皮劳级小巡洋舰

皮劳级小巡洋舰(德语:Pillau-Klasse)是第一次世界大战前在德国建造的两艘小巡洋舰船级。该船级由首舰皮劳号和末舰埃尔宾号所共同组成。它们最初是由俄罗斯帝国海军于1912年订购,并由但泽硕效船厂英语Schichau-Werke承建。然而,随着第一次世界大战的爆发,德意志帝国海军在这些舰只完工之前没收了它们。这些舰只在设计上与其它德国小巡洋舰类似,但缺乏水线装甲带。它们是首批装备150毫米45倍径速射炮英语15 cm SK L/45的德国小巡洋舰,各有八门作为主舰炮。两艘舰的最高速度则为27.5节。

皮劳号
概况
建造者 但泽希肖船厂英语Schichau-Werke
使用者
前级 格劳登茨级
次级 威斯巴登级
规划数 2
完成数 2
损失数 2
技术数据
船型 小巡洋舰
排水量
  • 设计:4390吨
  • 满载:5252吨
船长 135.30米
船宽 13.60米
吃水 5.98米
动力输出 30000匹轴马力
动力来源 双轴,两台蒸汽轮机
速度 27.5节
续航力 4300海里以12节
乘员 442人
武器装备
装甲

两艘同级舰在德国公海舰队内得到了广泛的运用。皮劳号于1915年8月参加了里加湾海战英语Battle of the Gulf of Riga,埃尔宾号也于1916年4月参加了炮击雅茅斯及洛斯托夫特英语Bombardment of Yarmouth and Lowestoft的行动。在接下来的一个月,两艘舰都于日德兰海战中经历了激烈的战斗,并由埃尔宾号取得了交战双方的首发命中。而在混乱的夜战中,德国战列舰波森号不慎撞上了埃尔宾号,使它无法动弹,并导致其船员被迫凿沉舰只。皮劳号则继续随舰队服役直至战争结束。随着德国战败,它作为战利舰英语Prize (law)被割让予意大利,并更名为“巴里号”(Bari)。舰只在意大利皇家海军服役直至1943年6月,然后被美国陆军航空兵轰炸机击沉于利沃诺,并最终在1948年拆解报废。

设计

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1912年,俄罗斯帝国海军寻求建造两艘轻巡洋舰,并由但泽希肖船厂英语Schichau-Werke赢得了建造合同。俄国海军在最初订购时为两艘舰只拟定的名称分别为“穆拉维约夫·阿穆尔斯基号”(Муравьёв Амурский)和“涅韦利斯科伊将军号”(Адмирал Невельской)。它们于1913年开始架设龙骨;其中穆拉维约夫·阿穆尔斯基号于1914年4月11日下水,之后展开舾装工作。随着第一次世界大战爆发,两艘舰只于1914年8月5日被德意志帝国海军强占,并分别以弗里舍泻湖畔的两座城市——皮劳埃尔宾命名。埃尔宾号随后于1914年11月21日下水。至1914年12月14日,皮劳号率先投入公海舰队使用,埃尔宾号则于1915年9月4日完工。[1]

整体特征及机械装置

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皮劳级舰只的水线长度全长分别为134.30米(440英尺7英寸)和135.30米(443英尺11英寸),有13.6米(44英尺7英寸)的舷宽,以及5.98米(19英尺7英寸)的前吃水和5.31米(17英尺5英寸)的后吃水。它们的设计排水量为4,390公吨(4,320长吨),满载排水量则可达5,252公吨(5,169长吨)。[2]船体采用纵横钢框架构造,设有十六个水密舱室和一个占龙骨长度比重为51%的双层船底英语Double bottom[3]

皮劳级舰只的标准船员编制为21名军官和421名水兵。它们还配备有一些小型舰载艇,其中包括1艘哨艇英语Picket boat、1艘驳船、2艘高低桅帆船和2艘小划艇英语Dinghy。它们是良好的远洋船具,但相当僵硬且颠簸严重。舰只机动灵活,但入弯迟缓。转向由单台大型舵机控制。它们在逆浪中的速度损失较小,但在满舵时的降速则高达60%。[3]

皮劳级舰只的推进系统由两台船用蒸汽轮机组成,各负责驱动一副直径为3.50米(11英尺6英寸)的三叶螺旋桨。它们的的额定功率为30,000匹轴马力(22,371千瓦特)。蒸汽由六台燃煤雅鲁式英语Yarrow boiler水管锅炉英语Water-tube boiler和四台燃油雅鲁式水管锅炉供应,它们被集成至中心线上的三座烟囱。这使得舰只的最高速度可达27.5节(50.9千米每小时)。两艘同级舰所设计的燃煤和燃油贮存量分别为620公吨(610长吨)和580公吨(570长吨),允许它们以12节(22千米每小时)的速度续航4,300海里(8,000千米)。每艘舰只各有三台涡轮发电机英语Turbo generator,可在220伏特的电压下输出功率为360千瓦特(480匹马力)的综合电力。[1]

武器及装甲

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根据规划,这些舰只将配备由俄国设计的八门130毫米55倍径速射炮英语130 mm/55 B7 Pattern 1913和四门63毫米38倍径炮。在它们被德国海军强占后,规划中的武器被修改为跟随德国新式小巡洋舰的标准化配置。德国小巡洋舰以往使用的105毫米45倍径速射炮英语10.5 cm SK L/45 naval gun标准曾得到考虑,但因当局青睐于更大型的武器而被放弃。完工后,这些舰只配备了八门单座安装的150毫米45倍径速射炮英语15 cm SK L/45作为主舰炮。其中两门并排布置在艏艛英语Forecastle前方,四门设于舰舯、每边各一对,以及两门并排布置在舰艉。它们亦因此成为首批装备150毫米炮的德国小巡洋舰。[4]这些舰炮的射程为17,600米(19,200码),共配备有1024发弹药。皮劳号和埃尔宾号的副炮英语Battleship secondary armament则为52毫米55倍径速射炮英语5.2 cm SK L/55 naval gun,但其后被两门88毫米45倍径速射炮英语8.8 cm SK L/45 naval gun所取代。此外,它们还在甲板上安装有两具500毫米(19.7英寸)鱼雷管。两艘同级舰同样能够携带120枚水雷[3]

由于它们是为俄国海军订购和设计的,因此这些舰只并无德国在同期设计的水线装甲带。在装甲保护方面,司令塔的侧部有75毫米(3.0英寸)厚、顶部为50毫米(2.0英寸)厚。甲板的前部覆盖有80毫米(3.1英寸)厚的装甲板,至后部则弱化为20毫米(0.79英寸)。40毫米(1.6英寸)厚的斜面装甲负责为舰只两侧的上部提供保护。主炮还配备有厚度为50毫米(2.0英寸)的炮挡英语Gun shield[3]

同级舰

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穆拉维约夫·阿穆尔斯基号的下水
舰只 造船厂[4] 命名来源 架设日期 下水日期[4] 入役日期[4] 结局
皮劳号
(前穆拉维约夫·阿穆尔斯基号)
但泽希肖船厂英语Schichau-Werke 皮劳 1913年 1914年4月11日 1914年12月14日 一战后割让予意大利,至1943年6月28日遭击沉
埃尔宾号
(前涅韦利斯科伊将军号)
埃尔宾 1913年 1914年11月21日 1915年9月4日 1916年6月1日凿沉日德兰海战

服役历史

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皮劳号

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皮劳号的大部分职业生涯都是在第二侦察集群度过,并在北海波罗的海均有过行动。1915年8月,它参加了针对俄国海军的里加湾海战英语Battle of the Gulf of Riga[5],后又于1916年5月31日至6月1日爆发的日德兰海战中经历了激烈的战斗[6]。它在交战期间曾被一枚大口径炮弹击中,但仅受到中度破坏[7]。海战结束后,它还协助受损严重的战列巡洋舰塞德利茨号于6月2日返抵港口[8]。舰只也参加了第二次黑尔戈兰海战,但在交锋中没有受损[9]。在战争的最后几周里,皮劳号被派往公海舰队执行最终作战计划[10],但舰队内爆发的大规模叛变迫使行动被取消[11]

一战结束后,皮劳号作为战利舰英语Prize (law)于1920年被割让予意大利[2]。它更名为“巴里号”(Bari)于1924年1月正式投入意大利皇家海军服役。在接下来的二十年间,舰只经历了多次改造和重建。[12]第二次世界大战初期,它在地中海的几次战役中曾为意大利军队提供火炮支援[13]。1943年,巴里号被指定担任防空舰,但在等待改造期间,它于1943年6月在利沃诺美国陆军航空兵轰炸机击沉。残骸于1944年被德国人部分报废,并最终于1948年1月作打捞拆解。[12]

埃尔宾号

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埃尔宾号在其服役生涯中仅参加过两次主要行动。第一次是发生于1916年4月的炮击雅茅斯及洛斯托夫特英语Bombardment of Yarmouth and Lowestoft;它在那里曾与英国的哈里奇部队英语Harwich Force短暂交火[14]。一个月后,它又出席了日德兰海战,并取得交战双方的首次命中[15]。舰只于5月31日至6月1日夜间卷入了一场混战[16],并于午夜过后不久,遭到己方战列舰波森号的意外撞击,导致船体破开一个孔洞[17]。海水侵入使得发动机和发电机失灵,舰只失去了动力,无法动弹[18]。至凌晨02:00左右,一艘德国鱼雷艇将其大部分船员接走,余下的船员则于一小时后凿沉了舰只;他们搭乘舰载的独桅纵帆船逃离,后由荷兰轮船救起[19]

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 Gröner,第110–111页.
  2. ^ 2.0 2.1 Gröner,第111页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner,第110页.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Gardiner & Gray,第161页.
  5. ^ Halpern,第197页.
  6. ^ Tarrant,第62页.
  7. ^ Campbell,第112–113页.
  8. ^ Campbell,第330–333页.
  9. ^ Woodward,第90–91页.
  10. ^ Woodward,第116页.
  11. ^ Tarrant,第281–282页.
  12. ^ 12.0 12.1 Gardiner & Gray,第265页.
  13. ^ Whitley,第156–157页.
  14. ^ Tarrant,第53–54页.
  15. ^ Tarrant,第74页.
  16. ^ Tarrant,第211–214页.
  17. ^ Tarrant,第220页.
  18. ^ Campbell,第392页.
  19. ^ Campbell,第295页.

参考资料

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