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水西站 (韩国)

首爾首都圈電鐵3號線、水仁·盆唐線車站
（重定向自水西站 (首尔)）
此条目介绍的是韩国首尔的地铁和铁路车站。关于其他地区的同名车站，请见“水西站”。

水西站（朝鲜语：수서역／水西驛 Suseo yeok */?）是首都圈电铁3号线、水仁·盆唐线和首都圈广域急行铁道A线路三线会让的一座换乘车站，同时也是水西平泽高速线的起点车站，位于韩国首尔特别市江南区水西洞（朝鲜语：수서동）。随着2012年4月系统重组，本站现已成为韩国铁道公社首都圈东部本部的管理站之一[1]。

水西站

Suseo
5号出口
5号出口
朝鲜语名称
谚文수서역
朝鲜汉字水西驛
马-赖式Susŏ-yŏk
文观部式Suseo-yeok
车站概览
位置 韩国首尔特别市江南区广平路（朝鲜语：광평로）地下270
地理坐标37°29′13″N 127°6′7″E / 37.48694°N 127.10194°E / 37.48694; 127.10194
车站类别管理站
运营机构
途经线路●首都圈电铁3号线
●首都圈电铁水仁·盆唐线
●首都圈广域急行铁道A线路
车站构造
站体类型地下车站
站台● 混合式站台
● 侧式站台
● 岛式站台
其他信息
车站代码349 K221 X108
车站等级3级
历史
启用日期1993年9月1日
营运信息
乘客数量
（2023年）		平均每日66,291人次（除GTX-A外）
邻近车站
上一站 首都圈电铁 下一站
逸院
348 1.8km
往大化
 3号线
349
 可乐市场
1.4km 350
往梧琴
大母山
K220 3.0km
往清凉里
 水仁·盆唐线
K221
 福井
3.2km K222
往仁川
终点站 GTX-A
X108
 城南
11km X109
往 东滩

地铁车站 编辑

3号线站体为2面3线完全混合式站台的地下车站，水仁·盆唐线站体则是2面2线侧式站台的地下车站，两线候车站台皆设有高站台门，并有7处出口。

候车室与水西高速铁道站台连通，无需出站换乘。

3号线站台 编辑

 
3号线候车站台
逸院 ↑
２ | | １３ |
↓ 可乐市场
站台 线路 目的地
3 ●首都圈电铁3号线 始发车[注 1]、旧把拨、大化方向
1 高速巴士客运站、忠武路、钟路三街、旧把拨、大化方向
2 可乐市场、警察医院、梧琴方向
水西车辆基地的回厂列车于此站终着

水仁·盆唐线站台 编辑

 
盆唐线候车站台
↑ 大母山
２ | | １
福井 ↓
站台 线路 目的地
1 ●首都圈电铁水仁·盆唐线 水原、器兴、竹田、书岘、牡丹、仁川方向
2 往十里、宣陵方向

GTX站台 编辑

 
GTX-A候车站台
起终着站
| ２１ |
城南 ↓
站台 线路 目的地
1 ●首都圈广域急行铁道A线路 城南、东滩方向
2 终到列车

SRT车站 编辑

水西站

Suseo
 
朝鲜语名称
谚文수서역
朝鲜汉字水西驛
马-赖式Susŏ-yŏk
文观部式Suseo-yeok
车站概览
位置  韩国首尔特别市江南区栗岘路（朝鲜语：밤고개로 (서울)）99
地理坐标37°29′13″N 127°6′7″E / 37.48694°N 127.10194°E / 37.48694; 127.10194
运营机构SR（朝鲜语：에스알）
途经线路水西平泽高速线
车站构造
站体类型地下车站
站台3
股道6
历史
启用日期2016年12月9日
营运信息
乘客数量
（2022年）		平均每日41,657人次
邻近车站
上一站 韩国铁路 下一站
终点站 水西平泽高速线 东滩
32.4km
往釜山或木浦

站台配置 编辑

站体为3面6线港湾式站台的地下车站，候车站台与地铁侧站体连通。

起终点站
| １２ | | ３４ | | ５６ |
东滩 ↓
站台 线路 目的地
1、2

●水西平泽高速线SRT

东滩、光州松汀、釜山、木浦方向
3、4
5、6
  •  
    高速铁道站厅
  •  
    SRT3000系列车
  •  
    站台尽端，可通往地铁站厅
  •  
    3、4号站台

历史 编辑

  • 1993年10月30日：首尔地铁3号线站体落成启用。
  • 1994年9月1日：盆唐线站体开通。
  • 2003年9月3日：盆唐线延伸段通车，本站不再作为终点站使用。
  • 2010年2月18日：3号线梧琴延伸线通车，本站不再作为终点站使用。
  • 2011年6月28日：水西平泽高速线站体开工。
  • 2012年9月18日：盆唐线往十里－宣陵路段开通，改为往十里起计13.3公里[2]。
  • 2016年4月29日：水西高速铁道里程标告示[3]。
  • 2016年12月9日：水西高速铁道站体开通。
  • 2024年3月30日：GTX-A线路站体开通。

车站周边 编辑

图片 编辑

  •  
    3号线站名牌
  •  
    水仁·盆唐线站名牌
  •  
    GTX-A站名牌
  •  
    3号线站台门信息板
  •  
    夜间的1-1号出口
  •  
    4号出口

运量 编辑

线路 每日平均乘车人数（人次） 备注
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
3号线 乘车 10,085 11,116 11,982 12,766 12,483 12,590 12,517 12,371 13,036 12,764 [4]
下车 8,685 9,500 10,402 11,392 11,263 11,477 11,455 11,308 13,350 11,843
上下车 18,770 20,616 22,384 24,158 23,746 24,067 23,972 23,679 26,386 24,607
盆唐线 乘车 521 2,685 3,256 4,585 3,870 5,518 5,480 5,506 5,729 5,830 [5]
下车 441 2,685 3,284 4,635 3,940 5,359 5,379 5,405 5,598 5,677
线路 每日平均乘车人数（人次） 备注
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
3号线 乘车 10,717 10,691 10,768 11,262 12,342 12,609 13,036 17,524 18,405 [4]
下车 10,755 10,863 11,007 11,461 12,506 12,882 13,350 17,229 18,206
上下车 21,472 21,554 21,775 22,723 24,848 25,491 26,386 34,753 36,611
盆唐线 乘车 4,821 4,628 5,215 7,462 8,534 9,309 9,574 14,458 15,312 [5]
下车 4,681 4,629 5,280 7,629 8,640 9,475 9,762 14,415 15,386

注释 编辑

  1. ^ 往水西车辆基地出厂线只能使用3号站台水西车辆基地方向连结，无法与梧琴站方向连结。这理由是因为3号站台的高站台门上端的所有车站包括可乐市场站都没有标记。

参考资料 编辑

  1. ^ 미루나무 간담회 개최 （页面存档备份，存于互联网档案馆）《코레일 뉴스》2012.4.5
  2. ^ 국토해양부고시 제2012-610호 （页面存档备份，存于互联网档案馆） , 2012년 9월 18일.
  3. ^ 국토교통부고시 제2016-219호, 2016년 4월 29일
  4. ^ 4.0 4.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-04-01）. 
  5. ^ 5.0 5.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-07-09）. 
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