栗林站 (日本)

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栗林站(日语:栗林駅りつりんえき Ritsurin eki */?)是一位于日本香川县高松市藤冢町三丁目,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为T25,是JR四国所有车站中20个最繁忙的车站之一[1]。它是特急列车“涡潮”(うずしお)的停车站,而且上下行所有班次均会停靠。本的站牌上有附有副站名“栗林公园”,但车站的实际位置与栗林公园并不接近,就连直线距离也比高松琴平电气铁道(琴电)琴平线上的栗林公园站还远。与该公园最接近的车站应为栗林公园北口站

栗林站
栗林站南侧(2015年9月20日)
栗林站南侧(2015年9月20日)
日语名称
栗林 – りつりん – Ritsurin
车站概览
位置香川县高松市藤冢町三丁目19-40
地理坐标34°19′55.93″N 134°3′12.92″E / 34.3322028°N 134.0535889°E / 34.3322028; 134.0535889
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 高德线
距离
  • 4.3公里(起点站:高松
车站构造
站体类型架空车站
站台1面2线
其他信息
车站代码
  • T25
电报码リツ
历史
启用日期1925年12月21日
上下车人次
统计年度
平均每日1,097人次
2014[1]
服务
◄T26 栗林公园北口
(1.1公里)
木太町 T24►
(2.4公里)
位置
地图
备注
有人站,设有绿窗口
栗林站配线图

栗林公园北口站

木太町站

本站位处高松市的商业中心区域,但位置稍比位处市区正中心、琴电的主要枢纽瓦町站略远,再加上班次、车费上JR四国都处于不利因素,栗林站曾多次打入JR四国排名第20大的车站,但旅运量和瓦町站比起仍有明显的差距。2013年度更跌出20名以外,2014年度才返回第20位。

车站结构

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目前使用中的为第二代站舍,以钢筋混凝土所建成,地下为车站入口,以楼梯接驳,楼梯旁原本设有便利商店,但已于2011年结业。2楼为车站大堂,设有站务室、绿窗口、售票机及洗手间。车站职员均是由高松站委派过来的。3楼则为候车月台,设有滚梯及楼梯连接月台及大堂。[2]此外,车站设有在手动字词转换规则中检测到错误

 
栗林站月台,正前方为候车室。

设有岛式月台1座,提供1线2面的配置,月台中央部分设有上盖,并设有候车室。1号月台为主轨道,有效长度达7辆;而2号月台则为避车线,有效长度更达8辆。

过往国铁时代,因为部分特急列车不停靠本站,因此待避列车均驶入2号月台。但在手动字词转换规则中检测到错误的栗林是所有列车的停车站,因此基本上将1号月台设定为下行往德岛站方向;而2号月台则为上行往高松站方向。另外,两边轨道离站后均有紧急刹车侧轨和转辙器[3]

月台配置

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月台 路线 方向 目的地 备注
1 高德线 下行 德岛阿南牟岐方向 下行主要发车月台
2 上行 高松冈山方向 上行主要发车月台

历史

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  • 1925年12月21日:开业。
  • 1976年11月1日:车站高架化。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2020年3月:将增设对应ICOCA及其他日本全国互相通用IC卡的简易读写器[4]

历年乘车人数

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  • 1079人(2008年度)
  • 1087人(2009年度)
  • 2010年度资料欠奉
  • 1123人(2011年度)
  • 1097人(2014年度)

相邻车站

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※停靠此站的特急“涡潮”的相邻停靠站参见列车条目。

四国旅客铁道(JR四国)
高德线
栗林公园北口(T26)-栗林(T25)木太町(T24)

相关条目

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注释

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  1. ^ 1.0 1.1 JR四国会社案内。 互联网档案馆存档,存档日期2010-03-24.
  2. ^ 非官方車站介紹. [2012-10-30]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 图片来自另一个非官方车站介绍。 互联网档案馆存档,存档日期2014-07-25.
  4. ^ ([//web.archive.org/web/20191223213927/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2019%2007%2029%2004.pdf 页面存档备份,存于互联网档案馆) (页面存档备份,存于互联网档案馆観光地へのアクセス駅で新たに「ICOCA」がご利用できるようになります!] (页面存档备份,存于互联网档案馆)JR四国及JR西日本,2019年7月29日。(日语)

外部链接

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