氹仔海滨休憩区
氹仔海滨休憩区（葡萄牙语：Zona de Lazer da Marginal da Taipa）位于氹仔东亚运大马路至东亚运圆形地及海洋大马路的沿海位置，具有多项休憩设施，包括跑步径、自行车道、儿童游乐区、一系列康体和体能锻炼器材以及自助饮品售卖机等配套服务，满足不同年龄层使用者的需求，休憩区内更设有单车租借服务，并有两个租借地点。
| 氹仔海滨休憩区 Zona de Lazer da Marginal da Taipa | |
|---|---|
 位于东亚运大马路的部分 | |
| 基本资料 | |
| 类型 | 游乐场 |
| 位置 |  澳门氹仔东亚运大马路 |
| 建立 | 2013年2月12日 |
| 管理者 | 市政署 |
| 网站 | 官方网站 |
简介 编辑
2008年民政总署在公开会议记者会上，谭伟文主席透露明年上半年的一些工作安排，其中包括将西湾大桥氹仔入口处36万平方尺的绿地开辟为休憩区，区内将增设健身器材设施，亦会设长约2.3公里的自行车道，增设30个咪表车位及40至50个摩托车位。为了保持视野的开辟，不准备建球场[1]。
位于西湾大桥氹仔桥口的氹仔海滨休憩区自行车道第一期2013年2月正式开放，单车出租服务亦投入运作。休憩区包括跑步径及自行车道，全长约1250米。单车行车方向左上右落，每边宽度分别约2米，靠近海边的跑步径宽度则为3米。在自行车道及跑步径旁分别设有小型凉亭、棋盘、洗手设施及自助饮品售卖机。区内设48个私家车及110个摩托车停泊位。沿自行车道及跑步径范围共栽种四百多棵树、约3万株灌木，增加绿化。民署文康部文娱康体处长郑继明表示，自行车道第二期工程已展开，将再建千多米长的自行车道、三个钓鱼区，增加绿化带、巴士站、洗手间、康乐设施等。第二期自行车道将至西湾大桥另一侧的行人天桥下，第三期将延伸至嘉乐庇大桥[2]。
2013年5月底正式运作，休憩区第二期位于海洋花园外侧近西湾桥入口圆环，经过桥底与第一期休憩区连接，除全长约1000米的跑步径及自行车道外，亦设有面积约682平方米、铺设安全地垫及安全围栏的的儿童游戏区及三个钓鱼区，区内还配置小型及大型凉亭、长椅、棋台等同时休憩区种植了各种树木和植物，美化及营造舒适的环境[3]。
民政总署咨询委员会文教康体研究小组及道路设施研究小组在2014年召开联合会议，探讨氹仔东亚运大马路自行车道工程（第三期），罗永德介绍，休憩区的跑步及自行车道将延伸至嘉乐庇总督大桥底，并设有观景眺望台、凉亭，及逐步增加租单车站、公厕等设施[4]。
2015年5月中旬，第三期自行车道工程正式动工，将现有的自行车道延伸一千米，并将堤岸沿海空地改建为设有跑步径、观景台及凉亭等设施的海滨休憩区，以增加市民的户外运动及休闲空间。自行车道总长度约一千米，阔约九点五米。当中跑步径约阔二点五米，双向行驶的自行车道约阔五米，并预留约一点五米作绿化保护带。为保障使用者的安全，靠近海岸的跑步径上将会建造约零点四米高、零点四米阔的石基，并会在该处设置安全标志警告牌。而靠近行车道的绿化带，将会保留现有方形金属栏栅[5]。
第三期工程保留了休憩区（近海洋大马路）广场东北面原有的圆弧阶梯看台，保持以“开放式”空间为特点，透过局部调整及加设无障碍通道，方便市民观赏海岸风光。休憩广场西面增设了一座圆环状的新建筑物，其内设有公厕设施、保安室及单车租赁点。广场地面铺砌了约2100平方米的葡国碎石饰面，并以白色、红色及黑色葡国石拼砌出不同图形。广场的外围设有29个汽车及20个摩托车泊位，方便市民停泊车辆[6][7]。
交通 编辑
巴士 编辑
轻轨 编辑
参考资料 编辑
- ^ 環保漸推進出版物指引檢討 西灣大橋入口建休憩區. 新华澳报. 2008-12-27.
- ^ 氹仔海濱單車徑正式開放 二期工程年中完成延長千米設釣魚區. 澳门日报. 2013-02-13.
- ^ 氹仔海濱休憩區二期今試運作. 澳门日报. 2013-05-31.
- ^ 民署研氹仔單車徑三期建設. 澳门日报. 2014-06-25.
- ^ 民署開展“氹仔東亞運大馬路設置單車徑工程──第三期”. 民政总署（IACM）. 澳门特别行政区新闻局. 2015年5月15日.
- ^ 氹仔海洋大馬路廣場及休憩設施整治工程完工. 民政总署（IACM）. 澳门特别行政区新闻局. 2017年2月28日.
- ^ 海洋花園廣場休憩區重整完工. 澳门日报. 2017-03-01.