东京航空交通管制部
东京航空交通管制部（日语：東京航空交通管制部／とうきょうこうくうこうつうかんせいぶ Tōkyō kōkū kōtsū kanseibu */?）[1]是日本四个航空交通管制中心之一，为国土交通省所属的地方支分部局。位于东京北方的埼玉县所泽市并木，邻近所泽航空纪念公园与驻日美军所泽通信基地。其管辖范围从东北地方南部到中国地方东部[2]。部内的航空管制机关东京管制区管制所（英语：Tokyo area control center; Tokyo ACC）负责航线管制业务与进入管制业务。
历史
编辑- 1949年：成立电气通信省航空保安厅、入间川保安事务所
- 1950年：改为运输省航空厅
- 1952年：航空厅升格为航空局。航空管制官第1期生开训[3]
- 1955年：管制官派至占领军强生基地（现入间基地）
- 1959年：设置运输省航空交通管制本部。7月1日，航线管制业务从美军移交给日本政府[4]
- 1963年：管制本部从强生基地迁往东京都东久留米市
- 1965年：设置箱根航路雷达(ARSR)
- 1966年：废止航空交通管制本部，设置札幌、东京、福冈3地区的航空交通管制部
- 1971年：雫石上空发生航空自卫队战斗机与全日空客机相撞事故（全日空58号班机空难）
- 1972年：箱根ARSR正式启用
- 1977年：东京航空交通管制部从东久留米市移往所泽市
- 1978年：启用AEIS及越洋航管资料处理系统
- 1979年：日本首位女性管制官上任
- 1982年：开始系统控制业务
- 1983年：启用雷达资料处理系统(RDP)
- 1985年：日本航空123号班机空难
- 1990年：磐城ORSR启用
- 1991年：新管制台启用
- 1992年：VHF数据链启用
- 1995年：高速数位通讯网络启用
- 2001年：2001年日本航空班机空中接近事故
- 2006年：跨洋管制业务交给航空交通管理中心[2]
负责区域与频率
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东京管制区管制所管辖东北地方南部至中国地方东部的区域，其管辖空域分为以下分区[2][5]。无线电台呼号为Tokyo Control（东京コントロール）。管制所与飞机之间的通讯是通过遥控对空通信电路完成[6]。
| 分区 | 主 | 副 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 名称 | VHF | UHF | VHF | UHF | |
| 上越 | Joetsu | 132.3 | 300.2 | 135.9 | 230.6 |
| 东北 | Tohoku | 118.9 | 276.8 | 135.9 | 230.6 |
| 关东北 | Kanto North | 124.1 | 276.1 | 134.0 | 255.4 |
| 关东东 | Kanto East | 133.6 | 316.2 | 134.0 | 255.4 |
| 上总 | Kazusa | 120.975 | 303.4 | 134.0 | 255.4 |
| 夷隅 | Isumi | 132.25 | 294.3 | 134.0 | 255.4 |
| 常州 | Joshu | 128.2 | 297.5 | 134.0 | 255.4 |
| 关东南A | Kanto South A | 123.7 | 315.9 | 134.15 | 227.3 |
| 关东南B | Kanto South B | 125.9 | 318.2 | 134.15 | 227.3 |
| 关东南C | Kanto South C | 124.55 | 236.7 | 134.15 | 227.3 |
| 关东西 | Kanto West | 120.5 | 301.2 | 134.15 | 227.3 |
| 武藏 | Musashi | 132.1 | 292.4 | 128.125 | 320.0 |
| 湘南 | Shonan | 133.7 | 309.4 | 128.125 | 320.0 |
| 房总 | Boso | 133.35 | 312.0 | 128.125 | 320.0 |
| 纪伊 | Kii | 133.5 | 227.6 | 124.95 | 315.7 |
| 近畿西 | Kinki West | 133.8 | 287.6 | 124.95 | 315.7 |
| 山阳 | Sanyo | 133.55 | 300.9 | 124.95 | 315.7 |
| 播磨 | Harima | 132.7 | 301.7 | 124.95 | 315.7 |
| 三河 | Mikawa | 125.7 | 260.8 | 125.6 | 317.1 |
| 东海 | Tokai | 123.9 | 258.8 | 125.6 | 317.1 |
| 北陆 | Hokuriku | 132.45 | 304.4 | 125.6 | 317.1 |
| 若狭 | Wakasa | 133.025 | 310.0 | 125.6 | 317.1 |
- 频率单位MHz
- UHF主要由战斗机使用。
配置职种
编辑- 系统统制官
意外
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在2001年1月31日的日本航空班机空中接近事故之中，两架日航客机在静冈县烧津市骏河湾上空出现空中接近的危险情况。两机在最后一刻作出回避动作，避免了相撞，但事故造成907号班机上有100人受伤，958号班机则无人伤亡。调查后确定事件是由航空交通管制人员出现人为错误引起的。[7]
相关戏剧影视
编辑- 2011年富士电视台播出日本电视剧《Tokyo Control 东京航空交通管制部》。
参考资料
编辑- ^ REPORT OF THE TWENTY-SIXTH MEETING OF THE RVSM IMPLEMENTATION TASK FORCE (RVSM/TF/26) （页面存档备份，存于互联网档案馆）," International Civil Aviation Organization Asia-Pacific Office
- ^ 2.0 2.1 2.2 情报区および管制部管辖空域 （页面存档备份，存于互联网档案馆）国土交通省航空局
- ^ 中野秀夫‘航空管制のはなし’五订版、2005年、6ページ
- ^ 中野秀夫‘航空管制のはなし’五订版、2005年、9ページ
- ^ AIP Japan ENR2.1（2013年10月17日有效の版）
- ^ 远隔対空通信(RCAG)网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）国土交通省航空局
- ^ "Blame pinned on air traffic controllers," The Japan Times