乌来台车

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乌来台车,又称乌来蹦蹦车,位于台湾新北市乌来区,是台湾少数仍留存的轻便铁路台车)之一。

乌来台车
概览
营运国家/地区 中华民国台湾
营运地点新北市乌来区
服务类型轻便铁路
技术数据
长度1.5公里
最高速度23公里/小时
车站数目2
轨距545毫米
列车编组3车组
运营信息
营运者农业部林业及自然保育署新竹分署

路线及车站 编辑

目前保留下来的长度约1.5公里,设有两站:乌来站、瀑布站。瀑布站以后的路线已拆除。

车站名称 英译站名 营业里程
(乌来起)
所在地
乌来 Wulai Stop 0.1 新北市乌来区
瀑布 Waterfall Stop 1.5

车站周边 编辑

乌来站
瀑布站

车辆 编辑

每列车为三车组,可载运11位旅客。行车限制为上行每小时20~23公里,下行每小时18公里,最小间隔以目视保持至少约500米。

乌来林业生活馆 编辑

乌来林业生活馆于2011年2月4日开馆营运,馆内展示乌来台车劳动过程图像及文物,并于每月举办大型活动一场,小型活动8场,提供游客体验乌来台车80年的时光旅程。

历史 编辑

  • 1928年:兴建。主要功用为运送木材及物料[1]
  • 1963年:转型为具游憩性质之观光设施。
  • 1964年:由单轨拓宽为双轨。
  • 1974年:改用机械化车辆。
  • 1987年:瀑布站前80米处,供车辆调头的隧道开通,不再使用转车台及候车室。
  • 2015年8月:因苏迪勒台风重创乌来山区,地基流失而停驶[2]
  • 2017年8月26日:台车重新整建完成,恢复通车[3]
  • 2022年4月1日 :新型红黑色车辆启用[4]

复驶合法化 编辑

因乌来台车相关设施皆为早年兴建,为符合现行法规,行政院陈美玲秘书长于2017年2月中召集相关部会及地方单位研商,明确指示朝“用地变更”、“特种建筑物申请”及“订定安全营运规范”积极办理。

用地变更 编辑

农委会林务局于2017年2月10日向新北市政府提出个案变更乌来水源特定区计划,内政部于2017年3月13日认定乌来台车为配合中央兴建重大设施,同意办理个案变更;经新北市政府于2017年7月31日召开城市规划委员会审议通过,内政部于2017年8月15日召开城市规划委员会审议通过,并经新北市政府于2017年12月6日公告实施。

特种建筑物申请 编辑

农委会林务局于2017年3月20日委托专业建筑师,依建筑法相关规定申办特种建物执照,相关计划(包含环评、水保计划、无障碍设施设置计划、建筑物结构安全鉴定、防灾计划等)均经主管机关审核完成,相关申请书件已于106年8月10日陈报行政院,内政部于106年8月24日召开审查会议通过。

订定安全营运规范 编辑

农委会林务局邀请交通部及工程会现勘及讨论,以既有的“乌来台车运转暨养护维修标准作业程序”为架构修订,并于2017年7月4日核定。新竹林管处接续依修订后的内容完成人员训练、车辆整备、试运转、压力测试及防救灾演练等工作,于2017年7月27日完成行车营运初勘工作,再经林务局于2017年8月14日邀集相关单位及专家实地进行履勘,确认已达营运标准。

参考资料 编辑

  1. ^ 陈歆怡. 《文明初來電:新店溪水力發電百年記》. 台北市: 台湾电力公司. 2019年: 99. ISBN 9789860598827. 
  2. ^ 张安荞. 烏來台車地基流失 居民鋌而走險穿越(影音). 自由时报电子报. 2015-08-11 [2015-08-19]. (原始内容存档于2018-12-16). 
  3. ^ 张安荞. 〈台北都會〉烏來台車昨復駛 商圈盼召回遊客. 自由时报电子报. 2017-08-27 [2017-08-27]. (原始内容存档于2017-08-27). 
  4. ^ 客家新闻. 烏來新台車亮相啟用 清明連假可搶先體驗. 2022-04-01 [2022-04-02]. (原始内容存档于2023-04-30). 

外部链接 编辑