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海岸线 (神户市营地铁)

神戶市營地下鐵路線

海岸线（日语：海岸線／かいがんせん Kaigan sen */?）是一条连结兵库县神户市中央区的三宫·花时计前站至同市长田区的新长田站，属于神户市营地铁的路线。爱称是梦海鸥（夢かもめ）。路线颜色是蓝色。车站编号的路线记号是K。

海岸线
神户市营地铁
日语原名海岸線
假名かいがんせん
罗马字Kaigan sen
概览
营运地点 日本 兵库县神户市中央区、兵库区、长田区
服务类型地铁
所属系统神户市营地铁
起点站新长田站
终点站三宫·花时计前站
路线代号 K 
技术数据
路线长度7.9公里
最高速度70公里/小时
正线数目复线
车站数目10个
轨距1,435毫米
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
车上一次铁轮式直线电动机方式
闭塞方式车内信号闭塞式
信号系统CS-ATC、ATO
车辆基地御崎车辆基地（日语：御崎車両基地）
使用车型5000型（日语：神戸市交通局5000形電車）
运营信息
开通营运2001年7月7日
拥有者神户市交通局
营运者神户市交通局

概述 编辑

海岸线全长7.9公里，东起兵库县神户市中央区三宫·花时计前站，西至神户市长田区新长田车站。全线皆为地下路线。

海岸线是日本第三条钢轮式直线电动机的迷你地铁，其建设目的是连接神户市中央区兵库区和长田区南部的再开发地区。虽然采用1435毫米标准轨，但为了削减建设费用，轨道的断面面积较小，而且车厢也比普通的地铁要小。

海岸线的月台都是以容纳六节车厢的长度作为设计、建造的基础，但现时每列车仅四节车厢，未来如果搭乘旅客成长而决定更动，可改以六节车厢编组营运。

由于该线路开业后的乘坐人数大大少于预期人数，神户市曾向JR西日本提出废除和田岬线的申请，和田岬线虽仅在早晚通勤时段营运，但因转乘JR神户线较便利，瓜分了不少通勤客源[1][2]。

路线资料 编辑

  • 路线距离（营业距离）：7.9公里
  • 轨距：1435毫米
  • 站数：10个（包括起终点站）
  • 复线路段：全线
  • 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
  • 闭塞方式：车内信号式
  • 保安装置：CS-ATC、ATO

车辆 编辑

车辆皆由川崎重工业制造。为四车编组。

车站列表 编辑

  • 所有车站都位于神户市内。
  • 站名栏的括号内是副站名（无印）或站名板下广告（※仅限2015年度至2016年度）[3]。
  • 接续路线栏的括号内是路线爱称与接续站的（若与该站名不同）车站编号。
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线 所在地
K01 三宫·花时计前 三宮・花時計前 Sannomiya-Hanadokei-mae - 0.0 西日本旅客铁道：  东海道本线（JR神户线）（三之宫：JR-A61）
阪急电铁：  神户本线、  神户高速线（神户三宫：HK-16）
阪神电气铁道：  本线（神户三宫：HS32）
神户新交通： P  港湾人工岛线（三宫：P01）
神户市营地铁：  西神·山手线（三宫：S03） 		中央区
K02 旧居留地·大丸前 旧居留地・大丸前 Kyū-Kyoryūchi-Daimaru-mae 0.5 0.5 西日本旅客铁道：  东海道本线（JR神户线）（元町：JR-A62）
阪神电气铁道：  本线、  神户高速线（元町：HS33）
K03 港元町
（※Wakohre和田兴产（日语：和田興産）前） 		みなと元町
（※ワコーレ和田興産前） 		Minato-Motomachi 0.8 1.3  
K04 海港园地
（※Duo神户（日语：デュオこうべ）前）[4] 		ハーバーランド
（※デュオこうべ前） 		Harborland 1.0 2.3 西日本旅客铁道：  东海道本线、山阳本线（JR神户线）（神户：JR-A63）
阪神电气铁道、阪急电铁：  神户高速线（高速神户：HS35）
K05 中央市场前 中央市場前 Chūō-Ichiba-mae 1.4 3.7   兵库区
K06 和田岬
（※三菱神户医院（日语：三菱重工業神戸造船所）前） 		和田岬
（※三菱神戸病院前） 		Wadamisaki 0.9 4.6 西日本旅客铁道：山阳本线（和田岬线）
K07 御崎公园 御崎公園 Misaki-Kōen 1.1 5.7  
K08 苅藻
（※三星皮带（日语：三ツ星ベルト）前） 		苅藻
（※三ツ星ベルト前） 		Karumo 0.8 6.5   长田区
K09 驹林
（三国志（日语：三国志）之町·※Agro花园（日语：ホームセンターアグロ）前） 		駒ヶ林
（三国町のまち・※アグロガーデン前） 		Komagabayashi 0.8 7.3  
K10 新长田
（铁人28号前） 		新長田
（鉄人28号前） 		Shin-Nagata 0.6 7.9 神户市营地铁：  西神·山手线（S09）
西日本旅客铁道：  山阳本线（JR神户线：JR-A65）

参考资料 编辑

  1. ^ 市営地下铁海岸线は“失败” 神戸市长が断言 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 神戸新闻、2018年10月4日
  2. ^ 利用客3割减 和田岬线の廃止検讨 JR西日本 - 神戸新闻 2011年2月15日
  3. ^ 平成27・28年度 市営地下铁“駅名板下広告および车内放送広告”公募结果PDF - 神戸市、2015年3月25日付、同年10月12日阅覧。
  4. ^ 神戶區域鐵路網 (PDF). 神户市交通局. [2018-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-12）. 

外部链接 编辑

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