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台76线

隸屬於臺灣彰化縣的東西向快速公路
（重定向自林厝交流道）

台76线（东西向快速公路—芳苑草屯线），是台湾横跨彰化县与南投县之东西向省道快速公路。

台湾省道快速公路台76线
东西向快速公路芳苑草屯线
地图
台湾省道快速公路台76线的路线图
道路信息
管理方交通部公路局中区养护工程分局员林工务段国道公路警察局第三公路警察大队中兴分队
道路总长32.2公里（20.0英里）
启用时间1998年12月25日
历史2024年1月27日最近一次通车
设施一般交流道：7个（1个未完工）
系统交流道：2个
限制车速限制：
其他称呼汉宝草屯线（旧称）
  • 起点
  • 终点
  • 主要结点
起点 芳苑交流道（彰化县芳苑乡）
埔盐系统交流道
终点 中兴系统交流道（南投县草屯镇）
公路系统
台湾省道快速公路

原名汉宝草屯线。起点位于彰化县芳苑乡芳苑交流道接台61线[注 1]，终点位在南投县草屯镇中兴系统交流道接国道三号，计划长度42.525公里，是全台唯二尚未全线通车的东西向快速公路[注 2]。[1]

概述

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台76线自国道三号中兴系统交流道分出，往西经八卦山隧道后沿员林大排两侧，以高架形式与员林大排的平面道路共构，在埔盐乡与中山高速公路交汇，续往西北通车至埔盐乡与福兴乡交界处之台19线彰水路埔盐交流道为止。东西两端高低差300米，为台湾西部坡度起伏最大之快速公路。原计划往西至芳苑乡汉宝路段，由于路线引起地方争议因而停摆10年未动工[2][3]，目前仅能通行员林大排的平面道路县道144号，连接台61线福兴交流道。

“东西向快速公路台76线（原汉宝草屯线）台19线以西路段改线工程”已通过环评[4]，计划路线从埔盐交流道往西南，现有的埔盐交流道增设匝道，并兴建埔盐乡“新水交流道”、二林镇“万兴交流道”，之后变成平面道路，经过中科四期二林园区，接台61线“芳苑交流道”。[5]芳苑至埔盐段最快将于2020年4月动工，所需经费新台币140亿元，由中央全额补助[6]，正式开工日为2020年8月17日[7] [8]。

除林厝交流道至中兴系统交流道（包含八卦山隧道，26.5K~32.6K）间路段外，其余路段开放排气量250c.c.以上之大型重型机车行驶[9]。预计于2021年底开放大型重型机车行驶林厝交流道－中兴系统交流道。

特别的是，台76线埔盐至中兴系统路段是由内政部警政署国道公路警察局第三公路警察大队中兴分队管辖，为省道快速道路唯一，以及唯二由国道公路警察管辖之省道（另一为台2己线）。

设施

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交流道

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台76线路线设施里程一览表
标志 里程 名称 顺桩预告 逆桩预告 形式 通车日 衔接道路
→联络地区
0 芳苑 0.0 芳苑 公路起点 大城 王功
公路终点		 简易钻石型 2017年12月19日（南出北入）
2019年12月27日（北出南入）		   西部滨海快速公路
  0.3 芳苑平交路口 福兴 大城 大城 福兴 平交路口 2017年12月19日（东行）
2022年9月7日（西行）		   台17线
→芳苑乡芳苑、永兴
  1.1 永兴平交路口 王功 大城 大城 王功 平交路口 2022年9月7日   彰157线
→芳苑乡永兴
  2.1 五圳平交路口 王功 大城 大城 王功 平交路口 2022年9月7日   彰121线
→芳苑乡五圳
  3.2 寮湖路平交路口 不适用 不适用 平交路口 2022年9月7日 寮湖路
→芳苑乡南原
  3.7 文津平交路口 福兴 二林 二林 福兴 平交路口 2022年9月7日（西行）
2024年1月27日（东行）		   彰123线
→芳苑乡文津、南原、芳苑工业区、二林镇、福兴乡
  4.0 南原平交路口 东口 南原 南原 东口 平交路口 2024年1月27日   彰122线
→芳苑乡南原、东口
  4.9 东口平交路口 东口 二林 二林 东口 平交路口 2024年1月27日   彰125线
→芳苑乡东口、二林镇
  6.1 二林平交路口 福兴 二林市区 二林市区 福兴 平交路口 2024年1月27日   县道143号
→二林镇、芳苑乡、福兴乡
  7.0 顶厝平交路口 竹塘 顶厝 竹塘 顶厝 平交路口 2024年1月27日   彰127线
→芳苑乡顶厝、竹塘乡
  8.0 赵甲平交路口 万兴 赵甲 赵甲 万兴 平交路口 2024年1月27日   彰126线
→二林镇万兴、旧赵甲
  8.3 安殿巷平交路口 不适用 不适用 平交路口 2024年1月27日 安殿巷
→二林镇旧赵甲
  9.6 中科平交路口 中科二林园区 中科二林园区 平交路口 2024年1月27日   彰130线（二林中科大道）
→二林中科园区
  10.0 湖厝平交路口 万兴 湖厝 湖厝 万兴 平交路口 2024年1月27日   彰129-2线
→二林镇万兴、湖厝
  10.8 万兴平交路口 万兴 埤头 埤头 万兴 平交路口 2024年1月27日   彰128线
→二林镇万兴、埤头乡
11 萬興 11.6 万兴 溪湖
公路通车终点		 公路通车起点 半套简易钻石型 2024年1月27日（东出西入）
预计2025年（西出东入）		   县道148号
→芳苑乡王功、二林镇万兴、溪湖镇
↓　11.5~20.8　万兴－埔盐　兴建中　
16.6 新水 分离式简易钻石型 预计2025年（东出西入）
预计2026年（西出东入） 		埔盐联络道
→埔盐乡新水、永乐、南新、昆仑
↑　11.5~20.8　万兴－埔盐　兴建中　
↑　主线成为县道144号
11 埔鹽 11.9 埔盐 快速公路通车起点 溪湖 埔盐 福兴 秀水
快速公通车终点		 半套简易钻石型 1998年12月25日（西出东入）
预计2026年（东出西入）		   台19线
侧车道：  县道144号
→溪湖镇、埔盐乡、福兴乡、秀水乡
15 埔鹽系統 15.3 埔盐系统 彰化 北斗 北斗 彰化 双叶型 1998年12月25日   中山高速公路
19 埔心 19.1 埔心 大村 埔心 埔心 大村 分离式简易钻石型 2004年1月12日   县道144号、  彰60线、埔新路
→埔心乡、大村乡
22 員林 22.9 员林 员林 大村 永靖 田尾 永靖 田尾 员林 大村 分离式简易钻石型 2001年1月20日   台1线
侧车道：  县道144号
→员林市、大村乡、永靖乡、田尾乡
26 林厝 26.8 林厝 林厝 社头 田中 社头 林厝[注 3] 分离式简易钻石型 2004年1月18日   县道137号、东彰路
侧车道：  县道144号
→员林市林厝、社头乡、田中镇、高铁彰化站
27.2　八卦山隧道
32.4　猫罗溪桥
32 中興系統 32.6 中兴系统  北   草屯
 南 中兴新村 南投
  草屯市区 南投[注 4]
快速公路终点		 快速公路起点 喇叭型 2005年4月29日   福尔摩沙高速公路
  台14乙线

隧道

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名称 长度 竣工日期
东行 西行
八卦山隧道 4,935米 4,928米 2005年4月29日

车道数及速限

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路段 车道数 速限（km/h） 备注
东行 西行 双向 主线 侧车道
主线 侧车道 主线 侧车道
芳苑交流道～芳苑平交路口 2 不适用 2 不适用 4 未发布 不适用
芳苑平交路口～芳苑平交路口西出东入匝道 2 3＋1慢 2 3＋1慢 10＋2慢     [注 5]
芳苑平交路口西出东入匝道～万兴交流道东出西入匝道 1[注 6] 1[注 6] 6
万兴交流道东出西入匝道～埔盐交流道 未知 不适用 未知 不适用 未知 不适用 [注 7]
埔盐交流道～林厝交流道东出西入匝道 2 2 4   
林厝交流道区间 [注 8]
林厝交流道西出东入匝道～中兴系统交流道   

施工进度

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向西延伸至台61线芳苑交流道

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“东西向快速公路台76线（原汉宝草屯线）台19线以西路段改线工程”，自“福兴”、“汉宝”、“王功”和“芳苑”中[10]，选择采用“芳苑”方案推动。目前已通过环评[4]，计划路线全长20.8公里，从既有台76线通车终点（埔盐交流道）向西南以高架型式延伸，现有的埔盐交流道增设匝道，并兴建埔盐乡新水交流道、二林镇万兴交流道[10]，过二溪路（148县道）后降为平面型式（仍预留高架型式空间）[10]，经过中科四期二林园区，接台61线芳苑交流道。[10][5]芳苑至埔盐段最快将于2020年4月动工，所需经费新台币140亿元，由中央全额补助[6]，正式开工日为2020年8月17日[7] [8]。

工程进度总览（更新至2024年10月底。）
工程名称 工程概要 开工日期 预定进度 实际进度 跟实际进度比 预定完工日期[11] 状态
路堤工程第一标 永兴（台17线平交路口）至文津段（彰123线平交路口）路堤工程（平面段），总长3.7公里 已于2020年6月30日开工 100.00% 100.00% 相等 2022年5月15日
已于2022年4月25日竣工 		2022/09/07已通车
路堤工程第二标 文津（彰123线平交路口）至西庄（万兴交流道）段工程（平面段），总长7.88公里 已于2020年11月30日开工 100.00% 100.00% 相等 2024年1月28日
已于2024年1月27日竣工 		2024/01/27已通车
桥梁工程第三标 西庄（万兴交流道）至西湖段（新水交流道）段工程（高架段），总长5.657公里 已于2021年7月1日开工 82.27% 83.70% +1.43% 2025年7月14日 较预定进度超前
桥梁工程第四标 西湖（新水交流道）至瓦磘（埔盐交流道）段工程（高架段），总长4.283公里 已于2022年10月15日开工 37.81% 38.02% +0.21% 2026年8月11日 较预定进度超前

路权演进

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中兴系统交流道虽有匝道可衔接台14乙线，但考量当时大型重型机车尚未公告行驶国道高速公路，骑士可能误驶入未开放之国道3号，且考量八卦山隧道为我国少数之长公路隧道，双向隧道长度逾4,000米，国内无相关开放机车行驶经验、骑士行驶该路段有风险等诸多因素，故并未开放大型重型机车行驶林厝交流道至中兴系统交流道间之路段，并于入口处设置禁止大型重型机车进入标志（禁2.2指标）[12][13][14]。大型重型机车须改行驶县道148线等一般道路才可往来彰化至南投间。

虽为省道快速公路，但交通部却提出“考量长隧道群有碍驾驶健康”等论点，限制大型重型机车行驶行驶八卦山隧道路段，遭台湾机车路权促进会等人民团体强烈反抗与不满。

经机车路权团体多次陈情与交通主管机关多次召开会议下，并由公路主管机关办理招标，针对“机车通行长隧道条件”委托季钧管理顾问股份有限公司进行收集资讯、评估、招开公民工作坊，公民工作坊邀请学者专家、大型车工会、路权团体、人民等人参与讨论，参与人士并针对此议题于批踢踢实业坊《Superbike》板发表心得；中国国民党籍立法委员游毓兰亦邀集交通部、交通部公路总局与人民团体代表等单位协调开放事宜。[15]

公路主管机关预计于2021年底开放大型重型机车行驶[16]，此消息Facebook社团《公路邦．公路研究讨论区．TwRoadClub》、《台湾机车路权研讨社》、PTT批踢踢实业坊《Superbike》板、《Biker》板皆有乡民讨论，被机车路权团体认为是台湾机车路权的重要里程碑。

至2022年6月21日，尚未开放大型重型机车进入。公路总局第二区养护工程处员林工务段表示，未来开放大型重型机车时，东行将限行外侧车道，避免大型重型机车误闯国道三号。西行则未限制行驶之车道[17]。

相关资讯

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注释

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  1. ^ 万兴至埔盐段兴建中。
  2. ^ 另外一条为台72线，尚有2.4公里未通车，目前正在规划兴建路线。
  3. ^
    • 隧道入口处指标：
         员林 ↓ 、   林厝 员林 ↓ 
    • 隧道内距离交流道出口约2公里与1公里处之指标：
         林厝 出口2公里 、   林厝 出口1公里 
    • 隧道出口前约400米处之指标：
       员林 ↑ 、 林厝 ↗ 
    • 交流道出口处为图形式指标：
         员林 ↑　  林厝 社头 ↗ 
  4. ^
    • 隧道入口处之指标与交流道出口处相同。
    • 隧道内距离交流道出口约2公里与1公里处之指标：
         草屯 南投 出口2公里 、   草屯 南投 出口1公里 
    • 隧道内距离交流道出口约300米处指标：
        南 南投 ↗ 
  5. ^ 主线禁行机车；主线与侧车道之间设有分隔岛。
  6. ^ 6.0 6.1 县道143路口前后暂时变成两车道。
  7. ^ 此路段兴建中。
  8. ^ 禁行大型重型机车。

参考资料

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  1. ^ 台76線爭取128.3億元往二林芳苑方向. [2017-08-18]. （原始内容存档于2019-06-29）. 
  2. ^ 〈中部〉台76线西段路线 民意盼再南移 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2008年1月22日，自由时报
  3. ^ 〈中部〉台76线东西向快速道延伸案 三择一 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2008年1月19日，自由时报
  4. ^ 4.0 4.1 台76線延伸至二林芳苑計劃圖. [2017-10-06]. （原始内容存档于2017-08-18）. 
  5. ^ 5.0 5.1 「東西向快速公路台76線台19線以西路段改線工程環境影響說明書」審查結論. [2016-10-26]. （原始内容存档于2017-05-30）. 
  6. ^ 6.0 6.1 〈中部〉（彰化）等了28年 台76線敲定延伸芳苑接台61線. [2019-04-20]. （原始内容存档于2021-05-01）. 
  7. ^ 7.0 7.1 歷時13年台76線19線以西延伸工程今動工 估5年後通車. [2020-08-17]. （原始内容存档于2020-10-30）. 
  8. ^ 8.0 8.1 彰化縣政府全球資訊網 台76線延伸至芳苑動土 西南角發展將大躍進. [2020-10-12]. （原始内容存档于2021-05-02）. 
  9. ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06]. （原始内容存档于2014-11-06）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 西濱快蓋30年終於要全線通車了？未來台61前往淡水高雄暢行無阻 不用再等滿滿紅燈！. 黑皮 (YouTube). 2021-04-30 [2021-05-01]. （原始内容存档于2021-05-19）. 
  11. ^ 西部濱海公路北區臨時工務處-東西向快速公路台76線. [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-06-21）. 
  12. ^ Google 地圖. Google 地图. [2021-11-30]. （原始内容存档于2021-11-30） （中文（台湾））. 
  13. ^ Google 地圖. Google 地图. [2021-11-30]. （原始内容存档于2021-11-30） （中文（台湾））. 
  14. ^ Google 地圖. Google 地图. [2021-11-30]. （原始内容存档于2022-03-13） （中文（台湾））. 
  15. ^ 中时新闻网. 葉毓蘭》八卦山隧道 為機車爭路權！ - 生活. 中时新闻网. [2021-11-30]. （原始内容存档于2021-11-30） （中文（台湾））. 
  16. ^ https://www.facebook.com/ETtoday. 八卦山隧道年底前開放大型重機 員林工務段兩度會勘證實 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲. www.ettoday.net. [2021-11-30]. （原始内容存档于2021-11-30） （中文（繁体））. 
  17. ^ 公路总局. 工程建議區. 公路总局. 2015-03-02 [2022-04-04]. 

外部链接

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检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=台76線&oldid=84840655#交流道”