东新湊站
东新湊站(日语:東新湊駅/ひがししんみなとえき Higashishinminato eki */?)是位于富山县射水市八幡町,万叶线的电车站。
东新湊站 | |||||
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![]() 高冈站方向站台(2015年4月) | |||||
日语名称 | |||||
東新湊 – ひがししんみなと – Higashishinminato | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 36°46′40.6″N 137°5′55.4″E / 36.777944°N 137.098722°E | ||||
拥有者 | 万叶线 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面1线 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1930年10月12日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日111[1]人次 2016 | ||||
服务 | |||||
■万叶线(新凑港线) | |||||
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历史
编辑- 1930年10月12日:越中铁道西越之潟至此站之间开通,新凑东口站(日语:新湊東口駅/しんみなとひがしぐちえき)启用。当初为终点站。
- 1932年11月9日:越中铁道此站至庄川口之间开通,成为中途站。同时车站向越之潟一方迁移,车站改名为东新湊站[2]。
- 1942年:车站改名为高周波前站(日语:高周波前駅/こうしゅうはまええき)[3]。
- 1943年1月1日:越中铁道合并至富山地方铁道,成为富山地方铁道射水线车站。
- 1945年8月15日:车站改名为东新湊站[3]。
- 1966年4月5日:随着建设富山新港筑港工程,射水线分断,包含此站部分射水线路段转让给加越能铁道,成为新凑港线车站。
- 2002年4月1日:转让给万叶线[4]。
电车站构造
编辑从前车站位于靠近越之潟站一方,当时设有车站大楼,大楼内有职员当值。另外,当时设有1面2线的岛式站台,可进行列车会让。曾经车站内设有日本高周波钢业的货物引込线,在富山地方铁道射水线中设有货运业务。
电车站周边
编辑使用状况
编辑以下为1日平均乘车人次列表[5]:
年度 | 1日平均人次 |
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2000年度 | 50人 |
2001年度 | 47人 |
2002年度 | 47人 |
2003年度 | 7人 |
2004年度 | 30人 |
2005年度 | 52人 |
2006年度 | 50人 |
2007年度 | 49人 |
2008年度 | 57人 |
2009年度 | 58人 |
2010年度 | 61人 |
相邻电车站
编辑注释
编辑- ^ 射水市統計書(平成29年度版)Ⅷ 運輸 (PDF). 射水市. [2018-07-14]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-18) (日语).
- ^ 《日本铁道旅行地図帐》6号 北信越,新潮社,2008年,p.34提出是把新凑东口站废止,新设东新湊站。另外,在“地方铁道运输开始”《官报》’1932年11月22日(国立国会图书馆数字化收藏)中有一个名为“高周波前”的车站。
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介监修《日本铁道旅行地図帐》6号 北信越,新潮社,2008年,p.34
- ^ 编集部. 2月のメモ帳. 铁道画刊 (电气车研究会). 2002-05-01, 52 (第5号(通巻第717号)): 110. ISSN 0040-4047 (日语).
- ^ 富山县统计年鉴
外部链接
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