中型铁路系统列表
中运量轨道交通系统列表列出世界各地运营或兴建中的的中运量轨道交通系统。中型铁路系统是运量、规模介于重型铁路（地铁）和轻轨运输之间的一种铁路系统，拥有独立路权。列车设计方面，一般较重型铁路系统小，通常为6节以下车厢，车轮方面，列车可采用钢轮或胶轮，不包括单轨铁路。
简介
编辑目前，中型铁路系统并没有一个确切的定义，在不同国家或地区之定义不同，一般来说符合以下条件的轨道交通，可能被视为中型铁路系统：
- 有独立路权的轨道，可以与一般道路平面交叉，但不可与一般道路并用轨道。
- 每小时单方向载客量约6,000人[1]至30,000人[2]。
- 使用的列车较重型铁路系统小，编组最多6节，使用车型相当于中国大陆城市轨道交通列车车型的C型车或LC型车。
本列表若无特别说明，以英国轻轨运输协会（LRTA） 认定者为准。[3]另外本列表条列项目原则上以“系统”为单位，除非该系统目前仅有部分线路为中型铁路系统，或其他特殊因素。另外有许多国家的中型铁路系统以“地铁”、“捷运”等名称命名，可能同时被列于“地铁列表”。
亚洲
编辑东亚
编辑| 国家／地区 | 城市 | 系统名称 | 线路名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度 （公里） |
轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 中国大陆
|
北京 | 北京地铁 | █ 首都机场线 | 2008 | 5 | 30 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组L型列车 |
| █ 燕房线 | 2017 | 9 | 14.4 | 采用4节编组B型列车 | ||||
| 长春 | 长春轨道交通 | █ 3号线 | 2002 | 32 | 34.4 | 使用轻轨车辆 | ||
| █ 4号线 | 2011 | 20 | 20.8 | |||||
| █ 8号线 | 2018 | 12 | 13.8 | |||||
| 大连 | 大连地铁 | █ 3号线支线 | 2008 | 7 | 14.3 | 采用4节编组B型列车 | ||
| █ 12号线 | 2014 | 8 | 42.7 | |||||
| █ 13号线 | 2021 | 11 | 43.1 | |||||
| 广州 / 佛山 |  广州地铁
|
█4号线 | 2005 | 24 | 56.25 | 钢轮钢轨／胶轮轨道 | 采用4节编组L型列车 | |
| █广佛线 | 2010 | 25 | 39.6 | 采用4节编组B型列车 | ||||
| █APM线 | 2010 | 9 | 3.9 | |||||
| █6号线 | 2013 | 32 | 42.0 | 采用4节编组L型列车 | ||||
| 南京 |  南京地铁
|
█ S6号线 | 2021 | 13 | 43.59 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
| █ S7号线 | 2018 | 9 | 30.2 | |||||
| █ S8号线 | 2014 | 19 | 47.2 | |||||
| █ S9号线 | 2017 | 6 | 52.4 | 采用3节编组B型列车 | ||||
| 上海 | 上海地铁 | 5号线 | 2003 | 19 | 37.376 | 主线（莘庄—奉贤新城）采用6节编组C型列车； 支线（东川路—闵行开发区）采用4节编组C型列车 | ||
| 6号线 | 2007 | 28 | 33.09 | 采用4节编组C型列车 | ||||
| 浦江线 | 2018 | 6 | 6.69 | 胶轮路轨系统 | 采用4节编组 | |||
| 天津 |  天津地铁
|
█ 9号线 | 2003 | 21 | 52.759 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | |
| 武汉 | 武汉地铁 | 1号线 | 2004 | 32 | 37.936 | |||
 香港
|
港铁 | 南港岛线 | 2016 | 5 | 7.4 | 采用3节编组 | ||
 澳门
|
 澳门轻轨
|
氹仔线 | 2019 | 13 | 12.5 | 胶轮路轨系统 | 采用2节或4节编组 | |
| 石排湾线 | 2024 | 2 | 1.6 | |||||
| 横琴线 | 2.2 | |||||||
 日本
|
日本首都圈 |  埼玉新都市交通
|
 伊奈线
|
1983 | 13 | 12.7 | 胶轮路轨系统 | |
 西武铁道
|
 西武山口线
|
1985 | 3 | 2.8 | ||||
 东京都交通局
|
 日暮里-舍人线
|
2008 | 13 | 9.7 | ||||
| 百合鸥 |  东京临海新交通临海线
|
1995 | 16 | 14.7 | ||||
| 山万 | 有加利丘线 | 1982 | 6 | 4.1 | ||||
| 横滨 |  横滨海岸线
|
 金泽海岸线
|
1989 | 14 | 10.6 | |||
| 大阪 |  大阪市高速电气轨道
|
 南港港城线
|
1981 | 10 | 7.9 | |||
| 神户 |  神户新交通[注 2]
|
P / PT 港湾人工岛线[注 3] | 1981 | 12 | 10.8 | |||
| R 六甲人工岛线 | 1990 | 6 | 4.5 | |||||
| 广岛 |  广岛高速交通
|
广岛新交通1号线 | 1994 | 22 | 18.4 | 被日本地下铁协会认定为地铁 | ||
 台湾
|
台北 ／新北 | 台北捷运 |  文湖线
|
1996 | 24 | 25.7 | 胶轮路轨系统 | |
 新北投支线
|
1997 | 2 | 1.2 | 钢轮钢轨 | 高运量规格建设，但以中运量规格（3节车厢）运营 | |||
 小碧潭支线
|
2004 | 2 | 1.9 | |||||
 环状线
|
2020 | 14 | 15.4 | |||||
| 台中 | 台中捷运 |  绿线
|
2021 | 18 | 16.7 | 采用2节编组 | ||
| 高雄 | 高雄捷运 |  红线
|
2008 | 25 | 29.76 | 高运量规格建设，但以中运量规格（3节车厢）运营 | ||
 橙线
|
2008 | 14 | 14.4 | |||||
 韩国[注 4]
|
釜山、金海 | 釜山都市铁道 | 4号线 | 2011 | 14 | 12.0 | 胶轮路轨系统 | |
| 釜山-金海轻电铁 | 2011 | 21 | 23.46 | 钢轮钢轨 | ||||
| 韩国首都圈 | 首都圈电铁 | 议政府轻电铁 | 2012 | 15 | 10.6 | 胶轮路轨系统 | ||
| 龙仁轻电铁 | 2013 | 15 | 18.14 | 钢轮钢轨 | ||||
| 牛耳新设线 | 2017 | 13 | 11.4 | |||||
| 金浦都市铁道 | 2019 | 10 | 23.67 | |||||
| 新林线 | 2022 | 11 | 7.53 | 胶轮路轨系统 | ||||
其他地区
编辑| 国家／地区 | 城市 | 系统名称 | 线路名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度 （公里） |
轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 东南亚 | ||||||||
 印度尼西亚
|
巨港 | 巨港轻轨 | 2018 | 13 | 23.4 | 钢轮钢轨 | 采用3节编组[4] | |
| 雅加达 | 雅加达轻轨 | 2019 | 6 | 5.8 | 采用2~3节编组[4] | |||
| 大雅加达轻轨 | 2023 | 18 | 44.5 | |||||
 马来西亚
|
吉隆坡 |  巴生谷轻快铁系统
|
3 安邦线／4 大城堡线 | 1996 | 36 | 45.1 | ||
| 5 格拉那再也线 | 1998 | 37 | 46.4 | |||||
 泰国
|
曼谷 | 曼谷大众运输系统 | 1999 | 64 | 69.97 | 钢轮钢轨 / 胶轮路轨系统 | 采用4节编组 | |
| 曼谷地铁 | 蓝线 | 2004 | 38 | 47.0 | 钢轮钢轨 | 采用3节编组 | ||
| 紫线 | 2016 | 16 | 23.6 | |||||
 新加坡
|
 新加坡轻轨
|
1999 | 7.8 | 14 | 胶轮路轨系统 | 采用2节编组 | ||
| 新加坡地铁 | CCL 环线 | 2009 | 31 | 35.7 | 钢轮钢轨 | |||
| DTL 滨海市区线 | 2013 | 34 | 40 | |||||
| TEL 汤申－东海岸线 | 2020 | 20 | 31 | |||||
 越南
|
河内 | 河内都市铁路 | 2021 | 20 | 21.6 | |||
| 南亚 | ||||||||
 印度
|
古尔冈 | 古尔冈快速地铁 | 2013 | 11 | 11.7 | 钢轮钢轨 | ||
| 西亚 | ||||||||
 土耳其
|
安卡拉 | 安卡拉地铁 | 安卡拉轻轨（A1线） | 1996 | 11 | 8.53 | 钢轮钢轨 | |
| 伊斯坦布尔 | 伊斯坦布尔地铁 | 1号线 | 1989 | 23 | 26.1 | |||
| 6号线 | 2015 | 4 | 3.3 | |||||
 卡塔尔
|
多哈 | 多哈地铁 | 2019 | 40 | 76 | 未列入LRTA，3节编组以有轨电车运行 | ||
欧洲
编辑| 国家／地区 | 城市 | 系统名称 | 线路名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度（公里） | 轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 奥地利
|
维也纳 |  维也纳地铁
|
 6号线
|
1989 | 24 | 17.3 | 钢轮钢轨 | 采用2-4节编组 |
 保加利亚
|
索菲亚 |  索非亚地铁
|
 3号线
|
2020 | 12 | 7.8 | ||
 丹麦
|
哥本哈根 |  哥本哈根地铁
|
2002 | 39 | 38.2 | |||
 法国
|
里尔 |  里尔地铁
|
1983 | 60 | 43.7 | 胶轮路轨系统 | ||
| 里昂／维勒班 |  里昂地铁
|
1974 | 40 | 32.5 | 胶轮路轨系统 / 钢轮钢轨 | 采用2-4节编组 | ||
| 巴黎 |  奥利机场内线
|
1991 | 3 | 7.3 | 胶轮路轨系统 | |||
| 雷恩 |  雷恩地铁
|
2002 | 15 | 9.4 | ||||
| 马赛 |  马赛地铁
|
1977 | 31 | 22.7 | 属于VAL胶轮路轨系统 | |||
| 图卢兹 |  图卢兹地铁
|
1993 | 37 | 28.2 | ||||
 希腊
|
塞萨洛尼基 | 塞萨洛尼基地铁 | 2024 | 13 | 9.6 | 钢轮钢轨 | ||
 匈牙利
|
布达佩斯 | 布达佩斯地铁 |  1号线
|
1896 | 11 | 4.4 | 钢轮钢轨 | 采用3节编组 |
 意大利
|
布雷西亚 |  布雷西亚地铁
|
2013 | 17 | 13.7 | 钢轮钢轨 | ||
| 都灵 |  都灵地铁
|
2006 | 23 | 15.1 | 胶轮路轨系统 | |||
| 卡塔尼亚 |  卡塔尼亚地铁
|
1999 | 10[注 5] | 7.0[注 5] | 钢轮钢轨 | |||
| 热那亚 | 热那亚地铁
|
1990 | 8 | 7.1 | ||||
| 米兰 | 米兰地铁
|
 5号线
|
2013 | 19 | 12.6 | |||
 4号线
|
2022 | 21 | 15 | |||||
| 那不勒斯 | 那不勒斯地铁 |  6号线
|
2007 | 8 | 5.5 | |||
 俄罗斯
|
莫斯科 |  莫斯科地铁
|
 布托沃线
|
2003 | 7 | 10 | 钢轮钢轨 | |
 西班牙
|
巴塞罗那 |  巴塞罗那地铁
|
 8号线
|
2000 | 11 | 11.27 | ||
 11号线
|
2003 | 5 | 2.1 | |||||
| 马拉加 |  马拉加地铁
|
2014 | 19 | 13.2 | ||||
| 帕尔马 |  帕尔马地铁
|
2007 | 16 | 15.55 | ||||
| 塞维利亚 |  塞维利亚地铁
|
2009 | 22 | 18.2 | ||||
 英国
|
格拉斯哥 |  格拉斯哥地铁
|
1896 | 15 | 10.4 | |||
| 伦敦 | .svg){kind=small} 伦敦交通局
|
 码头区轻便铁路
|
1987 | 45 | 34 | |||
| 纽卡素 | 泰恩及威尔地铁 | 1980 | 60 | 77.5 | 使用轻轨车辆 | |||
美洲
编辑| 国家／地区 | 城市 | 系统名称 | 线路名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度（公里） | 轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 加拿大
|
蒙特利尔 | 大都会快速网络 | 2023 | 5 | 16.6 | 钢轮钢轨 | 采用2-4节编组 | |
| 多伦多 |  多伦多公车局
|
 士嘉堡轻铁
|
1985 | 6 | 6.4 | |||
| 温哥华 |  温哥华高架列车
|
1985 | 53 | 79.5 | ||||
 美国
|
底特律 | 底特律旅客捷运系统 | 1987 | 13 | 4.72 | 采用2节编组 | ||
| 迈阿密 |  迈阿密-戴德运输都会旅客捷运系统
|
1986 | 21 | 7.1 | 胶轮路轨系统 | |||
| 纽约 |  肯尼迪国际机场捷运
|
2003 | 10 | 13 | 钢轮钢轨 | 采用2节编组 | ||
| 诺里斯敦 | 诺里斯敦高速线 | 1907 | 22 | 21.6 | ||||
 委内瑞拉
|
马拉开波 | 马拉开波地铁 | 2006 | 6 | 6.5 | |||
| 瓦伦西亚 | 委内瑞拉巴伦西亚地铁 | 2007 | 7 | 6.2 | ||||
大洋洲
编辑| 国家／地区 | 城市 | 系统名称 | 线路名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度（公里） | 轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美国夏威夷州
|
檀香山 | 天际线 | 2023 | 9 | 17.4 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组 | |
兴建中
编辑| 国家／地区 | 城市 | 名称 | 开工年份 | 预计通车年份 |
|---|---|---|---|---|
 哈萨克斯坦
|
阿斯塔纳 | 阿斯塔纳轻轨 | 2017[5] | 2024[6] |
| 马来西亚
|
雪兰莪 | 巴生谷轻快铁系统莎阿南线 | 2017 | 2025[7] |
| 澳门
|
东线 | 2023 | 2029 | |
| 台湾
|
高雄 | 高雄捷运黄线 | 2022[8] | 2034[9] |
| 台湾
|
新北 | 新北捷运三莺线 | 2016 | 2025[10] |
| 台湾
|
台北 | 台北捷运万大中和线 | 2014 | 2027 |
| 台湾
|
桃园 | 桃园捷运绿线 | 2018 | 2026 |
| 越南
|
胡志明市 | 胡志明市都市铁路 | 2010 | 2024[11] |
规划中
编辑| 国家／地区 | 城市 | 名称 |
|---|---|---|
| 澳门
|
西线 | |
| 澳门半岛线 | ||
| 路环延伸线 | ||
| 港珠澳大桥线 | ||
| 西延青洲线 | ||
| 香港
|
南港岛线（西段）[12] | |
| 中华民国
|
基隆 | 基隆捷运 |
| 中华民国
|
新北 | 新北捷运汐东捷运 |
| 中华民国
|
台中 | 台中捷运蓝线 |
| 中华民国
|
台北 | 台北捷运民生汐止线 |
注释
编辑参考资料
编辑- ^ 台湾交通部交通统计名词
- ^ Cledan Mandri-Perrott. Private Sector Participation in Light Rail-Light Metro Transit Initiatives (PDF). Public-Private Infrastructure Advisory Facility (PPIAF) (报告) (世界银行). 2010: 17 [2015-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.
- ^ A world of trams and urban transit. [2022-07-09]. （原始内容存档于2019-09-14） （英语）.
- ^ 4.0 4.1 Worldwide Review (PDF). Tramways & Urban Transit (Peterborough: Light Rail Transit Association). 2018-10, 81 (970): 391 [2019-11-03]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-02）.
- ^ Astana to begin light rail system construction in May. The Astana Times. 2017-05-12 [2017-12-11]. （原始内容存档于2019-04-10） （英语）.
- ^ Kazakhstan splurges to get Astana light rail back on track. 2023-02-28 [024-07-07]. （原始内容存档于2023-09-30） （英语）.
- ^ Kasinathan, Shathana. LRT3’s operation expected in March 2025, says Transport Minister Loke. Malay Mail. 2023-07-04 [2024-07-07]. （原始内容存档于2023-12-01） （英语）.
- ^ 蔡孟妤. 高捷黃線機廠動土 預計2028年完工通車. tw.news.yahoo.com. 中央通信社. 2022-10-31 [2022-10-31]. （原始内容存档于2022-10-31） （中文（台湾））.
- ^ 联合新闻网. 高雄捷運四線齊發 岡山車站6月完工黃線預計10年後完成. 联合新闻网. [2024-07-07].
- ^ 「OPEN！3環6線」三環六線進度公開專頁--三鶯線. open33.ntpc.gov.tw. [2021-07-13]. （原始内容存档于2021-07-11）.
- ^ VnExpress. Completion of first HCMC metro line delayed again. [2021-09-18]. （原始内容存档于2022-05-13） （英语）.
- ^ 《铁路发展策略2014 （页面存档备份，存于互联网档案馆）》（第33-35、47页），2014年9月，运输及房屋局
