梅峠站
梅
梅峠 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 梅ケ峠 – うめがとう – Umegatō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山口县下关市丰浦町大字厚母乡字梅峠2番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°6′6.68″N 130°54′0.98″E / 34.1018556°N 130.9002722°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ウメ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月22日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日92人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站 设有自动售票机 | |||||||||||
历史 编辑
车站构造 编辑
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台，下关方向的列车会开启左边乘降门（山边）。下关方向和小串方向的列车使用同一站台。车站入口邻接的国道路边设有数级楼梯，道路高于站台。
使用状况 编辑
以下为近年1日平均乘车人次列表[5]：
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1999 | 712 |
| 2000 | 670 |
| 2001 | 482 |
| 2002 | 289 |
| 2003 | 181 |
| 2004 | 172 |
| 2005 | 172 |
| 2006 | 161 |
| 2007 | 150 |
| 2008 | 155 |
| 2009 | 146 |
| 2010 | 149 |
| 2011 | 131 |
| 2012 | 136 |
| 2013 | 141 |
| 2014 | 127 |
| 2015 | 115 |
| 2016 | 106 |
| 2017 | 95 |
| 2018 | 92 |
车站周边 编辑
车站位于下关市吉见和丰浦町厚母乡之间的山道“梅峠”。车站入口对出为国道191号，国道与山阴本线部分路段并行。
- 安养寺厚母大佛 - 国家指定重要文化财。里程车站北方约1.4公里。大佛殿由隈研吾氏设计。
- 毘沙之鼻 - 本州最西边的岬。里程车站西方约5公里。此站没有交通工具前往岬，从车站需步行90分钟才可到达。
- 常盘屋 丰浦店 - 因“二见馒头”而著名的和菓子店。里程车站北方约0.5公里。
- 无添加手作餐厅 熏制屋 - 里程车站南方约0.2公里。
相邻车站 编辑
注脚 编辑
- ^ 1.0 1.1 “通运”‘官报’1914年4月28日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 山陰本線梅ケ峠駅で「本州最西端の駅PRイベント」開催. 铁道迷 railf.jp 铁道事. 2018-12-11 [2019-05-16]. （原始内容存档于2018-12-11）.
- ^ “铁道省告示第81号”‘官报’1925年5月26日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ “铁道省告示第42号”‘官报’1933年2月18日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 山口县统计年鉴
- ^ 梅光大梅ヶ峠キャンパス本格活用へ－下関. 山口新闻. 2013-05-09 [2019-05-16]. （原始内容存档于2013-07-31）.
相关条目 编辑
外部链接 编辑
- 梅峠站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道
- 实施本州最西端车站“梅峠”信息传递计划（2019年3〜4月） （页面存档备份，存于互联网档案馆）-西日本旅客铁道
- 欢迎来到本州最西端的车站“梅峠”！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）-山口县