首尔轻电铁牛耳新设线
（重定向自牛耳新設線）
首尔轻电铁牛耳新设线（朝鲜语：서울 경전철 우이신설선／서울 輕電鐵 牛耳新設線 Seoul Gyeongjeoncheol Uisinseolseon */?）简称牛耳新设线或牛耳线，是一条位于韩国首尔特别市内的中运量运输系统，属于首都圈电铁的地铁线路之一。线路起自江北区北汉山牛耳站、终至东大门区新设洞站，全长11.4公里，沿线共设13个车站，于2017年9月2日开通运营，并由牛耳新设轻电铁股份有限公司经营管理。
| 首尔轻电铁牛耳新设线 | |||
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 驶离松林公园站的201车次列车 | |||
| 韩语原名 | 우이신설선 | ||
| 朝鲜汉字 | 牛耳新設線 | ||
| 马-赖式 | Uisinsŏlsŏn | ||
| 文观部式 | Uisinseolseon | ||
| 概览 | |||
| 服务类型 | 中运量运输系统 | ||
| 所属系统 | |||
| 目前状况 | 运营中 | ||
| 起点站 | 北汉山牛耳站 | ||
| 终点站 | 新设洞站 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路长度 | 11.4公里 | ||
| 最高速度 | 70公里／每小时 | ||
| 正线数目 | 双轨 | ||
| 车站数目 | 13 | ||
| 轨距 | 1,435毫米 | ||
| 电气化方式 | 直流电 750伏特 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 2017年9月2日 | ||
| 日乘客量 | 87,643人次（2023年） | ||
| 拥有者 |  首尔特别市 | ||
| 运营者 | |||
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首尔轻电铁牛耳新设线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概况
编辑历史
编辑车站列表
编辑| 车站编号 | 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 接续线路 | 站间里程 | 营业里程 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S110 | 北汉山牛耳 （道诜寺入口） |
북한산우이 （도선사입구） |
Bukhansan Ui （Doseonsa） |
- | 0.0 | 首尔特别市 | 江北区 | |
| S111 | 松林公园 | 솔밭공원 | Solbat Park | 0.8 | 0.8 | |||
| S112 | 四一九民主墓地 （德成女子大学） |
4.19민주묘지 （덕성여대） |
April 19th National Cemetery （Duksung Women's University） |
0.7 | 1.5 | |||
| S113 | 加五里 | 가오리 | Gaori | 0.9 | 2.4 | |||
| S114 | 华溪 | 화계 | Hwagye | 0.8 | 3.2 | |||
| S115 | 三阳 | 삼양 | Samyang | 0.8 | 4.0 | |||
| S116 | 三阳十字路口 | 삼양사거리 | Samyangsageori | 0.7 | 4.7 | |||
| S117 | 松泉 | 솔샘 | Solsaem | 0.8 | 5.5 | |||
| S118 | 北汉山辅国门 （西京大学） |
북한산보국문 （서경대） |
Bukhansan Bogungmun （Seokyeong University） |
1.2 | 6.7 | 城北区 | ||
| S119 | 贞陵 （国民大学入口） |
정릉 （국민대입구） |
Jeongneung （Kookmin University） |
1.2 | 7.9 | |||
| S120 | 诚信女子大学 （敦岩） |
성신여대입구 （돈암） |
Sungshin Women's Univ. （Donam） |
●首都圈电铁4号线 | 1.2 | 9.1 | ||
| S121 | 普门 | 보문 | Bomun | ●首尔地铁6号线 | 0.9 | 10.0 | ||
| S122 | 新设洞 | 신설동 | Sinseol-dong | ●首都圈电铁1号线 ●首尔地铁2号线圣水支线 |
1.0 | 11.0 | 东大门区 | |
使用车辆
编辑硬件设施
编辑目前该线路已由收益型民资企业投资[8]，建设耗资9299亿韩元[3]。而车站内部亦配备有电梯、电动扶梯和高站台门等设施[9]。
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 서울 우이~신설 경전철 '첫 삽'…2014년 완공 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 《SBS》, 2009-09-10
- ^ 우이동~신설동 경전철 착공, 《중앙일보》, 2009-09-11
- ^ 3.0 3.1 서울 경전철 목동·DMC·우이연장선 '빨간불' （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 《머니투데이》, 2011-11-20
- ^ 일하고 못 받은 돈 최소 264억…"애 학원도 끊었다" （页面存档备份，存于互联网档案馆）,《프레시안》, 2013-06-28
- ^ 서울시 재정만 쏟아부은 우이경전철 사업…특혜 의혹? （页面存档备份，存于互联网档案馆）,《노컷뉴스》, 2013-04-08
- ^ （朝鲜文）(EBN/2016年8月23日)우이신설경전철, 내년 7월로 개통 연기 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 우이 경전철 개통 2016년으로…공정률 45.1% （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 《news1》, 2014-03-11
- ^ 민간투자사업의 특징[永久失效链接], 《서울특별시 도시기반시설본부 互联网档案馆的存档，存档日期2012-05-11.》, 2010-02-26
- ^ 서울 우이동∼신설동 경전철 노선 최종 확정 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 《국민일보》, 2009-01-22
外部链接
编辑- 우이신설경전철(주) 홈페이지
- 우이-신설경전철 추진현황 互联网档案馆的存档，存档日期2010-11-02., 《서울특별시 도시기반시설본부 互联网档案馆的存档，存档日期2012-05-11.》, 2010-02-26