皇岗口岸

此条目介绍的是深圳市与香港之间的陆路边境口岸。关于深圳地铁车站，请见“皇岗口岸站”。关于曾命名为“皇岗站”的深圳地铁4号线车站，请见“福田口岸站”。

提示：此条目的主题不是福田口岸。

皇岗口岸位于中国广东省深圳市福田区福田街道，南临香港元朗区，是一个连接中国深圳和香港边境的陆路口岸，实行24小时通关。皇岗口岸南接香港的落马洲管制站，经公路连接香港市区。

皇岗陆路（公路）口岸
国家（地区）	中华人民共和国
位置	广东省深圳市福田区
类型	国家级一类公路口岸
出入境 管理机关	深圳出入境边防检查总站 皇岗出入境边防检查站
海关	深圳海关
对应口岸	落马洲管制站
开通日期	1989年12月29日​（1989-12-29）

概要

第一代皇岗口岸联检大楼（已拆除）

皇岗口岸于1985年5月开始建设，1989年12月货检区建成通关，1991年8月旅检区建成通关。口岸南连接落马洲大桥与香港落马洲管制站隔河相对，西临京港澳高速公路（广深高速公路）起点。因此，皇岗口岸现时正担当着深港两地的交通枢杻，主要是维系深港两地的交通和物流连接。

皇岗口岸现时是深圳市除了罗湖口岸以外最繁忙的口岸，亦是继珠海的拱北口岸之后的全中国第三大客运口岸。口岸于2003年1月27日实现24小时出入境通关。

实行24小时通关之后，原有设计容量（每日5万人次）不能应付24小时通关后增加的大量人流（日均上升至12万人次，高峰时达到每日19万人次）。口岸之通关能力已经大大不能应付日常运作之需求。因此有关当局于2007年3月起对位于口岸旁，空置多年的车港城进行改造。计划把出入境大厅进行分离作业，把出境大厅迁往改造完成的车港城（一楼）。而旧的出入境大厅则会改造为新入境大厅。分离后的新出/入境大厅的过境通道将会由原先的各30条通道（21条人手及4条自助过关通道），增至各50条（30条人手及20条自助过关通道）。位于车港城地面（一楼）的出境大厅已于2011年7月26日正式启用，新入境大厅（原出入境大厅）已于2013年投入服务。

因应2019冠状病毒病疫情，香港特区政府宣布需要进一步暂停部分香港出入境管制站运作，故自2020年2月4日起落马洲管制站对应的皇岗口岸旅检通道暂时关闭，货车检查通道仍正常开放。4月17日，皇岗口岸临时旅检楼完成工程竣工验收。

2023年2月6日起，皇岗口岸恢复旅检通关服务。

旅客过关过程

由深圳前往香港：旅客在皇岗口岸通关后，可按目的地选择乘搭跨境巴士或皇巴士，在皇岗出境大楼外先购票后上车，巴士会随即驶至至香港境内的落马洲管制站，旅客须下车办理港方入境手续，再到管制站外月台搭乘原车（或下一班车）前往新田（皇巴士）或市区（跨境巴士）。

由香港前往深圳：从新田公共运输交汇处乘搭皇巴士，或于香港各区选乘跨境巴士，在落马洲管制站下车办理港方出境手续后，再到管制站外月台搭乘原车（或下一班车）前往皇岗口岸办理中方入境手续。

无论是出境或入境，旅客必须乘坐皇巴士或其他跨境巴士来往落马洲管制站和皇岗口岸，不得徒步进入。

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  旅客通过皇岗口岸边检（旧旅检楼）
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  车辆通过皇岗口岸边检
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  第一代皇岗口岸入境厅（已拆除）
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  第一代皇岗口岸出境厅（已拆除）
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  皇岗口岸临时旅检大楼入境厅
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  皇岗口岸临时旅检大楼出境厅
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  皇岗口岸临时旅检大楼入境区海关检查

接驳交通

深圳方面

接驳交通列表
深圳地铁（皇岗口岸站） █7号线C出口、█20号线（规划中） 巴士 皇岗口岸 编号 线路 收费 运营商 备注 23 宁水花园总站 ⇆ 皇岗口岸 2.5元 巴士公汽 326 华夏园总站 ⇆ 皇岗口岸 2.5元 东部一分 366 坑梓大窝总站 ⇆ 皇岗口岸 2–10元 东部五分 M169 紫薇阁总站 ⇆ 皇岗口岸 2.5元 巴士公汽 原 B689

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  皇岗口岸公交总站（现已临时迁移）
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  皇岗口岸公交服务信息
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  深圳地铁7号线皇岗口岸站F出口

香港方面

• 皇巴士
  • 新田公共运输交汇处↔落马洲管制站↔皇岗口岸（票价：港币$10；全日24小时服务）
• 跨境巴士（需在深圳购买车票，或到网上售票平台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）购买）
  • 荃湾
  • 尖沙咀（童军总会）、佐敦、油麻地
  • 旺角
  • 观塘
  • 湾仔（码头）
  • 锦上路站
  • 东涌
  • 香港迪士尼乐园

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  皇岗口岸跨境巴士停车场
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  停在皇岗口岸的皇巴士
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  停在皇岗口岸的跨境巴士
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  皇岗口岸跨境巴士售票处

未来发展

正在建设中的皇岗口岸新旅检大楼

因应2019年深圳市人民政府口岸办公室根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》对深圳各口岸功能进行优化和调整，加上口岸使用时间较长设施设备陈旧老化和安全隐患，皇岗口岸于2020年启动拆除重建，总建设工期预计约3年半。建成后，皇岗口岸将取消货车通关，改为纯旅检通道，与港方实施“合作查验、一次放行”（即两地一检），同时引入广深中轴城际轨道、穗莞深城际轨道，以及深圳地铁20号线等，已预留空间供港铁北环线支线接入，施工期间将建设临时旅检场地以不影响客货检通关。据深圳市人民政府口岸办公室估算，新皇岗口岸联检大楼建成后，远期皇岗口岸每日客流量可达40万人次。

皇岗口岸于2019年6月启动重建工程，2020年4月临时旅检场地竣工验收，2020年5月临时旅检场地正式移交，同时启动口岸片区老旧建筑拆除，并于12月13日拆除完毕，2020年7月启动新口岸建设，预计2025年底前完成新口岸建设工程。

皇岗口岸启动重建工程后，深圳市建筑工务署随即举行皇岗口岸新建工程方案设计竞赛，最终由Aedas与华阳国际、深圳市综合交通设计研究院共同组成设计联合体合作设计的方案胜出。

新皇岗口岸联检大楼总共九层，其中五层在地面以上，地下有四层。楼面面积会由现口岸的14万平方米增至67.47万平方米。根据深圳市人民政府口岸办公室披露的信息，新皇岗口岸联检大楼楼层分布如下：

楼层	深圳口岸区	香港口岸区
L5	出境大厅	入境大厅
L4	入境大厅	出境大厅
L3	出境车辆	入境车辆
L2	深圳跨境上下客	香港非过境车辆／香港跨境上下客
L1	入境车辆	出境车辆
B1M	深港疏散夹层
B1	深圳非过境车辆／深圳公交	香港车场
B2	轨道过境厅／深圳社会停车场	轨道过境厅
B3	深圳社会停车场
B4	深圳社会停车场

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