森之宫站

JR 森之宫站
JR 森之宫站
	<img alt="北口（2016年10月）" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/JR_Morinomiya_Station_20161016.jpg/300px-JR_Morinomiya_Station_20161016.jpg" decoding="async" width="300" height="200" class="mw-file-element" data-file-width="5184" data-file-height="3456"> 北口（2016年10月）
日语名称
	森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本大阪府大阪市中央区森之宫中央一丁目1番45号
地理坐标	34°41′1″N 135°32′3″E / 34.68361°N 135.53417°E
车站构造
站体类型	高架车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	モリ
历史
启用日期	1932年（昭和7年）4月21日
上车人次; 统计年度	平均每日23,742人次（不含下车乘客） ; 2014年
邻近车站
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E6%A3%AE%E4%B9%8B%E5%AE%AE%E8%BB%8A%E7%AB%99&revid=80748559&groups=_1a9c320bbc27b7ba1a33b8673597341fec83fa74" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">
备注
	直营车站; 设有绿窗口; <img alt="阪" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/JR_area_HAN.png/15px-JR_area_HAN.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="200" data-file-height="200"> 大阪市内站

森之宫站
森之宫站
日语名称
	森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya
车站概览
位置	日本大阪府大阪市中央区森之宫中央一丁目
地理坐标	34°41′1″N 135°32′3″E / 34.68361°N 135.53417°E
管辖机构	西日本旅客铁道（JR西日本，详细资料）; 大阪市高速电气轨道（大阪地铁）（详细资料）
位置

森之宫站（日语：森ノ宮駅／もりのみやえき^{Morinomiya eki */?}）是一个位于日本大阪府大阪市中央区森之宫中央一丁目，属于西日本旅客铁道（JR西日本）、大阪市高速电气轨道（大阪地铁）的铁路车站。JR西日本的车站编号JR-O06。大阪地铁的车站编号在中央线是C19，长堀鹤见绿地线是N20。

JR西日本的大阪环状线与大阪地铁的中央线、长堀鹤见绿地线合计2公司3条线路停靠。JR的车站属于特定都区市内制度下“大阪市内”。JR西日本的车站象征花卉是“三色堇”。

车站构造编辑

森之宫站是一个共用车站。

JR西日本编辑

JR部分采高架车站设计，一楼为剪票口与中央走道区，站台与线路则位于二楼，采两座侧式站台两条乘车线的设计。

开业以来，一直只有京桥侧的北口，2013年3月1日随Vierra森之宫开业新设玉造侧的南口^[1]。

不设分岐器或绝对信号机，故分类为停留所。北面大阪城公园站邻接着吹田综合车辆所森之宫支所，故以前设有在本站作为终点的内回列车。

由鹤桥站管理的直营站。可利用IC卡乘车券“ICOCA”。

2015年，作为JR西日本的“大阪环状线改造计划”的一部分进行了车站改良工作。

站台配置编辑

站台	线路	方向	目的地
1	大阪环状线	内环	京桥、大阪方向
2	大阪环状线	外环	鹤桥、天王寺方向

北口（改装前）
站台（改装前）
新设的信息板
车站构内的7-11 Heart-in店舗

大阪市高速电气轨道编辑

大阪地铁森之宫站

3-B号出口

日语名称

森ノ宮 – もりのみや – Morinomiya

车站概览

位置

日本大阪府大阪市中央区森之宫中央一丁目1番43号

地理坐标

34°41′1″N 135°32′3″E / 34.68361°N 135.53417°E

车站构造

站体类型

地下车站

站台

2面3线（中央线）
1面2线（长堀鹤见绿地线）

历史

启用日期

1967年（昭和42年）9月30日

上车人次
统计年度

平均每日16,099人次（不含下车乘客）
2015年

上下车人次
统计年度

平均每日32,088人次
2015年

邻近车站

上一站	大阪市高速电气轨道			下一站
谷町四丁目 C18 1.3km 往宇宙广场		中央线 C19 里程宇宙广场12.4km		绿桥 C20 1.2km 往长田
玉造 N19 1.0km 往大正		长堀鹤见绿地线 N20 里程大正7.9km		大阪商务园区 N21 1.1km 往门真南

位置

至于大阪地铁部分，中央线为岛式、侧式站台各一座，共三条乘车线；长堀鹤见绿地线则为一座岛式站台两条乘车线。地下车站内共有东西两个剪票口，前者是朝向本町的方向，后者则是朝向长田的方向。

站台配置编辑

	站台	线路	目的地	备注
中央线站台	1	中央线	长田、生驹、学研奈良登美丘方向	至森之宫为止、森之宫始发列车用
	2		长田、生驹、学研奈良登美丘方向	宇宙广场始发列车用
	3		本町、阿波座、弁天町、大阪港、宇宙广场方向
长堀鹤见绿地线站台	1	长堀鹤见绿地线	京桥、门真南方向
长堀鹤见绿地线站台	2	长堀鹤见绿地线	心斋桥、大正方向

利用状况编辑

JR西日本 - 2018年度1日平均上车人次为25,082人，JR西日本车站排行第35位^{[利用客数 1]}。
大阪市高速电气轨道 - 2018年11月13日1日上下车人次为34,585人（上车人次：17,548人，下车人次：17,037人）^{[利用客数 2]}。

各年度1日平均上车、上下车人次数如下表。

年度	JR西日本	大阪市高速电气轨道^{[注 1]}			来源
	1日平均上车人次	特定日
	1日平均上车人次	调查日	上下车人次	上车人次
1990年	35,536	11月06日	35,230	17,545	^{[* 1]}
1991年	37,025	-			^{[* 2]}
1992年	38,375	-			^{[* 3]}
1993年	38,747	-			^{[* 4]}
1994年	38,170	-			^{[* 5]}
1995年	38,983	^{[注 2]}2月15日	37,392	18,133	^{[* 6]}
1996年	38,711	-			^{[* 7]}
1997年	33,953	-			^{[* 8]}
1998年	32,222	11月10日	32,940	16,585	^{[* 9]}
1999年	30,792	-			^{[* 10]}
2000年	29,756	-			^{[* 11]}
2001年	29,224	-			^{[* 12]}
2002年	28,451	-			^{[* 13]}
2003年	28,265	-			^{[* 14]}
2004年	27,971	-			^{[* 15]}
2005年	27,824	-			^{[* 16]}
2006年	28,318	-			^{[* 17]}
2007年	27,827	11月13日	30,324	15,456	^{[* 18]}
2008年	25,940	11月11日	28,385	14,425	^{[* 19]}
2009年	24,078	11月10日	26,529	13,505	^{[* 20]}
2010年	23,582	11月09日	26,176	13,396	^{[* 21]}
2011年	23,299	11月08日	27,432	13,832	^{[* 22]}
2012年	23,293	11月13日	26,455	13,317	^{[* 23]}
2013年	23,695	11月13日	28,125	13,988	^{[* 24]}
2014年	23,742	11月11日	28,732	14,533	^{[* 25]}
2015年	25,422	11月17日	32,088	16,099	^{[* 26]}
2016年	25,759	11月08日	32,230	16,102	^{[* 27]}
2017年	25,148	11月14日	32,186	16,296	^{[* 28]}
2018年	25,082	11月13日	34,585	17,548	^{[* 29]}

历史编辑

JR西日本

1932年（昭和7年）4月21日－以日本国铁城东线（也就是今日的大阪环状线）沿线车站之姿启用，提供客运与货运服务。
1961年（昭和36年）4月20日－货运服务废止。
1987年（昭和62年）4月1日－日本国铁分割民营化，本站的运营划归JR西日本继承。

大阪市营地铁

1967年（昭和42年）9月30日－配合大阪市营地铁4号线（也就是今日的中央线）谷町四丁目～森之宫路段通车，地铁森之宫站启用。通车初期本站为终点站。
1968年（昭和43年）7月29日－大阪市营地铁4号线自本站延伸至深江桥，本站成为沿线车站。
1996年（平成8年）12月11日－大阪市营地铁长堀鹤见绿地线心斋桥－京桥间路段通车，森之宫成为两线之间的换乘站。

相邻车站编辑

西日本旅客铁道

大阪环状线

■大和路快速、■区间快速、■关空快速、■纪州路快速、■快速、■直通快速、■普通

玉造（JR-O05）－森之宫（JR-O06）－大阪城公园（JR-O07）

大阪市高速电气轨道（大阪地铁）

中央线

谷町四丁目（C18）－森之宫（C19）－绿桥（C20）

长堀鹤见绿地线

玉造（N19）－森之宫（N20）－大阪商务园区（N21）

参见编辑

日本铁路车站列表

注释编辑

^ 至2017年度为止为大阪市营地铁。
^ 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。

参考资料编辑

^ JR森ノ宫駅に“ビエラ森ノ宫”开业（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR西日本Press Release

利用状况来源编辑

JR、地铁统计资料

^ データで见るJR西日本2019PDF - JR西日本
^ 线路别乘降人员（2018年11月13日交通调查）PDF - Osaka Metro

大阪府统计年鉴

外部链接编辑

坐标：34°40′52″N 135°32′2″E / 34.68111°N 135.53389°E / 34.68111; 135.53389

[4] 至2017年度为止为大阪市营地铁。

[10] 1996年に行われた调查であるが、会计年度上は1995年度となる。

[1] JR森ノ宫駅に“ビエラ森ノ宫”开业（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR西日本Press Release

[2] データで见るJR西日本2019PDF - JR西日本

[3] 线路别乘降人员（2018年11月13日交通调查）PDF - Osaka Metro

[5] 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF

[6] 大阪府统计年鉴（平成4年）PDF

[7] 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF

[8] 大阪府统计年鉴（平成6年）PDF

[9] 大阪府统计年鉴（平成7年）PDF

[11] 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF

[12] 大阪府统计年鉴（平成9年）PDF

[13] 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF

[14] 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF

[15] 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF

[16] 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF

[17] 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF

[18] 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF

[19] 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF

[20] 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF

[21] 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF

[22] 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF

[23] 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF

[24] 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF

[25] 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF

[26] 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF

[27] 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF

[28] 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF

[29] 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF

[30] 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF

[31] 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF

[32] 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF

[33] 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF

[34] 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF

[1]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[注 1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[注 2]

[* 6]

[* 7]

[* 8]

[* 9]

[* 10]

[* 11]

[* 12]

[* 13]

[* 14]

[* 15]

[* 16]

[* 17]

[* 18]

[* 19]

[* 20]

[* 21]

[* 22]

[* 23]

[* 24]

[* 25]

[* 26]

[* 27]

[* 28]

[* 29]

森之宫站

车站构造 编辑

JR西日本 编辑

站台配置 编辑

大阪市高速电气轨道 编辑

站台配置 编辑

利用状况 编辑

历史 编辑

相邻车站 编辑

参见 编辑

注释 编辑

参考资料 编辑

利用状况来源 编辑

外部链接 编辑

车站构造编辑

JR西日本编辑

站台配置编辑

大阪市高速电气轨道编辑

站台配置编辑

利用状况编辑

历史编辑

相邻车站编辑

参见编辑

注释编辑

参考资料编辑

利用状况来源编辑

外部链接编辑