新马车站
（重定向自新馬站）
新马车站位于宜兰县苏澳镇，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站。该站因2018年宜兰普悠玛列车出轨事故进行线路改善，于2022年5月31日起暂停办理客运业务[3]。
新马车站 Xinma Station Sinma（2003年-2009年） Hsinma（1983年-2003年） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 新马车站站房外观 | |||||||||||
| 位置 |  台湾宜兰县苏澳镇 圣湖里中山路二段322号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°36′50″N 121°49′27″E / 24.61389°N 121.82417°E | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  宜兰线 | ||||||||||
| 距离 | 里程八堵端89.3公里（第一代车站） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式站台一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 7140 | ||||||||||
| 电报码 | ㄒㄇ | ||||||||||
| 车站等级 | 乘降所 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年11月22日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2022年5月31日（暂停客运服务）[1] | ||||||||||
| 旧称 | 新城、圣湖 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 0[2] | ||||||||||
| 排行 | 第240名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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车站概要
编辑1920年设站时名为“新城”，1975年改名为“圣湖”。1983年，由车站邻近的宜兰县苏澳镇新城、马赛两处各取头一字改为今名。
车站构造
编辑第一代车站
编辑此站只有上下行共用的岛式站台一座，站内的多卡通刷卡机设置于此。本站因接近苏澳新站，站内有多股轨道。站房与站台以人行天桥连接，该天桥平时也开放给民众跨越铁道。
宜兰线在此站的路段为急弯，曲率半径仅300米[4]。一般列车限速65公里通过，摆式列车限速75公里[5]。
第二代车站
编辑尚未兴建。
历史
编辑- 1920年（大正9年）11月22日：设“新城”站[6]。
- 1970年底，完成如图所示的混凝土站房。
- 1975年6月1日：改为“圣湖”站[7]。因在建设北回线时，于花莲县附近亦设置一座新城车站，为避免与其混淆，而本站的位于苏澳镇的圣湖里附近，故改名为“圣湖”；同年，本站因应宜兰线铁路南圣湖（今苏澳新站）至冬山间双轨化工程[8]，而缩短与苏澳新站间的长度，两者里程只有1.1公里。
- 1983年4月1日：改为“新马”站[9]。因本站位于苏澳镇新城里和永荣里（古名“马赛”）之间，所以将两地各取一字来命名，而更新站名为“新马”。
- 2000年10月1日：由简易站降为乘降所，由苏澳新站代管[10]。
- 2003年11月，因宜兰线铁路电气化工程，又再次缩短本站与苏澳新站间的里程为九百米，也因此新马—苏澳新路段成了台湾环岛铁路主线仍在运营的车站间距最短的一段，直至2006年12月1日被新建的新乌日车站与乌日车站八百米站距打破纪录。
- 2007年4月24日：69次莒光号出轨事故[11]
- 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机[12]。
- 2018年
- 2020年决议进行线路改善工程，原站址将因此而迁站，有甲乙两案，甲案为武荖坑溪桥北端冬山乡境内，经地方争取后确定为苏澳镇境内的乙案，即原站址稍北的安永心食馆对面[13]。
- 2022年5月31日起：暂停办理客运业务[14]。
未来规划
编辑利用状况
编辑根据2023年资料，本站每日旅运量约为0[2]，在台铁各站中排行第240名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 来源 | 1日平均 | |||
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 上车 | 上下车 | ||
| 无资料 | ||||||
| 1946 | 66,021 | 70,247 | 136,268 | [15] | 181 | 373 |
| 无资料 | ||||||
| 1975 | 25,416 | 18,171 | 43,587 | [16] | 70 | 119 |
| 1976 | 20,257 | 20,000 | 40,257 | [17] | 55 | 110 |
| 1977 | 20,426 | 18,329 | 38,755 | [18] | 56 | 106 |
| 1978 | 无资料 | |||||
| 1979 | 28,951 | 29,558 | 58,509 | [19] | 79 | 160 |
| 1980 | 34,649 | 51,577 | 86,226 | [20] | 95 | 236 |
| 1981 | 34,838 | 39,904 | 74,742 | [21] | 95 | 205 |
| 1982 | 34,812 | 32,550 | 67,362 | [22] | 95 | 185 |
| 1983 | 27,822 | 24,506 | 52,328 | [23] | 76 | 143 |
| 1984 | 28,561 | 25,723 | 54,284 | [24] | 78 | 148 |
| 1985 | 29,661 | 26,620 | 56,281 | [25] | 81 | 154 |
| 1986 | 33,332 | 30,400 | 63,732 | [26] | 91 | 175 |
| 1987 | 25,713 | 25,123 | 50,836 | [27] | 70 | 139 |
| 1988 | 28,240 | 25,848 | 54,088 | [28] | 77 | 148 |
| 1989 | 29,064 | 27,429 | 56,493 | [29] | 80 | 155 |
| 1990 | 24,532 | 23,566 | 48,098 | [30] | 67 | 132 |
| 1991 | 19,283 | 22,129 | 41,412 | [31] | 53 | 113 |
| 1992 | 20,570 | 23,463 | 44,033 | [32] | 56 | 120 |
| 1993 | 23,789 | 25,438 | 49,227 | [33] | 65 | 135 |
| 1994 | 47,385 | 49,265 | 96,650 | [34] | 130 | 265 |
| 1995 | 47,907 | 31,270 | 79,177 | [35] | 131 | 217 |
| 1996 | 37,667 | 43,415 | 81,082 | [36] | 103 | 222 |
| 1997 | 45,133 | 53,863 | 98,996 | [37] | 124 | 271 |
| 1998 | 40,593 | 48,364 | 88,957 | [38] | 111 | 244 |
| 1999 | 32,540 | 45,194 | 77,734 | [39] | 89 | 213 |
| 2000 | 7,089 | 18,621 | 25,710 | [40] | 19 | 70 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2001 | 17,988 | 16,378 | 34,366 | [41] | 49 | 94 |
| 2002 | 21,930 | 15,765 | 37,695 | [42] | 60 | 103 |
| 2003 | 16,275 | 12,445 | 28,720 | [43] | 45 | 79 |
| 2004 | 9,970 | 10,605 | 20,575 | [44] | 27 | 56 |
| 2005 | 8,301 | 8,549 | 16,850 | [45] | 23 | 46 |
| 2006 | 7,035 | 8,209 | 15,244 | [46] | 19 | 42 |
| 2007 | 6,495 | 7,186 | 13,681 | 18 | 38 | |
| 2008 | 6,600 | 7,759 | 14,359 | 18 | 39 | |
| 2009 | 6,324 | 8,112 | 14,436 | 17 | 40 | |
| 2010 | 4,590 | 6,582 | 11,172 | [47] | 13 | 31 |
| 2011 | 5,158 | 7,374 | 12,532 | [48] | 14 | 34 |
| 2012 | 6,888 | 8,568 | 15,456 | [49] | 19 | 42 |
| 2013 | 7,247 | 9,419 | 16,666 | [50] | 20 | 46 |
| 2014 | 6,838 | 9,311 | 16,149 | [51] | 19 | 44 |
| 2015 | 7,716 | 9,694 | 17,410 | [52] | 21 | 48 |
| 2016 | 6,536 | 9,268 | 15,804 | [53] | 18 | 43 |
| 2017 | 7,806 | 10,753 | 18,559 | [54] | 21 | 51 |
| 2018 | 8,331 | 11,209 | 19,540 | [55] | 23 | 54 |
| 2019 | 8,158 | 10,710 | 18,868 | [56] | 22 | 52 |
| 2020 | 7,032 | 9,176 | 16,208 | [57] | 19 | 44 |
| 2021 | 5,122 | 7,259 | 12,381 | [58] | 14 | 34 |
| 2022 | 2,041 | 2,805 | 4,846 | [59] | 13[注 1] | 32[注 1] |
| 2023 | 0 | 7 | 7 | [60] | 暂停客运服务 | |
参考文献
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