北陆自动车道
（重定向自朝日交流道）
北陆自动车道（日语：北陸自動車道／ほくりくじどうしゃどう Hokuriku jidōshadō */?）是从新潟县新潟市江南区新潟中央系统交流道至滋贺县米原市米原系统交流道的高速公路（高速自动车国道），简称北陆道（日语：北陸道／ほくりくどう Hokurikudō */?）。高速公路线编号则被编为 E8。
| |
|---|---|
 E8 北陆自动车道的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 476.5公里（296.1英里） |
| 启用时间 | 1972年 - 1997年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 新潟中央JCT（ 日本新潟县新潟市江南区） |
| E7 日本海东北自动车道 E49 磐越自动车道 E17 关越自动车道 E18 上信越自动车道 E41 东海北陆自动车道 E41 能越自动车道 E67 中部纵贯自动车道 E27 舞鹤若狭自动车道 E1 名神高速公路 | |
| 终点 | 米原JCT（ 日本滋贺县米原市） |
| 地点 | |
| 主要城市 | 长冈市、上越市、鱼津市 富山市、金泽市、小松市 福井市、敦贺市、长滨市 |
| 公路系统 | |
| 高速自动车国道 （收费） | |
.svg)
概要 编辑
国土开发干线自动车道建设法，国土开发干线自动车道路线名的北陆自动车道如下：
| 起点 | 主要经过地 | 终点 |
|---|---|---|
| 新潟市 | 上越市 富山市 金泽市 福井市 敦贺市 | 米原市 |
另外，高速自动车国道路线指定政令，高速自动车国道路线的北陆自动车道如下：
| 起点 | 重要经过地 | 终点 |
|---|---|---|
| 新潟市 | 燕市 三条市 见附市 长冈市 柏崎市 上越市 糸鱼川市 黑部市 鱼津市 滑川市 富山市 射水市 高冈市 砺波市 小矢部市 南砺市 金泽市 白山市 能美市 小松市 加贺市 芦原市 坂井市 福井市 鲭江市 越前市 敦贺市 长滨市 | 米原市 |
（富山县富山市 富山西交流道-富山交流道）
中央桥梁为神通川桥
新潟县起至富山县、石川县、福井县、滋贺县的路线，全线几乎与国道8号并行。而且并行国道8号亦是由新潟市为起点，终点为京都市。
交流道 编辑
- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用。未开通路段名称皆为临时名称。
- 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
- 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为没有巴士站。
- 福井北JCT、IC与高冈砺波SIC的BS设置于交流道设施外，以△显示。
- IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为公路分岔点的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写，TN为隧道的简写，CB为穿脱铁链场的简写。
| IC 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点 起计 （公里） |
BS | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27-1 | 米原JCT | 米原JCT | Maibara | E1 名神高速公路 | 0.0 | - | 距离标由0.2KP起 | 滋贺县 | 米原市 | |
| - | 米原TB | 米原TB | Maibara | - | 0.4 | - | 2007年5月31日废除 | |||
| 1 | 米原IC | 米原IC | Maibara | 国道21号 | 0.6 | |||||
| - | 神田PA | 神田PA/SIC | Kanda | - | 4.6 | ◆ | SIC正在准备阶段调查[1] | 长滨市 | ||
| 2 | 长滨IC | 長浜IC | Nagahama | 滋贺县道37号中山东上坂线 | 9.6 | ◆ | ||||
| - | 虎姬BS | 虎姫BS | Torahime | - | 12.6 | ◆ | ||||
| 2-1 | 小谷城SIC 湖北BS |
小谷城SIC 湖北BS |
Odanijō Kohoku |
滋贺县道263号丁野虎姬长滨线[2]（上行线） 滋贺县道265号乡野湖北线[2]（下行线） |
16.4 | ◆ | ||||
| - | 高月BS | 高月BS | Takatsuki | - | 19.6 | ◆ | ||||
| 3 | 木之本IC | 木之本IC | Kinomoto | 国道8号 国道365号 琵琶湖西纵贯道路[3][4] |
23.4 | ◆ | ||||
| - | 贱岳SA | 賤ヶ岳SA | Shizugatake | - | 25.6 | |||||
| - | 余吴BS/CB | 余呉BS/CB | Yogo | - | 28.1 28.7 |
◆ | 下行线 上行线 | |||
| - | 余吴北BS/CB | 余呉北BS/CB | Yogo-Kita | - | 31.4 31.6 |
◆ | 下行线 上行线 | |||
| - | 刀根PA | 刀根PA | Tone | - | 38.5 | ◆ | 福井县 | 敦贺市 | ||
| 3-1 | 敦贺JCT | 敦賀JCT | Tsuruga | E27 舞鹤若狭自动车道 | 45.4 | - | ||||
| 4 | 敦贺IC | 敦賀IC | Tsuruga | 国道8号（敦贺绕道） | 46.6 | ○ | ||||
| - | 田尻BS/CB | 田尻BS/CB | Tajiri | - | 51.8 | ◆ | 只限上行线 | |||
| - | 叶原BS/CB | 葉原BS/CB | Habara | - | 53.1 | ◆ | 只限下行线 | |||
| - | 杉津PA | 杉津PA | Suizu | - | 57.9 | ◆ | ||||
| 5 | 今庄IC | 今庄IC | Imajō | 国道305号 国道365号 |
68.2 | ◆ | 南条郡 南越前町 | |||
| 5-1 | 南条SA/SIC | 南条SA/SIC | Nanjō | 福井县道203号池田南条线（途经町道） | 71.4 72.1 |
◆ | 下行线 上行线 | |||
| 6 | 武生IC | 武生IC | Takefu | 福井县道40号武生Inter线 福井县道262号武生Inter东线 |
80.6 | ○ | 越前市 | |||
| 7 | 鲭江IC | 鯖江IC | Sabae | 福井县道39号鲭江Inter线 福井县道105号鲭江今立线 |
86.2 | ○ | 鲭江市 | |||
| - | 北鲭江PA | 北鯖江PA | Kita-Sabae | - | 88.6 | |||||
| 8 | 福井IC | 福井IC | Fukui | 国道158号 | 97.2 | ○ | 福井市 | |||
| 9 | 福井北JCT | 福井北JCT | Fukui-Kita | E67 中部纵贯自动车道 | 103.6 | - | ||||
| 福井北IC | 福井北IC | Fukui-Kita | 国道416号（吉野堺绕道） | △ | ||||||
| 10 | 丸冈IC | 丸岡IC | Maruoka | 福井县道38号丸冈Inter线 福井港丸冈Inter联络道路[5]（调查区间） |
110.4 | ○ | 坂井市 | |||
| - | 女形谷PA | 女形谷PA | Onagatani | - | 113.4 | |||||
| 11 | 金津IC | 金津IC | Kanazu | 福井县道37号金津Inter线 福井县道124号牛之谷停车场线 |
120.9 | 芦原市 | ||||
| 12 | 加贺IC | 加賀IC | Kaga | 石川县道61号加贺Inter线 福井加贺道路[6]（候补路线） |
128.2 | 石川县 | 加贺市 | |||
| - | 尼御前SA | 尼御前SA | Amagozen | - | 136.6 136.9 |
○ | 上行线 下行线 | |||
| 13 | 片山津IC | 片山津IC | Kata-Yamazu | 石川县道20号小松加贺线 | 140.7 | |||||
| 13-1 | 安宅PA/SIC | 安宅PA/SIC | Ataka | 石川县道20号小松加贺线 | 144.7 | SIC只限福井IC方向 | 小松市 | |||
| 14 | 小松IC | 小松IC | Komatsu | 石川县道25号金泽美川小松线 | 149.3 | ○ | ||||
| 14-1 | 能美根上SIC[7] | 能美根上SIC | Nomi-Neagari | 能美市道木曾街道线[8] | 155.4 | 能美市 | ||||
| 15 | 美川IC | 美川IC | Mikawa | 石川县道25号金泽美川小松线 石川县道58号鹤来美川Inter线 |
160.3 | 白山市 | ||||
| 15-1 | 德光PA/SIC | 德光PA/SIC | Tokumizu | 石川县道25号金泽美川小松线（途经市道） | 164.6 | ○ | 并设公路绿洲 | |||
| 15-2 | 白山IC 松任BS |
白山IC 松任BS |
Hakusan Mattō |
石川县道8号松任宇之气线 （金泽外环状道路（海侧干线）） |
169.9 | ○ | ||||
| 16 | 金泽西IC | 金沢西IC | Kanazawa-Nishi | 国道8号（金泽绕道） 石川县道197号寺中西金泽线 |
172.5 | 金泽市 | ||||
| 17 | 金泽东IC | 金沢東IC | Kanazawa-Higashi | 国道8号（金泽绕道） | 180.1 | |||||
| 17-1 | 金泽森本IC | 金沢森本IC | Kanazawa-Morimoto | 国道159号（金泽外环状道路（山侧干线）） 国道304号 国道359号 |
183.4 | |||||
| - | 不动寺PA | 不動寺PA | Fudōji | - | 184.7 | |||||
| 18 | 小矢部IC | 小矢部IC | Oyabe | 富山县道42号小矢部福光线 | 197.7 | 富山县 | 小矢部市 | |||
| - | 小矢部川SA | 小矢部川SA | Oyabegawa | - | 199.8 | |||||
| 19 | 小矢部砺波JCT | 小矢部砺波JCT | Oyabe-Tonami | E41 能越自动车道 E41 东海北陆自动车道 |
203.1 | - | ||||
| 砺波市 | ||||||||||
| 20 | 砺波IC | 砺波IC | Tonami | 国道359号 | 207.1 | |||||
| 20-1 | 高冈砺波SIC | 高岡砺波SIC | Takaoka-Tonami | 高冈市道高冈砺波Inter线[9] | 212.9 | △ | ||||
| - | 高冈PA | 高岡PA | Takaoka | - | 216.1 | 高冈市 | ||||
| 21 | 小杉IC | 小杉IC | Kosugi | 国道472号 | 221.5 | 射水市 | ||||
| - | 吴羽PA | 呉羽PA | Kureha | - | 224.5 | |||||
| 21-1 | 富山西IC | 富山西IC | Toyama-Nishi | 富山县道41号新凑平冈线 | 226.6 | 富山市 | ||||
| 22 | 富山IC | 富山IC | Toyama | 国道41号 | 234.1 | |||||
| 22-1 | 流杉PA/SIC | 流杉PA/SIC | Nagaresugi | 富山县道56号富山环状线（途经市道） | 240.7 | |||||
| 23 | 立山IC | 立山IC | Tateyama | 富山县道3号富山立山鱼津线 | 246.4 | 中新川郡 | 立山町 | |||
| 23 | 上市SIC[10][11] | 上市SIC | Kamiichi | 富山县道148号上市水桥线[11] | [10]250.6 | 上市町 | ||||
| 24 | 滑川IC | 滑川IC | Namerikawa | 富山县道51号蓑轮滑川Inter线 | 254.5 | ○ | 滑川市 | |||
| - | 有矶海SA | 有磯海SA | Arisōmi | - | 258.2 261.6 |
上行线 下行线 | ||||
| 鱼津市 | ||||||||||
| 25 | 鱼津IC | 魚津IC | Uozu | 富山县道52号石垣鱼津Inter线 | 263.8 | ○ | ||||
| 26 | 黑部IC | 黒部IC | Kurobe | 富山县道53号若栗生地线 | 273.4 | ○ | 黑部市 | |||
| 26-1 | 入善PA/SIC | 入善PA/SIC | Nyūzen | 富山县道63号入善宇奈月线 | 277.9 | 下新川郡 | 入善町 | |||
| 27 | 朝日IC | 朝日IC | Asahi | 国道8号 | 282.1 | 朝日町 | ||||
| - | 越中境PA | 越中境PA | Etchū-Sakai | - | 288.4 | |||||
| 28 | 亲不知IC | 親不知IC | Oyashirazu | 国道8号 | 299.3 | 新潟县 | 糸鱼川市 | |||
| 29 | 糸鱼川IC | 糸魚川IC | Itoigawa | 国道148号 松本糸鱼川联络道路[12]（计画路线） |
311.9 | |||||
| - | 莲台寺PA | 蓮台寺PA | Rendaiji | - | 313.5 | |||||
| - | 早川BS | 早川BS | Hayakawa | - | 318.0 | ○ | ||||
| 30 | 能生IC | 能生IC | Nō | 新潟县道88号能生Inter线 新潟县道246号西飞山能生线 |
326.5 | ○ | ||||
| 31 | 名立谷滨IC/SA | 名立谷浜IC/SA | Nadachi-Tanihama | 新潟县道87号名立谷滨Inter线 | 341.6 | ○ | 上越市 | |||
| 31-1 | 上越JCT | 上越JCT | Jōetsu | E18 上信越自动车道 | 351.4 | - | ||||
| - | 木田BS | 木田BS | Kida | - | 353.4 | ○ | ||||
| 32 | 上越IC | 上越IC | Jōetsu | 国道18号（上新绕道） | 355.8 | |||||
| - | 颈城BS | 頸城BS | Kubiki | - | 360.7 | ○ | ||||
| 32-1 | 大潟PA/SIC | 大潟PA/SIC | Ōgata | 新潟县道77号上越颈城大潟线（途经市道） | 365.3 | SIC为6 - 22时 | ||||
| - | 潟町BS | 潟町BS | Katamachi | - | 367.9 | ○ | ||||
| 33 | 柿崎IC | 柿崎IC | Kakizaki | 国道8号 | 373.8 | ○ | ||||
| 34 | 米山IC/SA | 米山IC/SA | Yoneyama | 国道8号 | 385.2 | ◆ | SA于下行线 | 柏崎市 | ||
| - | 米山SA | 米山SA | Yoneyama | - | 387.2 | 上行线 | ||||
| - | 上方BS | 上方BS | Kamigata | - | 393.5 | ○ | ||||
| 35 | 柏崎IC | 柏崎IC | Kashiwazaki | 国道252号 | 397.1 | ○ | ||||
| - | 曾地BS | 曽地BS | Sochi | - | 402.8 | ○ | ||||
| - | 刈羽PA | 刈羽PA | Kariwa | - | 405.8 | 刈羽郡 刈羽村 | ||||
| 36 | 西山IC | 西山IC | Nishiyama | 新潟县道23号柏崎高滨堀之内线 新潟县道393号礼拜长冈线 |
407.8 | ○ | 柏崎市 | |||
| - | 大积PA | 大積PA/SIC | Ōzumi | - | 414.9 | ○ | SIC兴建中[13] | 长冈市 | ||
| 37 | 长冈JCT | 長岡JCT | Nagaoka | E17 关越自动车道 | 421.6 | - | ||||
| - | 长冈北BS | 長岡北BS | Nagaoka-Kita | - | 423.9 | ○ | ||||
| 37-1 | 长冈北SIC[14] | 長岡北SIC | Nagaoka-Kita | 长冈市道上川西144号线[14] | 425.3 | |||||
| 38 | 中之岛见附IC | 中之島見附IC | Nakanoshima-Mitsuke | 国道8号（见附绕道） | 432.1 | |||||
| 38-1 | 荣PA/SIC | 栄PA/SIC | Sakae | 长冈市道冈野新田1号线[15] （都市计划道路 半之木一屋敷线[16][17]） |
441.5 | ○ | 三条市 | |||
| 39 | 三条燕IC | 三条燕IC | Sanjō-Tsubame | 国道289号 | 447.4 | ○ | 燕市 | |||
| 40 | 卷潟东IC | 巻潟東IC | Makikata-Higashi | 国道460号 新潟县道9号长冈栃尾卷线 |
457.7 | ○ | 新潟市 | 西蒲区 | ||
| 40-1 | 黑埼PA/SIC | 黒埼PA/SIC | Kurosaki | 新潟县道44号新潟燕线（途经市道） 新潟县道46号新潟中央环状线 （新潟中央环状道路[18]） |
466.6 467.5 |
SIC于6 - 22时 KP为上段 上行线、下段 下行线 |
西区 | |||
| - | 鸟原BS | 鳥原BS | Toppara | - | 471.0 | ○ | ||||
| - | 新潟TB | 新潟TB | Niigata | - | 472.2 | - | 1989年3月23日废除 | |||
| 41 | 新潟西IC | 新潟西IC | Niigata-Nishi | 国道116号（新潟西绕道） | 473.0 | |||||
| 42 | 新潟中央JCT | 新潟中央JCT | Niigata-Chūō | E49 磐越自动车道 | 476.5 | - | 江南区 | |||
| E7 日本海东北自动车道 | ||||||||||
历史 编辑
- 1961年11月15日 : 新潟市-大津市路线基准制定。
- 1966年7月1日 : 新潟市-滋贺县坂田郡米原町成为国土开发干线自动车道预定路线。
- 1972年10月18日 : 金泽西IC-小松IC间通车。
- 1973年10月16日 : 小杉IC-砺波IC间通车。
- 1973年10月17日 : 小松IC-丸冈IC间通车。
- 1974年10月29日 : 砺波IC-金泽东IC间通车。
- 1975年9月9日 : 丸冈IC-福井IC间通车。
- 1975年10月4日 : 富山IC-小杉IC间通车。
- 1976年11月2日 : 福井IC-武生IC间通车。
- 1977年12月8日 : 武生IC-敦贺IC间通车（今庄IC-敦贺IC间暂定为2车道）。
- 1978年9月21日 : 新潟黑埼IC（当时）-长冈IC间通车。
- 1978年10月12日 : 金泽东IC-金泽西IC间通车。
- 1980年4月7日 : 敦贺IC-米原JCT间通车。
- 1980年6月13日 : 今庄IC-敦贺IC间4车道拓宽工程完成。
- 1980年6月19日 : 米原IC通车。
- 1980年9月27日 : 长冈JCT-西山IC间通车。
- 1980年10月14日 : 美川IC通车。
- 1980年12月19日 : 滑川IC-富山IC间通车。
- 1981年10月29日 : 西山IC-柏崎IC间通车。
- 1982年11月17日 : 柏崎IC-米山IC间通车。
- 1983年11月9日 : 米山IC-上越IC间通车。
- 1983年11月15日 : 鲭江IC通车。
- 1983年12月13日 : 朝日IC-滑川IC间通车。
- 1984年9月27日 : 金津IC通车。
- 1987年7月21日 : 上越IC-名立谷滨IC间通车，同时上越IC-新潟黑埼IC（当时）的IC编号变更。
- 1988年7月30日 : 朝日IC-名立谷滨IC间通车，第1次全线通车，同时米原IC-朝日IC的IC编号变更。
- 1989年6月1日 : 新潟西IC通车的同时新潟黑埼IC-新潟西IC由国道116号新潟西绕道编入，新潟收费站变更为新潟西IC收费站。
- 1992年3月28日 : 小矢部砺波JCT通车与东海北陆自动车道连接。
- 1994年7月28日 : 新潟西IC-新潟龟田IC间通车的同时与磐越自动车道连接，新潟西IC新设第二收费站。
- 1996年3月28日 : 小矢部砺波JCT与能越自动车道连接。
- 1997年11月13日 : 新潟龟田IC-新潟机场IC间通车，全线通车。
- 1998年10月23日 : 朝日IC-越中境停车区间拓宽为4车道。
- 1999年10月30日 : 上越JCT开通与上信越自动车道连接，同时名立谷滨IC-上越IC间拓宽为4车道。
- 2000年4月25日 : 能生IC-名立谷滨IC间拓宽为4车道。
- 2000年9月5日 : 越中境停车区-亲不知IC间拓宽为4车道。
- 2000年9月19日 : 糸鱼川IC-能生IC间拓宽为4车道。
- 2000年10月3日 : 亲不知IC-糸鱼川IC间拓宽为4车道，全线均为4车道。
- 2002年5月26日 : 新潟中央JCT-新潟机场IC间由北陆自动车道改名日本海东北自动车道。
- 2003年3月29日 : 富山西IC通车。
- 2004年3月20日 : 金泽森本IC通车。
- 2004年10月23日 : 新潟县中越地震发生，柿崎IC-三条燕IC间暂时停止通行。
- 2004年12月24日 : 黑埼停车区 智能IC社会实验开始（至2006年3月31日）。
- 2005年4月11日 : 德光停车区 智能IC社会实验开始（至2006年3月31日）。
- 2005年6月1日 : 尼御前SA 智能IC社会实验开始（至2005年8月31日）。
- 2005年8月1日 : 入善停车区 智能IC社会实验开始（至2006年3月31日）。
- 2005年12月17日: 南条SA 智能IC社会实验开始（至2009年3月31日）。
- 2006年10月1日 : 黑埼SIC、入善SIC、德光SIC开始使用。
- 2007年3月25日 : 能登半岛地震发生，加贺IC-富山IC间暂时停止通行。
- 2007年4月1日 : 大潟S IC开始使用。
- 2007年5月31日 : 在米原本路线上的收费站废除。
- 2007年7月16日 : 新潟县中越冲地震发生，糸鱼川IC-新潟西IC间暂时停止通行。
- 2008年3月23日 : 安宅停车区 智能IC社会实验开始（至2009年3月31日）。
- 2008年3月29日 : 流杉停车区 智能IC社会实验开始（至2009年3月31日）。
- 2009年4月1日 : 流杉SIC、安宅SIC、南条SIC开始使用。
路线状况 编辑
主要隧道与桥梁 编辑
- 柳濑隧道（贱岳SA-刀根停车区） : 上行线1,272m 下行线1,322m
- 敦贺隧道（杉津停车区-今庄IC） : 上行线3,225m 下行线2,925m
- 今庄隧道（杉津停车区-今庄IC） : 上行线2,755m 下行线2,756m
- 庄川大桥（砺波IC-高冈停车区）
- 神通川桥（富山西IC-富山IC）
- 常愿寺川桥（流杉停车区-立山IC）
- 黑部川桥（黑部IC-入善停车区）
- 市振隧道（越中境停车区-亲不知IC）：上行线3,342m 下行线3,326m
- 子不知隧道（亲不知IC-糸鱼川IC） : 上行线4,557m 下行线4,563m
- 春日山隧道（名立谷滨IC/SA） : 上行线1,029m 下行线1,021m
- ときめき桥（新潟西IC-新潟中央JCT）
隧道数 编辑
| 区间 | 上行线 | 下行线 |
|---|---|---|
| 米原JCT-米原IC | 0 | 0 |
| 米原IC-神田停车区 | 1 | 1 |
| 神田停车区-贱岳SA | 0 | 0 |
| 贱岳SA-刀根停车区 | 1 | 1 |
| 刀根停车区-敦贺IC | 5 | 4 |
| 敦贺IC-杉津停车区 | 3 | 5 |
| 杉津停车区-今庄IC | 2 | 2 |
| 今庄IC-南条SA | 0 | 0 |
| 南条SA-武生IC | 3 | 3 |
| 武生IC-北鲭江停车区 | 0 | 0 |
| 北鲭江停车区-福井IC | 1 | 1 |
| 福井IC-不动寺停车区 | 0 | 0 |
| 不动寺停车区-小矢部IC | 3 | 3 |
| 小矢部IC-滑川IC | 0 | 0 |
| 滑川IC-鱼津IC※ | 1 | 1 |
| 鱼津IC-朝日IC | 0 | 0 |
| 朝日IC-越中境停车区 | 3 | 3 |
| 越中境停车区-亲不知IC | 4 | 4 |
| 亲不知IC-糸鱼川IC | 4 | 4 |
| 糸鱼川IC-莲华寺停车区 | 0 | 0 |
| 莲华寺停车区-能生IC | 5 | 5 |
| 能生IC-名立谷滨IC/SA | 6 | 6 |
| 名立谷滨IC/SA-上越JCT | 5 | 5 |
| 上越JCT-柿崎IC | 0 | 0 |
| 柿崎IC-米山IC/SA | 3 | 3 |
| 米山IC/SA-柏崎IC | 2 | 2 |
| 柏崎IC-西山IC | 0 | 0 |
| 西山IC-大积停车区 | 1 | 1 |
| 大积停车区-新潟中央JCT | 0 | 0 |
| 合计 | 53 | 53 |
道路管理者 编辑
- 中日本高速道路
- 名古屋支社彦根保全、服务中心 : 米原JCT-木之本IC间
- （彦根保全、服务中心管理区间以外，名神高速道路关原IC-八日市IC间）
- 金泽支社敦贺保全、服务中心 : 木之本IC-今庄IC间
- （敦贺保全服务中心管理区间以外：无）
- 金泽支社福井保全、服务中心 : 今庄IC-加贺IC间
- （福井保全服务中心管理区间以外：无）
- 金泽支社金泽保全、服务中心 : 加贺IC-小矢部JCT间
- （金泽保全、服务中心管理区间以外：无）
- 金泽支社富山保全、服务中心 : 小矢部IC-朝日IC间（含朝日IC）
- （富山保全、服务中心管理区间以外，东海北陆自动车道白川乡IC-小矢部砺波JCT间）
- 东日本高速道路
- 新潟支社上越管理事务所 : 朝日IC-柿崎IC间
- （上越管理事务所管理区间以外，上信越自动车道信浓町IC-上越JCT间）
- 新潟支社长冈管理事务所 : 柿崎IC-三条燕IC间
- （长冈管理事务所管理区间以外，关越自动车道小千谷IC-长冈JCT间）
- 新潟支社新潟管理事务所 : 三条燕IC-新潟中央JCT间
- （新潟管理事务所管理区间以外，日本海东北自动车道新潟中央JCT-中条IC间、磐越自动车道津川IC-新潟中央IC间）
车道数、最高速限 编辑
| 区间 | 车道数 上下线=上行线+下行线 |
最高速限 |
|---|---|---|
| 米原JCT-木之本IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 木之本IC-武生IC | 80km/h | |
| 武生IC-丸冈IC | 100km/h | |
| 丸冈IC-尼御前SA | 80km/h | |
| 尼御前SA-金泽森本IC | 100km/h | |
| 金泽森本IC-小矢部IC | 80km/h | |
| 小矢部IC-朝日IC | 100km/h | |
| 朝日IC-上越JCT | 80km/h | |
| 上越JCT-柿崎IC | 100km/h | |
| 柿崎IC-柏崎IC | 80km/h | |
| 柏崎IC-新地藏隧道 | 100km/h | |
| 新地藏隧道 | 80km/h | |
| 新地藏隧道-长冈JCT | 100km/h | |
| 长冈JCT | 70km/h | |
| 长冈JCT-新潟西IC | 100km/h | |
| 新潟西IC-新潟中央JCT | 80km/h
|
交通量 编辑
2005年度
24小时交通量（平成17年度道路交通服务）
|
新潟县
富山县
石川县
|
福井县
滋贺县
|
2002年度
- 日平均区间交通量 : 21,644辆次（和前年度比100.0%）※含关越自动车道长冈IC-长冈JCT。
- 最大 : 三条燕IC-新潟西IC : 34,625辆次（和前年度比99.0%）
- 最小 : 糸鱼川IC-能生IC : 11,056辆次（和前年度比99.9%）
地理 编辑
通过自治体 编辑
连接高速公路 编辑
相关项目 编辑
| 维基共享资源中相关的多媒体资源：北陆自动车道 |
参考资料 编辑
- ^ スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について (PDF). 国土交通省道路局. 2021-08-06 [2021-08-07]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-09）.
- ^ 2.0 2.1 北陸自動車道「小谷城スマートインターチェンジ」の開通について. 长浜市. 2017-03-01 [2017-05-25]. （原始内容存档于2019-08-21）.
- ^ 近畿地方整備局管内 地域高規格道路網図 (PDF). 国土交通省 近畿地方整备局. [2017-06-12].
- ^ この道が滋賀の未来をつくる. 国土交通省 近畿地方整备局 滋贺国道事务所. [2017-06-12]. （原始内容存档于2016-08-10）.
- ^ 地域高規格道路 福井港丸岡インター連絡道路 (PDF). 福井県 三国土木事务所. 2015-06 [2017-06-12].[失效链接]
- ^ 地域高規格道路について - 福井加賀道路. 福井県. [2017-05-28]. （原始内容存档于2015-10-06）.
- ^ 北陸自動車道（仮称）能美根上スマートインタチェジの名称が決定しました (PDF). （仮称）能美市根上地区スマートインタチェジ协议会. [2017-05-28]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-21）.
- ^ （仮称）能美根上スマートIC 実施計画書 (PDF). 能美市: 4–6. 2013-03 [2017-05-28]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-25）.
- ^ 北陸自動車道 （仮称）高岡砺波スマートインターチェンジ 実施計画書 (PDF). 富山県 高冈市・砺波市: 3. 2011-01 [2017-05-30].[失效链接]
- ^ 10.0 10.1 スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定
〜高速道路の有効利用や地域経済の活性化に向けて〜 (PDF). 国土交通省 道路局: 9. 2016-05-27 [2017-05-31]. （原始内容存档 (PDF)于2016-06-15）. - ^ 地域高規格道路『松本糸魚川連絡道路』について. 长野県. [2017-06-02]. （原始内容存档于2021-12-18）.
- ^ 高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました (PDF). 国土交通省道路局. 2019-09-27 [2019-10-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-01）.
- ^ 14.0 14.1 市政だより7月号 No.682 2011.7.1 (PDF). 长冈市: 4. 2011-07-01 [2017-02-17]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-16）.
- ^ 平成24年度 主要事業説明資料 (PDF). 三条市: 38. 2012-02-17 [2017-06-09].[失效链接]
- ^ 平成23年度 主要事業説明資料 (PDF). 三条市: 34. 2011-02-18 [2017-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2013-05-02）.
- ^ ETC専用 北陸自動車道 栄スマートインターチェンジ 栄PAに接続 (PDF). 栄スマートIC地区协议会: 2. [2017-06-07]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-18）.
- ^ 新潟中央環状道路 (PDF). 新潟市: 3. 2017-04 [2017-06-09].[失效链接]