稻荷站
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稻荷站(日语:稲荷駅/いなりえき Inari eki */?)是一位于日本京都府京都市伏见区,由西日本旅客铁道(JR西日本)所经营的铁路车站。稻荷站是JR西日本所属的奈良线之沿线车站,在站区内保存有一座建于1879年、日本国铁系统之下现存最古老的油灯小屋(ランプ小屋,一种用于储放灯油、燃料等危险物品的砖造建筑),被列为准铁道纪念物名单内。
稻荷站 | |||||||||||
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![]() 车站入口与站房(2020年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
稲荷 – いなり – Inari | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°58′1″N 135°46′15″E / 34.96694°N 135.77083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イナ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1879年(明治12年)8月18日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日7,285人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
业务委托站 设有绿窗口 ![]() | |||||||||||
* 正式起点为木津站,从该站计算营运里程为32.0公里。 |
由于稻荷站与京都著名的名胜、伏见稻荷大社的正门入口仅有一条街道之隔,因此成为观光客与香客参访神社时最常利用的交通门户,车站内的部分屋柱也特别设计成朱红色,以便与伏见稻荷大社最著名的景点——千本鸟居——相呼应。稻荷站在2000年时,入选第一回近畿车站百选(近畿の駅百選)。自JR西日本稻荷站往西徒步约5分钟步程,可以见到隶属于京阪电气铁道的伏见稻荷站。
车站结构
编辑月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 奈良线 | 上行 | 京都方向 |
2 | 下行 | 宇治、奈良方向 |
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月台(2020年4月)
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检票口(2024年1月)
使用情况
编辑根据京都府统计书,1日平均上车人次如下表。近年、到访伏见稻荷大社的外国人观光客增加,有许多个人到访的外国人使用此站。
年度 | 一日平均 上车人次 |
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1999年 | 4,203 |
2000年 | 4,266 |
2001年 | 4,471 |
2002年 | 4,567 |
2003年 | 4,759 |
2004年 | 4,951 |
2005年 | 5,055 |
2006年 | 5,233 |
2007年 | 5,406 |
2008年 | 5,452 |
2009年 | 5,375 |
2010年 | 5,608 |
2011年 | 5,896 |
2012年 | 6,492 |
2013年 | 7,016 |
2014年 | 7,285 |
2015年 | 8,683 |
2016年 | 9,041 |
2017年 | 9,523 |
2018年 | 9,318 |
各年度1日平均上车人次(1930年代—1940年代)
编辑各年度1日平均上车人次如下表[1]。
年度 | 1日平均 上车人次 |
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1931年(昭和 | 6年)173 |
1932年(昭和 | 7年)184 |
1933年(昭和 | 8年)226 |
1934年(昭和 | 9年)231 |
1935年(昭和10年) | 272 |
1936年(昭和11年) | 256 |
1937年(昭和12年) | 265 |
1938年(昭和13年) | 348 |
1939年(昭和14年) | 364 |
1940年(昭和15年) | 320 |
1941年(昭和16年) | 435 |
相邻车站
编辑曾经存在的路线
编辑参考资料
编辑参见
编辑参考文献
编辑- アラディン建筑 -赤炼瓦のランプ小屋- 臼井茂信 (铁道ファン1989年7月号)
- 土木史研究 讲演集Vol‐26 2006年 稲荷駅ランプ小屋の建设年代について 小野田滋
外部链接
编辑- 稻荷站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道