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石排湾站

興建中的澳門輕軌車站

石排湾站（葡萄牙语：Estação do Seac Pai Van、英语：Seac Pai Van Station）是澳门轻轨石排湾线的终点站，位于路环石排湾马路。本站为高架车站，主体工程于2024年3月完工，同年11月1日正式启用。[1]车站设置人行天桥连接到达石排湾公屋群。

石排湾

Seac Pai Van

Seac Pai Van
位置 澳门路环石排湾
地理坐标22°7′53.18″N 113°33′39.89″E / 22.1314389°N 113.5610806°E / 22.1314389; 113.5610806
运营者澳门轻轨股份有限公司
途经线路 石排湾线
车站构造
站体类型高架车站
出口数目3个
站台1个岛式站台
股道2条
其他信息
使用状态使用中
车站代码 SPV02 
历史
启用日期2024年11月1日
营运信息
首班车往协和医院：06:30
末班车往协和医院：
星期一至四：23:15
星期五、六、日及公众假期：23:59
邻近车站
上一站 澳门轻轨 下一站
协和医院
起讫站
 石排湾线 起讫站
站线配置图
Down arrow 协和医院
位置
地图

车站结构

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车站楼层

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地上二层站台
 石排湾线往协和医院（终点站）1 
岛式站台 ·
↑开左边车门
↓开右边车门
 石排湾线往协和医院（终点站）2 
地上一层大厅客务中心、自动售票机、通过人行天桥前往石排湾公屋群
地面出入口

站厅

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本站设有客户服务中心、自助售票机、出入闸口以及票务信息及街道图，出站指示等。

  •  
    石排湾站客户服务中心
  •  
    连接站厅及石排湾线站台的电梯
  •  
    票务信息及街道图

站台

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  •  
    1号站台
  •  
    2号站台-备用站台

出入口

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本站设有三个出入口，及一个紧急出口。出入口设于石排湾马路两侧，靠路环小型赛车场一侧设两个出入口，其中靠路氹连贯公路一侧的出入口为紧急通道。同时，会兴建连接通道至和谐大马路及乐居大马路交界的人行天桥，公共建设局于2024年落实规划设计石排湾空中走廊，将原有的人行天桥连通，工程则预计于2025年动工[2]。

编号 指示方向 图片 附近目的地
         路环小型赛车场  
       石排湾马路  
  • 十三酒店
  • 擎天汇
       和谐大马路  

使用情况

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本站位于石排湾公屋群，加上旁边为大型住宅项目擎天汇，以及澳门科技大学的学生宿舍，透过换乘往返澳门科技大学校园。加上轻轨设有长者或学生乘车优惠，吸引不少居住在公屋群的长者乘坐。但由于连接公屋群其他人行天桥石排湾空中走廊于通车初期仍未动工兴建，对部分公屋群住户往返本站相对不便[3][4]。

车站周边

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交通

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公共巴士

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C650 石排湾马路／擎天汇（Est. Seak Pai Van / Praia Park）
线路：52、55
C651 路环小型赛车场（Kartódromo de Coloane）
线路：52、55

历史

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初步规划

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2014年1月10日，运输基建办公室展开“澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集”，向公众征集意见45日，于2月23日结束当中设有以下三个方案[5][6]。

  • 方案一和方案三于石排湾马路设立本站。
  • 方案二于石排湾圆形地直驶入和谐大马路并设立本站。

2015年8月23日，运输基建办公室公布“澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集”意见，并以方案一作为推荐方案[7]。

前期工程及确定定线

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2020年7月23日，建设发展办公室对“C390B 轻轨石排湾线主体建造工程”进行公开招标，总施工期为960个工作天。招标公告首次明确放弃早前所推荐的方案一，取消原来莲花口岸站换乘规划，同时会在本站兴建人行天桥连接至石排湾公屋群[8]。

2021年5月20日，建设发展办公室审标后认为各竞投者投标金额及工期明显偏低，有机会严重超支超时，加上建设办须重新修改图则。所以特区政府宣布撤销C390B招标，容后重新招标[9]。

2021年6月2日，“轻轨石排湾线主体建造工程”重新展开招标程序[10]。

2021年6月29日，轻轨石排湾线主体工程进行开标，据建设办，经开标程序后， 10份标书被接纳，1份有条件被接纳，但需在指定日期内补交文件。工程造价介乎澳门币9.08亿至澳门币10.08亿正，工期由638工作天至760工作天[11]。

兴建过程

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2021年8月13日，轻轨石排湾线主体工程正式判给，由中国路桥工程责任有限公司以近9.3亿澳门元承建，工程日期为685工作天[12]。

2021年10月1日，主体建造工程展开。[13]

2023年初，高架桥桥面进行吊装施工[14]。

开展车站调试

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2024年1月8日，运输工务司司长罗立文表示，石排湾线已开展车站及列车调试，明确表示该线不会由港铁（澳门）运营。判给较多内容当时预计由轻轨公司负责[15]。

2024年3月31日，石排湾线主体工程已基本完工，开展各系统及列车运行调试工作。列车调试概括分为三个阶段进行，第一阶段为石排湾线范围内，第二阶段将延伸至设于氹仔线途经的换乘站（莲花圆形地），第三阶段为全线范围[16]。

启用

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2024年11月1日，石排湾线正式通车，首班车于当天下午1时11分于本站开出[17]。

参考文献

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  1. ^ 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建设发展办公室. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-07-29）. （繁体中文）
  2. ^ 石排灣擬建“空中走廊”完善網絡. 澳门日报. 2024-06-20 [2024-08-21]. （原始内容存档于2024-06-23）. 
  3. ^ 團體盼完善石排灣交通網. 澳门日报. 2024-11-02. 
  4. ^ 石排灣橫琴線聯袂通車成輕軌新脈動 市民寄語優化公交網絡轉乘及支付方式打造便捷出行新紀元. 正报. 2024-11-02. 
  5. ^ 輕軌石排灣線可行性研究 三方案延展綠色連繫. 运输基建办公室. [2014-08-03]. （原始内容存档于2014-01-11）. （繁体中文）
  6. ^ 澳門輕軌系統石排灣線 可行性研究 意見徵集. 运输基建办公室. [2014-08-03]. （原始内容存档于2014-01-10）. （繁体中文）
  7. ^ 輕軌石排灣線可行性研究意見徵集活動結果公佈. 运输基建办公室. [2015-08-23]. （原始内容存档于2015-09-24）. （繁体中文）
  8. ^ 公告「C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」公開招標. 建设发展办公室. [2020-07-29]. （原始内容存档于2020-07-29）. （繁体中文）
  9. ^ 公告 輕軌石排灣線工程短期將重新招標. 建设发展办公室. [2021-05-20]. （原始内容存档于2021-05-20）. （繁体中文）
  10. ^ 石排灣今日重新展開招標. 澳门日报. [2021-06-02]. （原始内容存档于2021-06-02）. 
  11. ^ 【二度開標】建設辦收11份標書競投石排灣線主體工程. 论尽媒体 AllAboutMacau Media. 2021-06-29 [2021-06-29]. （原始内容存档于2021-06-29）. 
  12. ^ “C390B – 輕軌石排灣線主體建造工程”的公開招標 判給結果 (PDF). 运输基建办公室. [2021-08-13]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-13）. （繁体中文）
  13. ^ C390B-輕軌石排灣線主體建造工程第一階段施工臨時交通措施. 建设发展办公室（GDI）. 澳门特别行政区新闻局. 2021年9月30日 [2023年3月11日]. （原始内容存档于2022年9月5日）. 
  14. ^ C390B-輕軌石排灣線主體建造工程」高架橋吊裝施工. 公共建设局 / 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2023年1月10日 [2023年3月11日]. （原始内容存档于2023年1月10日）. 
  15. ^ 輕軌東線料2029年開通使用 羅司：東線關閘站一定超支和超時. 2024-01-09 [2024-01-10]. （原始内容存档于2024-01-10）. 
  16. ^ 輕軌石排灣線開展列車運行測試 測試列車已駛入橫琴線. 力报. 2024-03-31 [2024-04-02]. （原始内容存档于2024-03-31）. 
  17. ^ 輕軌石排灣線將於11月1日通車. 澳门轻轨股份有限公司（MLM）. 澳门特别行政区新闻局. 2024-10-29. 

外部链接

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检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=石排灣站&oldid=85266439”