东田端
东田端（日语：東田端／ひがしたばた Higashi-tabata */?）是东京都北区的町名[2]。现行行政地名为东田端一丁目与东田端二丁目。
| 东田端 | |
|---|---|
| 町 | |
 东田端一丁目。 | |
  东田端 东田端的位置 | |
| 坐标：35°44′17″N 139°45′39″E / 35.738061°N 139.760861°E | |
| 国家 |  日本 |
| 都道府县 |  东京都 |
| 特别区 |  北区 |
| 地区 | 泷野川地区 |
| 面积 | |
| • 总计 | 0.432 平方公里（0.167 平方英里） |
| 人口（2014年（平成26年）9月1日）[1] | |
| • 总计 | 3,299人 |
| • 密度 | 7,637人/平方公里（19,779人/平方英里） |
| 时区 | JST（UTC+9） |
| 邮递区号 | 114-0013（王子邮便局管区） |
| 电话区号 | 03（东京MA） |
| 车辆号牌 | 练马 |
| ※座标在JR田端站 | |
地理
编辑位于东京都北区、泷野川地区东南部。北邻荒川区西尾久，东接田端新町，南连荒川区西日暮里，西通田端，西北临中里。
本地是JR东日本山手线、京滨东北线（东北本线）及东北本线尾久支线之间的市街地[2]。东田端位居荒川沿岸的下町低地（东京低地），与位于武藏野台地东部山手台地东端的田端不同[3]。町内多铁路用地，如田端站、田端信号场站、JR东日本田端运转所等。
历史
编辑本地属田端村小名下田端一部分[2]。当时的田端村，台地上称上田端，低地地区称下田端。
1889年（明治22年）町村制施行，本地为北丰岛郡泷野川村大字田端字峡附及峡下[4]。1913年（大正3年）10月1日，泷野川村町制施行，为泷野川町。
1930年（昭和5年）5月，字峡附及字峡下成为泷野川町大字田端町一部分，东北本线尾久支线土堤以东为田端新町一～三丁目，土堤以西的本地是田端町区域最东部[5][6][7]。
1932年（昭和7年）10月1日，此地为泷野川区田端町一部分。[5][2]
关东大地震后，相对于多军用地的田端町台地地区，本地与田端新町的低地地区形成以民间工业为中心的工业地带[8]。1942年（昭和17年）后第二次世界大战激化，一般工厂陆续转型成军需工场，军需产业流入，与昭和町、堀船等地形成密集的工厂地带[2][8]。
战后，1947年（昭和22年）3月15日成立北区，此地为北区田端町一部分[2]。1969年5月15日，位于京滨东北线线路东侧的本地脱离田端町，实施住居表示，为东田端一丁目、二丁目。
地名由来
编辑此地位于田端町东部而得名。
沿革
编辑交通
编辑铁道
编辑道路
编辑- 东京都道458号白山小台线
- 新田端大桥 - 1987年（昭和62年）竣工。
- 田端接触桥（田端ふれあい桥）（旧田端大桥） - 1935年（昭和10年）竣工。1992年（平成4年）改建成步行者专用的田端接触桥。
-
田端信号场站 -
田端接触桥
设施
编辑- 北区泷野川区民事务所东田端分室
- 东田端接触（ふれあい）馆
- 北区立泷野川第四小学校
- 中央工学校（部分校舍）
- 中央动物专门学校
- 东田端公园
- 东田端邮便局
- 东日本旅客铁道东京支社
- あみ印食品工业本社
- 田端METS饭店
- JR东日本田端运转所
- 东京省力化轨道工事区
- 东灌森稻荷神社 - 江户城筑城时建立的方除之一。
备注
编辑- ^ 世帯と人口｜东京都北区 互联网档案馆的存档，存档日期2014-09-13.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 ‘角川日本地名大辞典 13 东京都’，角川书店，1978年
- ^ 日本地质学会‘日本地质志3 関东地方’2008年10月，朝仓书店，pp331-342
- ^ ‘东京邮便局明治40年・东京逓信管理局明治44年东京市15区近傍34町村番地界入（29）北豊岛郡泷野川村全図’（复刻）人文社
- ^ 5.0 5.1 ‘新修北区史’东京都北区役所，1971年3月，pp448-451。
- ^ ‘地形社编 昭和十六年东京三十五区内（29）滝野川区详细図’（复刻）昭和礼文社，人文社
- ^ ‘コンサイス东京都35区区分地图帐’日本地图，1946年9月。
- ^ 8.0 8.1 川崎房五郎监修，北区教育会教育研究所，同小・中学校社会科研究部‘教师のための郷土资料集（昭和33年度）’东京都北区，1958年，pp223-231
