矢贺站(日语:矢賀駅やがえき Yaga eki */?)是位于广岛县广岛市东区矢贺日语矢賀五丁目80番,西日本旅客铁道(JR西日本)的艺备线车站

矢贺
车站大楼(2011年7月24日)
车站大楼(2011年7月24日)
日语名称
矢賀 – やが – Yaga
车站概览
位置 日本广岛县广岛市东区矢贺日语矢賀五丁目80番
地理坐标34°23′56.1″N 132°29′50.13″E / 34.398917°N 132.4972583°E / 34.398917; 132.4972583
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码ヤカ
历史
启用日期1929年(昭和4年)3月20日
上车人次
统计年度
平均每日930人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
户坂
JR-P03
4.8km
艺备线
JR-P02
距离备中神代156.9km
广岛
JR-P01
2.2km
起讫站
位置
地图
备注
业务委托车站
设有绿色窗口
广 广岛市内车站
在此站与广岛站之间设有广岛货物总站日语広島貨物ターミナル駅(距离此站0.6公里)。

在广岛站至此站之间的路线旁设有新干线回厂线高架桥。

历史

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  • 1929年(昭和4年)3月20日 - 艺备铁道日语芸備鉄道停留场启用。为汽油车专用车站。
  • 1937年(昭和12年)7月1日 - 艺备铁道被国有化,备中神代站广岛站之间成为艺备线。此站成为艺备线车站。此站继续为汽油车专用车站。
  • 1941年(昭和16年)8月10日 - 汽油车废止,此站暂停营业。
  • 1942年(昭和17年)10月28日 - 矢贺信号场复活。
  • 1943年(昭和18年)4月2日 - 升级至车站,车站名为矢贺站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 日期不详 - 成为业务委托车站,委托JR西日本广岛Maintec日语JR西日本広島メンテック负责车站业务。
  • 2004年(平成16年)10月 - 在窗口营业时间中,引入中途休息时段。
  • 2007年(平成19年)
    • 6月22日 - 引入ICOCA简易型自动闸机。
    • 7月26日 - 开设绿色窗口。窗口营业时间在平日和假日均不同。
    • 9月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。
  • 2018年(平成30年)7月6日~22日 - 发生雨灾使车站暂停营业。

车站构造

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车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会。此设有古老的车站大楼,大楼位于路线西边位置。月台与大楼之间设有跨线桥连接。此站设有湿厕,也是由古老建筑物建造而成,在闸内外也可使用。在闸外设有一间已封闭的房间。如要前往AEON Mall广岛府中方向,需要横过平交道。在此站北边(户坂一方),设有新干线博多综合车辆所广岛分所的侧线分支。

此站是由广岛站管理的业务委托车站,委托JR西日本广岛Maintec日语JR西日本広島メンテック负责车站业务。

此站位于JR特定都区市内制度中,“广岛市内”的车站,此站可以使用ICOCA

月台

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月台 路线 上下行 方向
1   艺备线 上行 志和口三次方向
2 下行 广岛方向

车站周边

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使用状况

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根据“广岛市统计书”和“广岛市势要覧”,以下为使用人次。

年度 1日平均
乘车人次
1日平均
下车人次
1947年(昭和22年) 1,263 -
1948年(昭和23年) 1,640 -
1949年(昭和24年) 2,134 -
1950年(昭和25年) 1,511 -
1951年(昭和26年) 927 901
年度 1日平均
乘车人次
1年总
乘客人次
1年总
下车人次
1952年(昭和27年) 728.6 265,936 -
1953年(昭和28年) 518.4 189,232 -
1954年(昭和29年) 407.8 148,840 -
1955年(昭和30年) 279.9 102,429 -
1956年(昭和31年) 272.8 99,573 -
1957年(昭和32年) 258.2 94,229 -
1958年(昭和33年) 217.0 79,188 80,354
1959年(昭和34年) 168.8 61,778 67,691
1960年(昭和35年) 171.5 62,601 70,963
1961年(昭和36年) 209.0 76,299 75,459
1962年(昭和37年) 242.4 88,481 82,886
年度 1日平均
乘车人次
1年总
乘车人次
定期票
人次
普通票
人次
1963年(昭和38年) 250.2 183,145 134,842 48,303
1964年(昭和39年) 265.7 193,988 145,456 48,532
1965年(昭和40年) 295.7 215,883 159,010 56,873
1966年(昭和41年) 294.5 214,989 156,984 58,005
1967年(昭和42年) 299.2 219,039 146,896 72,143
1968年(昭和43年) 272.3 198,808 136,994 61,814
1969年(昭和44年) 262.1 191,332 128,392 62,940
1970年(昭和45年) 308.2 224,956 145,584 79,372
1971年(昭和46年) 345.7 253,047 155,280 97,767
1972年(昭和47年) 429.0 313,152 177,266 135,886
1973年(昭和48年) 563.1 411,037 208,100 202,937
1974年(昭和49年) 695.4 507,677 242,200 265,477
1975年(昭和50年) 917.2 671,366 242,106 429,260
1976年(昭和51年) 750.2 547,649 254,254 293,395
1977年(昭和52年) 683.7 499,095 254,506 244,589
1978年(昭和53年) 718.1 524,215 303,322 220,893
年度 1日平均
乘车人次
1979年(昭和54年) 779
1980年(昭和55年) 713
1981年(昭和56年) 667
1982年(昭和57年) 642
1983年(昭和58年) 597
1984年(昭和59年) 631
1985年(昭和60年) 547
1986年(昭和61年) 539
1987年(昭和62年) 565
1988年(昭和63年) 676
1989年(平成 元年) 665
1990年(平成02年) 750
1991年(平成03年) 785
1992年(平成04年) 812
1993年(平成05年) 827
1994年(平成06年) 899
1995年(平成07年) 885
1996年(平成08年) 930
1997年(平成09年) 913
1998年(平成10年) 908
1999年(平成11年) 941
2000年(平成12年) 926
2001年(平成13年) 893
2002年(平成14年) 863
2003年(平成15年) 885
2004年(平成16年) 818
2005年(平成17年) 738
2006年(平成18年) 748
2007年(平成19年) 786
2008年(平成20年) 801
2009年(平成21年) 825
2010年(平成22年) 838
2011年(平成23年) 843
2012年(平成24年) 867
2013年(平成25年) 856
2014年(平成26年) 856
2015年(平成27年) 929
2016年(平成28年) 1,001
2017年(平成29年) 1,000
2018年(平成30年) 930
乘车人次图表

 

相邻车站

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西日本旅客铁道(JR西日本)
  艺备线
快速“三次快车”、普通
户坂(JR-P03)-矢贺(JR-P02)-((广岛货物总站日语広島貨物ターミナル駅)-矢贺(JR-P01)
  • 但是,艺备线路轨不可进入广岛货物总站。现时在书籍上,该处为山阳本线的分支点(在路线名称上,广岛货物总站至广岛站之间为山阳本线、艺备线双重路线)。

在战前,此站至户坂站之间曾经设有安艺中山站日语安芸中山駅石原站。均为汽油车专用车站。在1941年(昭和16年)8月10日,由于战时体制下,燃料需求恶化使汽油车废止,以上两站暂停营业。

另外,在艺备铁道时代,此站至广岛站之间设有货运专用的东广岛站日语東広島駅 (芸備鉄道)。在1937年(昭和12年)7月1日艺备铁道国有化同时废止。

注脚

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相关条目

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外部链接

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