山）线 | |
| 3 | 过海隧道巴士106、106A、106P线 | ||
| 4 | 九龙巴士9线 | ||
| 5 | 九龙巴士11（往九龙）线 | ||
| 6 | 九龙巴士2D线 | ||
| 7 | 入口通道 | 落客站 | |