火炭铁路大楼
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火炭铁路大楼（英语：Fo Tan Railway House）是香港铁路有限公司（简称港铁公司）办公大厦之一，于1994年12月1日平顶，1995年4月27日落成启用，位于香港新界沙田区火炭乐景街9号，占地42,000平方米，为管理东铁线、港铁接驳巴士的营运总部所在地。
历史 编辑
大楼为骏景园发展项目的一部分，由新鸿基地产为九铁公司代建[1]，落成时取代九广铁路大厦（即今连城广场）成为九广铁路公司总部，称为九广铁路公司大楼（英语：KCRC House）。
自1998年9月28日起，东铁线控制中心由红磡站迁入大楼LG2及LG3层[2]。其后，新建的马鞍山线亦由此中心负责调度。
2007年12月2日两铁合并后，该大楼主要作为港铁公司各工务部门（包括铁路保护及土地测量组[3]）的办公室，以及辖下电讯公司TraxComm的总办事处[4]，但九广铁路公司办事处仍设于8楼。而旧有的车务控制中心则继续运作，直至青衣站超级车务控制中心在2013年接管所有前九铁重铁路线为止[5]。
建筑 编辑
火炭铁路大楼由刘荣广伍振民建筑师事务所设计，以3幢建筑物组成：主体大楼、附属大楼及物料储存仓。面向乐景街的主体大楼高11层，总楼楼面12,000平方米，集合了九广铁路公司各部门的办事处。附属大楼在主体大楼之右方，楼高3层，设有基建及楼宇服务处工场及办事处[6]、员工餐厅及港铁康乐会火炭会所[7]，并有天桥接驳御龙山商场。3幢大楼总楼楼面面积达27,000平方米。
物料储存仓楼高2层，作存放路轨，车厢、火车的配件之用，此大楼并延展出来成一拥有自动化焊接工场及车轨台架等辅助设备之车库。
主体大楼是以空间尽用为原则的智能大厦，所以大楼采用了当时开始常见的抬升地台（Raised floor），即在每层地板下铺设了光纤电线等先进设备以供配合使用。而且，本大楼是香港少数全钢结构建筑。
主体建筑物楼层分布（两铁合并前）[8] 编辑
- 8楼-主席暨（及）首席执行官等高层办公室、库务处、合约事务、中国事务处、九广铁路办公室（品管事务处曾设于此，后并入公司训练及发展处）
- 7楼-行政部（A室）、公司公共事务处（B室）、公司行政保安处、财务及物料供应处、审计处
- 6楼-品管及组织发展处（前称公司训练及发展处）、公司发展部、东铁巴士营运部
- 5楼-东铁部（楼宇工程科、货运处）
- 4楼-东铁部（基建工程科）、东铁支线公共事务科（409室）
- 3楼-东铁部（客运处、物料科、城际直通车办事处、铁路总监办事处）、人事处、业务分析处
- 2楼-公司训练中心（附设学习资源中心（207-210室）、可容纳145人的演讲厅）
- 1楼-资讯科技服务处
- 地下（乐景街入口）-大堂接待处、保安中心、通行证办事处、空中花园
- LG1楼-停车场
- LG2楼及LG3楼（地面）-变电站及电掣房、何东楼车厂零件库、控制中心、讯号系统机房
交通 编辑
- 港铁：
港铁公司于平日办公时间，设有员工穿梭巴士接载员工及承办商，由火炭铁路大楼来往九龙湾港铁总部大楼，班次为每小时一班。
参见 编辑
参考资料 编辑
- ^ 策力：九廣鐵路公司員工雜誌. 九广铁路公司公司事务部. No. 42. 1995-04: 2.
- ^ 九广铁路公司公司事务处. 百載鐵道情. 九广铁路公司. 2006-12: 186.
- ^ 港鐵公司鐵路保護及土地測量組聯絡資料. 港铁公司. [2024-03-22].
- ^ 聯絡我們. TraxComm. [2024-03-22].
- ^ 港鐵控制中心三合一. 东方日报. 2013-03-07.
- ^ 策力：九廣鐵路公司員工雜誌. 九广铁路公司公司事务部. No. 45. 1995-08: 16.
- ^ 持由民政及青年事務局局長簽發的牌照/許可證的卡拉OK場所. 民政事务总署. 2024-03-28 [2024-04-02].
- ^ 策力：九廣鐵路公司員工雜誌. 九广铁路公司公司事务部. No. 41. 1995-02: 封底.
外部链接 编辑
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